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第二四四五章 席卷全美

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  蓉城這邊有關于車輛的風暴,在遙遠的美國,也有這樣的一場風暴,正在迅速的蔓延。

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  好的東西始終是會被人發現的。

  好的創意也終究會綻放出自己的光芒。

  uber這個只要給它生存空間,就能席卷全球的軟件,在各種造勢之下,很快就席卷了整個舊金山。

  一周之內,uber的下載數超過了60萬次,使用量超過了150萬次,超過70的舊金山居民使用過了uber,第二次使用的人數也超過了60。

  看到uber如此的反應熱烈,ceo李博特立刻改變了策略,在uber上線的第四天的時候,uber的就做到了全加利福尼亞州。

  回報給李博特的,就是在接下來的7天時間里,uber的下載數超過了760萬次,使用量超過了5300萬次。

  特別是在美國第二大城市洛杉磯,超過80的年輕人和商務人士對uber贊譽有加,許多人連自己的車都不開了,直接乘坐uber的車上下班。

  這樣的成功,大大的給了李博特和工作人員們的信心。

  一方面李博特進一步完善和規范uber的使用條款和制度,另一方面他又加大了投入,以及對于司機和乘客們的各種補貼。

  appstore、安卓商店,包括在各個平面媒體、電視媒體和紙面媒體,一時間,uber的名聲如雷貫耳。

  uber的各種好口碑,方便、快捷、舒心、便宜、安全……等等,全都隨著這些和口碑,漸漸的擴散了出去。

  在小城市或許還沒有那么明顯,但在紐約、洛杉磯、芝加哥、底特律、波士頓……等等超大型和大型城市,uber如同星火燎原一樣,短短的一個月時間,就讓無數的美國人趨之若鶩。爭先恐后的去體驗和享受uber的服務。

  每個國家的出租車行業,說起來都是一肚子的苦水。

  連日本這樣的國度,居然都有出租車司機敢拒載,就更不用說一向傻大粗的美利堅出租車司機們了。

粗暴、態度差、故意繞路……等等惡習。[看本書  請到棉花糖www.mhtxs.cc]反正你能想到的他們都有。

  所以在美國乘坐出租車,很多人覺得不是一種享受,而是一種折磨。

  如果不是美國人離不開汽車,而專用租車又太貴不方便的話,恐怕許多人都根本會拒絕出租車。

  現在好了。uber來了。

  它不是出租車,又不是專用租車,但它恰好就綜合了這兩個行業的優點,以一個嶄新的姿態出現在大家的面前。

  uber的價格只是出租車的二分之一,服務態度卻是他們的兩倍以上。

  uber到來的速度很快,基本上只要不是城市里太偏遠的地區,3分鐘之內就有一輛uber的車輛到用戶的面前。

  uber更適合一些旅行和商務活動的接送,只要你約好了時間,那么基本上你從機場或者是大巴車上下來,就能坐上專屬你的車輛。悠閑的去往目的地。

  uber的付款方式也是非常方便,只要你能上網,通過uber的終端就能付款,期間并不用支付現金,對于一切消費都習慣用信用卡的美國人來說,這是非常方便的。

  uber的車輛都非常的干凈和衛生,還有免費的礦泉水提供,如果你對于司機和車輛有任何的不滿,那么都可以提出投訴,uber公司非常重視投訴。只要確定了你的投訴內容屬實,那么不但司機會受到嚴厲的處罰,

  乘坐uber,安全系數上面也很高。因為uber公司都會嚴格審查司機們的資質,并且所有的車輛上面都有安裝監控,一旦有什么意外發生,立刻就會第一時間處理,如果監控連接斷開,也會第一時間報警處理。這樣不但是保障乘客們的安全,對司機們也是一種保障。

  你說說,有著這么多的好處,只要不是傻子的,那么都會拋棄租車行和出租車,使用uber的吧?

