保密協議這個東西當然是要簽的，但林錚從來都不信協議這個東西能有多大的約束意義，道理很簡單，簽了協議之后，人家發現你的這個建議的確非常棒，只要用這個辦法一定能夠帶邦奇動力走出困境，可既然辦法已經有了，我再按照之前的約定來履行雙方的義務是不是有點傻呢？
干脆，打官司拖著吧！只要請給好點的律師，這場官司打個10年8年的總不成問題。∽↗∽↗，
到時候再暗中發動媒體向陪審團施壓一下壓力，法庭那邊也能拖一拖。
千萬不要以為人家比利時的法院就公正無比，這年頭誰不向著自己人呢？眼睜睜的看著自己這邊欣欣向榮的企業要賠給別人？比利時人也不肯干。
“保密協議就不用簽了，”林錚擺擺手，望著埃里克.麥格勞，道：“只要我們簽訂合作協議，我保證不會對您有什么隱瞞。”
“這……”毫不意外的，埃里克.麥格勞猶豫了。
就像是林錚在懷疑埃里克.麥格勞的人品一樣，埃里克.麥格勞同樣也在懷疑林錚的人品：咱們很熟么？我憑什么要信任你？
話說回來，就算咱們很熟，這個時候也不是相信你的人品的時候。
“協議么還是可以簽的，”林錚在這個時候卻忽然退了一步：“我可以承諾，邦奇動力與特斯拉汽車合作之后，18個月內基本擺脫眼下的困境，3年內財政狀況明顯好轉。5年內實現盈利，如果做不到。聯創科技將以每0.1的股份向邦奇動力賠償10萬美元的標準來向邦奇動力支付賠償，埃里克先生您意下如何？”
0.1的股份10萬美元？那豈不是等于承認邦奇動力的市值為1個億美元？！埃里克.麥格勞的腦袋上仿佛瞬間被人砸了一棒子。眼前一陣金星亂冒！
聯創科技向邦奇動力提出的股份收購要求是收購60的股份，邦奇動力的原有股東保留40的股份，盡量保留原有的技術和研發人員，保留60以上的管理人員，林錚的這個承諾意味著如果三年內邦奇動力的財務狀況無法做到明顯好轉，靠著這60的股份，自己這些原有的股東們可以活的最高6000萬美元的賠償！
6000萬美元啊，足以保證自己這些人的后半輩子過的舒舒服服了。
這個條件可比采埃孚的條件還要優厚的多，采埃孚的條件就已經讓邦奇動力內部的很多人心動了。可現在，聯創科技給邦奇動力開出的幾個是60的股份6000萬美元——可惜，只有林錚失敗了才能拿到這么多。
心里頭有個魔鬼在告訴埃里克.麥格勞：“快點答應下來！快點答應下來！”
好在埃里克.麥格勞終究不是年輕人，沒有那么沖動，他咬著牙壓下了心頭的魔鬼：“我需要和公司的其他股東商量一下。”
“沒問題，應該的，”林錚很體諒埃里克.麥格勞的為難：“但我希望大家的動作能快一點……我不可能一直等在這里。”
埃里克.麥格勞并沒有讓林錚等太久，40個小時后，在邦奇動力那個還算豪華的會議室里。作為特斯拉汽車的董事長，林錚與邦奇動力的一眾股東們分別在合作協議以及一份承諾書上簽上了自己的名字。
承諾書在最快的時間內被送到了公證部門進行了公證，等公證部門公證之后，這份承諾也就正式具備了法律效力。到時候邦奇動力拿著這份承諾書，不管卻哪個法院起訴聯創科技，保準一起訴一個準。
等到承諾書被送回來。匆匆的看了一眼之后，埃里克.麥格勞的臉上終于露出了滿意的笑容。老頭兒迫不及待的向林錚問到：“林，您現在可以說了吧？”
不止是埃里克.麥格勞這位董事長兼首席新執行官。會議室里的其他高管們也一個個瞪大了眼睛瞪著林錚的回答……嗯，除了那個空著的座位。
林錚下意識的先瞅了一眼那個空座。
埃里克.麥格勞的目光隨著林錚的目光落在那個空座上，登時就惱火了：“雷吉先生去哪兒了？”
作為公司的高級執行副總裁，馬修.雷吉竟然在這么關鍵的、這么重要的時刻不在場，埃里克.麥格勞心中惱火得很。
“雷吉先生兩天前就請假去醫院了，”一直和馬修.雷吉不怎么對付的迪特爾.邁爾毫不猶豫的捅了馬修.雷吉一刀，連眼皮子都不帶眨的：“不過似乎我昨天在市中心看到他正在陪夫人逛商場。”
