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自由龍號航母所走的航線，在李廣看來很是安全。海抗軍所走的線路，應當說是比較偏僻的。而且這條航線在短短幾個月時間里，自由龍號已經是第二趟的回程了。
這條航線可以說算是東南亞島鏈的外圍，本來就是人跡罕至的路線。假如不是戰爭年代，自由龍的航程完全可以穿過菲律賓，進入南中國海，然后過馬六甲海峽，進入印度洋，然后到達錫蘭。
但是現在，海抗軍所選的線路，先是從夏威夷南下一千五六百海里，避過了日軍盤踞的馬紹爾群島和海唐國的瑙魯。可以說都是日軍盤踞據點的外圍，然后才掉頭向西航行。
從所羅門群島的南端穿過，進入珊瑚海。然后再穿過新幾內亞和澳大利亞巴特卡普角之間的堡馬德海峽，再然后沿著爪哇島和蘇門答臘島的南側進入印度洋，這才能回到錫蘭唐港。
應當說這一條線路雖然遠了幾乎一倍，但是根據此前的三次航行，這條線路極少或者說根本就沒有什么船只航行。應當說是安全的。
根據李廣那一點可憐的歷史知識，他很清楚的知道澳大利亞沒有被日軍攻占。因此他以為日軍的前進步伐也就是東南亞和太平洋上的一些島嶼。從海圖上看，自由龍號最為危險的一段也只是在澳大利和新幾內亞之間的珊瑚海。既然澳大利亞沒有被日軍占領，而且新幾內亞日軍也只是占領了西北部。所以珊瑚海兩側現在還都是盟軍的地盤，此處也不是戰區，因此很安全。
李廣根本想不到日軍有多么瘋狂，一兩千萬平方公里的土地島嶼竟然難以填飽日軍的胃口，就在自由龍號出發時。日軍開始了新的一輪進攻。
這就是日本海軍的三個戰略方向之一的南下戰略，也是第一階段日軍全勝之后的熱身運動。
這次日軍的進攻目標是奪取新幾內亞島東南部的莫爾茲比港和所羅門群島的圖拉吉島，以掌握該地區制海權和制空權，切斷美國通往澳大利亞的海上交通線。從而獲得進攻澳大利亞的前進基地。
自由龍號上由于戰機搭載數量現在只有三十六架，有了更多的位置儲備一些燃油。從珍珠港出發時，李廣在機艙中儲備了整整一千桶，兩百噸左右的原油。
不是李廣不明白這樣做的危險，也不是為了占美國一點點小便宜。而是自由龍號在歸程中還有作戰任務。
如果是正常的儲油量，足夠自由龍號以巡航速度趕回唐港了，但是如果有作戰任務的話。自由龍號的續航能力不足。
從這一點看，自由龍號比起美日兩國正式的航母，差距不是一點半點。比如美國的列克星敦級大型航母不僅僅能儲備自身所需的原油，還能為附屬艦隊供應燃料。
這是沒有辦法的事情，窮人只能是窮人的活法。李廣只能寄希望于已經下水的印度洋號航母來彌補航程不足的短板。
在自由龍號航母編隊的小心翼翼之下，航程的前幾天沒有意外發生。等一千桶原油全部倒進了油庫中。李廣才松了一口氣。
在機庫甲板上存放原油。對于航母或者其他戰艦來說和找死差不多，李廣發誓，就這么一次，以后再也不能這樣做了。
海抗軍此次的作戰目標，不是日本鬼子在太平洋上的老牌基地，而是新設的兩個基地。
一個是上次送禮行動中。海抗軍艦隊潛伏的吉爾伯特群島，這個群島的主島南塔拉瓦島，此時已經成為了日軍駐扎的基地。
另一個作戰目標卻是瑙魯島。根據潛艇部隊傳回的情報，小鬼子不僅僅是占領了瑙魯島。短短幾個月就修建好了碼頭，竟然開始挖鳥糞了。
尼瑪，瑙魯島可是海唐國的領土，鳥糞可都是海唐國的資產。
因此，李廣決定襲擊瑙魯。
要襲擊瑙魯島，就得先解決塔拉瓦島上的日軍飛機。兩座島嶼的距離實在不算遠，只有五百多公里，日軍陸基戰機能夠輕易的互相支援。
由于瑙魯島位于日軍在南洋據點的內部，雖不是中心位置，但是也足夠危險，海抗軍參謀們還在襲擊計劃中添加了一個小花招。
要說這次戰斗并沒有多少軍事意義，除了打擊日軍之外，李廣主要的目的是練兵。
要知道自由龍號上的飛行員經過上次調整，真正第一梯隊的精銳飛行員只有二十個。而且由于這次軍事行動，搭載戰機少，還留在唐港了二十名飛行員。因此現在自由龍號上的飛行員真正第一梯隊的精銳僅僅十二人。
這樣說好像也不完全對，其實還有劉國邦的轟炸機中隊的八名飛行員，也都是上過戰場的精銳飛行員。
但不管怎么說，差不多有三十名飛行員都是原來的第二梯隊第三梯隊飛行員，執行過作戰任務的極少，而且在自由龍號航母上的訓練時間也短，戰斗力很難和上一次送禮行動中的飛行員整體素質相比。
李廣一直以來，都有一種想法。那就是盡量找一些軟柿子對手練兵。比如陸軍在索馬里一戰，別看戰斗強度不高，但是陸軍官兵在這場戰斗中學到的東西可是非常之多。尤其是心理素質的提高，極大的增強了整體戰斗力。
對于自由龍號，李廣也是這么個想法，盡量讓飛行員們先在心理上適應戰場。無論再充分的訓練，也無法彌補那種在生死邊緣的心靈歷練。
五月三日，自由龍號率先對南塔拉瓦島發起了襲擊。
隨著戰爭經驗的豐富，海抗軍的參謀人員也逐步的成熟起來。
比如這次航母的作戰位置選擇，參謀們選擇的位置就相當有道理。
這個位置處于南塔拉瓦島東方四百公里處，雖然在南塔拉瓦島日軍戰機作戰半徑以內，但是瑙魯島上的日軍戰機是難以威懾的。而夸賈林環礁上的日軍飛機也根本無法對海抗軍形成威懾。
另外這個距離上，正好在p40的作戰半徑以內，而日軍偵察機的搜素難度也相當高。
再比如戰機出擊的時機選擇。自由龍號上的戰機是凌晨三點，頂著淡淡的月色起飛的。錫蘭海戰中薩默維爾猜測的日軍航母偷襲方式，雖然日軍沒有做，卻被海抗軍的參謀部學到了手。
半夜起飛，凌晨歸航。
伴隨著清晨的陽光，劉根生帶隊歸航。看著劉根生笑意寫滿了臉龐，李廣知道，這次襲擊肯定相當圓滿。
戰斗的全過程幾乎堪稱完美，這不是一個部門的成熟，而是自由龍號航母編隊逐漸成熟的標志。
不說日本第四艦隊司令官井上成美如何的憤怒或者郁悶。也不管日軍如何調兵遣將，海抗軍根本就沒有再次對南塔拉瓦環礁進行空襲。(