  事實上美國人民也是這樣做的。

  否則uber也不可能在這短短一個月的時間里,就在美國被超過1.38億人下載,使用次數總計超過8.342億次了。

  這還是因為前面兩個星期,uber只是在舊金山和加利福尼亞的緣故。

  從這個數值上來看,uber已經是征服了全美的人們,成就了一個新的神話。

  實際上也是如此。

  這段時間里,無論是華爾街,還是硅谷,還是普通的人們,談論得最多的就是這個忽然不知道從哪里冒出來的uber。

  不經意之間,它就已經成了美國人生活中的一部分,民眾們習慣在想要用車的時候,打開手機打開uber軟件,以最快的速度享受uber的服務。

  好吧。

  其實說uber是“不知道從哪里冒出來的”,也完全不正確。

  uber的所有之中,都有“仙女公司總裁蕭奇先生創建”的宣傳語,說明了這又是蕭奇的一個奇思妙想。

  之前有人說過,蕭奇也就是運氣好,誤打誤撞的創造出了dreampad和appstore,否則再晚半年出來的話,蘋果的智能手機也發布了,完全就沒有他的事兒。

  但dreamstars、nextlabs、dreamsnow、dreamdrive、airbnb、coolgame、squaer、美圖分享等等公司等等一個個的出來,真的是讓大家傻了眼,這才知道世界上真的有天才的存在。

  媒體是最喜歡煽風點火的,他們看到了蕭奇如此的聰明,而且蕭奇又是家財萬貫的世界首富,當然是樂于炒作,把蕭奇說成了是可以和愛迪生、愛因斯坦等巨擘相提并論的天才,于是在歐美這些地方,蕭奇的粉絲一點兒也不比國內少。

  正是由于大家有了一個先入為主的念頭,所以現在uber一打著這樣的旗號出來,大家都有興趣去看看它到底是什么。

  很多好的軟件和創意,其實就差一個讓它們揚名立萬的機會。

  蕭奇的名號就給了uber這樣一個機會。

  本身是如此優秀的uber,經過了蕭奇針對以后突發事故的各種改良和監控,一旦被人們使用了,自然能察覺出它的好處來,從而向著這些使用者們的親朋好友擴散。

  美國的租車行業和出租車行業,直接就被打懵了。

  租車行業還好一點,長短途旅行的人們,并沒有多少改變使用習慣的,畢竟uber更擅長的是短途接送。

  但出租車行業就不一樣了,uber完全就是在他們嘴里搶飯吃,仗著不用繳納昂貴的規費、頂子費用、保險稅費,uber靠著低價政策,直接就把出租車的客戶們給搶走了。

  在紐約這個城市,甚至有一天之內,出租車的生意整體下滑39這樣的恐怖數字。

  這還僅僅是uber剛到紐約不久,如果再這么下去,占據百分之七八十也不是不可能!

  這還怎么了得?

  于是出租車行業、保險行業都立刻就提出了上訴,要求禁止uber的運營,否則他們就罷工。

  美國人是最惟恐天下不亂的了,一方面是世界首富創立的公司,另一方面是美國的一個運輸行業團體,他們巴不得兩方打起來才好,這樣才有更多的新聞可以報道,才有更多的稿費可以拿。

  因此政府和法院那邊還沒說什么呢,這邊的報刊雜志和新聞媒體,都紛紛邀請了雙方的律師、議員、公共人物、普通人們,進行各種各樣的討論。

  兩方意見和觀念如此不一樣的人,不僅僅是爭吵了,打架都時有發生,故而也大大的吸引了不少的眼球。

  比起出租車行業、保險行業以及公路運輸部門的措手不及,李博特在剛剛加入uber的時候,蕭奇就對他談過肯定會遇到的各種困難。

  前世uber的歷史蕭奇了解得非常詳細,因為那個時候蕭奇就在美國,見識到了它一路席卷美國的場景,也知道它遇到的困難,其實就是一攤子扯皮的事件,雖說在歐洲受到了不少的打壓,但在美國卻是大致上沒有收到阻礙的。

  因為美國的各種法律簡直是太奇葩了,聯邦法律、州法律、市法律、區域法律……等等,只要你有錢的話,像是uber這樣的經營公司,完全是不可能被徹底擊敗的。

  故而一旦有這些人在開始投訴了,李博特也大膽的開始砸錢給相關的新聞媒體,給馬里奧律師事務所,捐贈給那些議員們,反正就是不會認輸。

  從一開始就把氣魄做出來,讓他們知道想要趕盡殺絕uber有多么的困難,以后那些州市想要對付uber,恐怕就要多考慮考慮了。

  至少在美國這個主場,李博特是一點兒都不怕。

  無論是司機還是乘客們,受益的都是美國人民,那就屬于內部爭斗,能有多大的事兒?(

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