明明是不舒服請假，竟然還有時間陪老婆逛商場？傻子也知道這里面似乎有什么地方不對勁了，埃里克.麥格勞臉色一變，咬了咬牙對林錚道：“我們不管他了，林，我們可以繼續嗎？”
對于這個敢在自己這位準老板到場的情況下還敢故意不來的高級執行副總裁，林錚算是記住他了，默默的在心底里在馬修.雷吉的名字畫了個表示從今往后一定要重點關注的圈圈，林錚點點頭：“當然，埃里克先生，我問您一個問題：您對我們國家的汽車工業知道和了解多少？”
回答林錚的，是埃里克.麥格勞那一臉的茫然。
林錚心里頓時一聲嘆息：不用問了，這位老兄肯定對于日本只隔著一段不長的距離的共和國汽車市場了解的一無所知。
事實證明林錚還是猜錯了，人家埃里克.麥格勞其實對共和國汽車市場并不是一無所知，人家多少也知道一點，比如打死奧拓：“我知道，德國大眾汽車就是靠著你們國家才走出困境的……真是一群幸運的家伙。”
埃里克.麥格勞說的沒錯，但林錚并沒有修改自己對埃里克.麥格勞的評價的意思，他下意識的坐正了身子：“這沒什么不能說的，大家都沒有去過我的祖國，對我的祖國的了解都是通過一些強勢國家的宣傳，恐怕埃里克先生對我們國家的了解就是貧窮、落后，人民生活衣不果腹，市場消費近乎于無，嚴格的計劃經濟，嚴格的糧食配給制度，單調的物資供應，這就是大家從媒體上得到的關于我們國家的情況，我想在座的諸位對我們國家的看法應該都和埃里克先生差不多，對吧？”
會議室里一陣輕笑。
確實，大家對共和國的了解和林錚說的真的差不了太多。
“可是我要和大家說的是，大家的看法是錯的，大家接收到的、了解到的關于我們國家的信息，其實都是經過某些國家長時間特意調制過的，我們的國家現在確實還不怎么富裕，但也不至于像電影當中表現的那樣，舉一個最簡單的例子：如果真的那么窮，大眾汽車怎么可以在我們國家撈到那么多金？我怎么可以擁有這么多財富？對吧？如果真的是你們之前認為的那樣，這顯然就沖突了。”
似乎……很有道理的樣子啊。原本還在輕笑著的一群比利時人，一下子愣住了。
哪怕他們之前再怎么鄙視中國，也不得不承認林錚的這番話的確非常的有道理：如果中國真的像是自己在電影當中看到的那么窮，他們怎么能夠拯救大眾汽車呢？
林錚卻接著道：“或許大家并不知道，我們國家的乘用車年銷量已經超過150萬輛，預計到2000年，年銷售量將突破200萬輛；還有，我們國家去年的gdp世界排名是第7，以今年的發展速度而言，有望達到第6。一個gdp世界排名能夠達到第六的國家，實際情況怎么也不能太差吧？”
還有這樣的事？埃里克.麥格勞的眼睛頓時一亮，情不自禁的一拍桌子，神情很有些激動：“林先生，你說的是真的？”
對于共和國汽車市場，埃里克.麥格勞并不了解，在他的印象里共和國還是一個非常落后的國家，就像是他們的電影當中看到的那樣，人們面黃肌瘦，住在低矮的黃土做成的房子里，穿著破舊的、極其不合身的衣服，平日里的交通工具是自行車，汽車對于這個國家的普通老百姓而言是一個遙遠的、可望而不可及的存在，這種本應該服務于大眾的交通工具變成了象征著權貴們身份的炫耀工具……但150萬輛？！
作為一名汽車零配件行業的資深人士，埃里克.麥格勞很清楚這個數字意味著什么，這意味著這個市場已經可以排進全球10大汽車消費市場了……見鬼！怎么我的目光從來都沒有關注過這個古老的、有著廣袤土地的國家？
“這些都是公開的數據，您通過比利時駐華大使館肯定能查到，我不至于用這么容易就找到的數據撒謊吧？”望著激動的不行不行的埃里克.麥格勞，林錚呵呵一笑了：“可能您對我們國家有些誤會，但一個gdp全球排名第六、有著12億人口的國家，一年消費掉150萬至200萬輛汽車應該并不難吧？”(
