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50、頭部之下,寸草不生

  得到江濤提醒,關煌有點明白了。

  作為互聯網企業,從公司貸款的難度比較大,輕資產很難估值,好像早期的鵝廠,能說一個QQ估值多少嗎?

  政府雖說一直在大力扶持,但是杯水車薪。

  超人估值已經超百億,正規的授信額度只有幾個億。

  江濤倒是提出了新的思路。

  買樓!

  樓市低迷,正好可以用銀行貸款買樓。

  關煌:“這倒是個想法。”

  江濤笑著說:“你只要放出風去,保證銀行主動上門。”

  關煌點點頭。

  把事情記下來,回去讓黃兆有買樓。

  辦公場所、員工宿舍,還有研究院……

  不過是付一點利息罷了。

  海城后世的房價漲了不少。

  算是不錯的一筆投資。

  江濤:“我要是有錢,肯定會屯點樓,早晚要漲。”

  關煌一曬:“你剛才還猶豫經濟發展形勢。”

  江濤:“兩碼事,樓是剛需,全球的發達國家,房價就沒有便宜的。”

  關煌不想在這個問題上爭論,開口問道,“劉威在海城拍戲?”

  江濤:“對啊,你這做好事不留名,他恐怕到現在也不知道為什么能當上《蜂鳥》的男一號?”

  關煌淡淡一笑:“舉手之勞,算不了什么。”

  江濤看了看他,沒繼續說。

  投資楊蜜公司,只是關煌的個人行為,只有寥寥幾人知道,江濤不了解詳情,不明白什么時候搭上的關系。

  想起一件事,開口問道:“對了,聽說你被人截胡了?”

  關煌沒有隱瞞,很是可惜說道:“是的,對方去阿貍了。”

  世界頂尖科學家謝崇進博士有意回國發展,關煌得到消息,極力邀請對方加盟,可惜,失敗了。

  超人發展的雖然不錯,與阿貍比起來還是太過弱小,關煌只得到一次見面機會,簡單聊了幾句,根本沒有施展的余地。

  江濤安慰道:“欲速則不達,有些事情現在很困難,一年以后再看,說不定水到渠成。”

  “是這個理”,關煌沒有反駁。

  雖然他的信念是人定勝天,但是沒必要四處嚷嚷。

  吸引高端人才加盟是他的主要工作。

  謝博士算是他第一次失敗。

  完全沒有機會。

  江濤:“說起來,咱們海城的教育資源還是可以的,雖然比不上北上廣深,也是大學集中帶,起碼比杭州強,足以滿足一般公司的需求了。”

  關煌笑笑:“超人可不是一般公司。”

  看到領導這么自戀,江濤還能說什么,只能豎了豎大拇指,說起“混個溫飽”的梗,“我一直想問你。”

  “什么?”

  “洋蔥吃了嗎?”

  關煌語氣平靜,看不出任何情緒流露,“這重要嗎?”

  如果說2013年是超人低調發展的年份,那么2014年上半年就是超人橫空出世、快速崛起、爆發式發展的時期。

  這樣的一個年份里,超人做了一件震驚業界的大事,補貼大戰。

  燒錢補貼本質上并不是一場營銷的戰役,而是一場產品的戰役。

  關煌預計的從平臺里面接入支付,從一個信息平臺變成一個交易平臺的目標,基本實現。

  不知道基于什么樣的考慮,競爭對手“快的”同意了超人休戰的提議,雙方的摩擦暫時告一段落。

  從一月到四月,三個多月的時間,雙方燒掉了八億多的資金,超過700萬個出租車司機成了超人或快的用戶。

  中國出租車行業的格局陡然變天。

  之前被主管部門、相關利益集團把控的出租車市場,在“超人和快的”兩家公司的攻擊下,以難以想象的速度被擊潰重構。

  然而,互聯網公司在提高效率的同時,卻絕不是一個只為了帶來公平的“純潔天使”。

  相反,它在把舊世界摧毀的同時,更渴求建立新的壟斷秩序。

  “超人和快的”不但重構了出行市場,更是在兩強相殺中,令其他的打車軟件無地立足。

  兩家占據了90的市場。

  頭部之下,寸草不生。

  馬太效應、贏家通吃。

  地區性打車公司徹底消失,之前的行業雙子星“滴滴”公司也處于茍延殘喘中,不復往日輝煌,可謂是一步踏錯,滿盤皆輸。

  沒有中信領投的一億美金,錯過了第一季度的燒錢大戰,從而錯過了整個行業風口。

  可謂是老大老二大戰,把老三干趴下的典型代表。

  處境艱難,融資就更困難了,

  可以預計,如果沒有巨頭介入,打車市場的格局將在超人和快的之間決出勝負。

  這種情況下,怎么可能有冤大頭去投資第三名。

  關煌對此很是感慨,之前被當做平生大敵的對手就這么趴下了,有點措手不及。

  構想中的很多招數都沒用,預想中的紅包大戰,改變出行格局的行業創新,就這么沒了!

  他對“時勢造英雄”也有了更深刻的認識。

  有時候,不是你多牛逼,而是搭上了順風車。

  沒有滴滴,也有超人,沒有超人,也會有其他公司。

  時代永遠不會停下腳步!

  當然,滴滴雖然垮了,但行業格局未變。

  雙雄爭霸的名字換成了超人和快的。

  上輩子不顯山露水的“快的”也展現出了自身猙獰的一面。

  經此一役,人們更清晰地看到了互聯網企業的“天使與魔鬼”的兩面性。以無比的破壞力顛覆了既有的商業邏輯和秩序,同時它反噬自身,讓顛覆在更深層的意義上自我實現。

  仿佛在一夜之間,很多人都打不到出租車了,特別是那些孩子和老人,就連電商巨頭阿里巴巴創始人馬云的母親也打不到車了。

  原因是超人出行和快的打車正在打補貼大戰,司機專挑用手機叫車、有補貼的訂單,至于那些不會用智能手機叫車的孩子和老人,就被忽視掉了。

  這也可能也是快的同意休戰的主要原因。

  馬云在在“來往”(阿里巴巴旗下社交應用APP)“扎堆”中吐槽了:

  “補貼大戰就好像是兩個蠻漢打架,街上看熱鬧的人多,絕對不要認為別人在看比賽,別人是在看笑話。”

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