這樁新聞只是海岱省衛視的新聞，如果沒有人特別關注，影響范圍也就僅限于海岱省，甚至更大的可能是連多小小的浪花也掀不起來，過幾天就沒人記得了，但現在不同，不但有人關注，甚至還在背后拼了命得使勁的時候，情況就變的截然不同了……
隨著時間的一天天過去，民眾知道的也越來越多：瑯琊市公安局和市武警支隊對本單位所有的三菱帕杰羅v31和v33這兩款總計32輛越野車進行了全面的檢修，檢修結果讓所有人都嚇了一大跳：所有的三菱帕杰羅v31和v33越野車的后軸剎車油管根據使用強度的不同都存在著輕重不一的磨損情況，其中有幾輛已經開始出現了剎車制動液輕微滲漏的情況。
瑯琊市公安局和瑯琊市武警支隊的調查情況引起了省公安廳、省武警總隊的高度重視，省公安廳和省武警總隊下達了通知，要對本單位的所有三菱帕杰羅v31和v33這兩款越野車的剎車情況進行檢查。
同時，省公安廳和省武警總隊將瑯琊市的調查情況分別發往了軍隊以及公檢法等v31和v33這兩款越野車的主要用戶，建議他們也對本單位的車輛剎車情況進行檢查。
此外，公安廳和省武警總隊分別向公安部、國防部遞交了資料，認為三菱汽車生產的v31和v33這兩款越野車的剎車制動系統存在著嚴重的質量隱患，建議部里出面牽頭，對本系統內所有這兩款越野車安全情況進行一個徹底的檢查，同時形成檢查報告。以供國家相關部門參考。
雖然調查結果還沒有出來，可事情鬧到了這個份上三菱汽車哪里還坐得住？這突如其來的一幫子宛如天外飛仙一般，砸的他們眼冒金星，很清楚這次遇到了大麻煩的三菱自動車株式會社哪里里還顧得上和林錚打嘴仗，立刻責成在共和國的副社長宇佐美匆匆忙忙的發表一篇聲明……
“三菱汽車在設計每一款車型的時候都遵循嚴格的規范。事情發生后，三菱汽車立刻對v31和v33兩款車型啟動了緊急應對制度，經過詳細的檢查，確認三菱帕杰羅v31和v33兩款車型的剎車系統并不存在質量問題和設計隱患，對于海岱省瑯琊市公安局熊立新副局長的遭遇，三菱汽車深表同情。但三菱汽車向來堅持品質為先，所有的產品絕對不會有質量隱患，現已基本可以確定熊立新先生的那輛三菱帕杰羅v33越野車是因為共和國的道路狀況不好造成的。
一則聲明透露著濃濃的倨傲高高在上和自以為是的聲明一出來，無數人等著看熱鬧的群眾都驚呆了：三菱汽車的腦子這是被驢給踢了么？他們怎么就能發表這么一則聲明？
看到三菱汽車的表態，林錚心中最后的一點擔憂也徹底的消失不見，恨不得仰天大笑三聲：之前他最擔心的就是事情鬧出來之后，三菱汽車立刻低頭認錯。如果三菱這么容易就低了頭，下面就不好玩了。
可事實證明日本人的腦袋真的就一根筋，哪怕發生了這么大的事情。他們也依舊頑固的堅持著自己所為的尊嚴……去你m的吧！
一直在等待著三菱汽車的反應的林錚，愉快的撥出了一個號碼：“景副局長，現在該您出馬了……”
你三菱汽車以為自己是誰？！
這是媒體們的第一個反應。
說起來，媒體也是三菱帕杰羅越野車的使用大戶之一，因為他們經常需要去到比較偏遠的地方去采訪，自然就需要越野性能不錯的越野車。而作為媒體，自然需要一輛能夠撐起的面子的車子。那么212和2020這類的國產越野車自然就不在媒體的考慮之中可，可豐田的霸道和陸地巡洋艦又太貴。一般單位還買不起，那么自然而然的，越野性能出色也有相對便宜的帕杰羅就成了大家最好的選擇。
新聞出來之后，本單位里有帕杰羅的，自然會下意識的去檢查一下本單位的車子：不管剎車系統有沒有問題，檢查一下總不會是壞事吧？
結果自然不會有什么區別，無一例外的，所有的三菱帕杰羅都的制動油管都存在著輕重不一的磨損情況。哪怕一個對汽車稍稍有些了解的人也明白剎車對于車子安全的重要性，剎車油管怎么可以存在異常的磨損？已經可以確定了，三菱的這款越野車的剎車系統的確存在問題。
因為這一點，大家自然對三菱汽車沒什么好印象，如果你三菱汽車客氣一點或許大家也就算了，可尼瑪你竟然敢威脅我們？
所有之前報道過三菱帕杰羅剎車系統存在缺陷和故障的媒體頓時不干了，哪怕他們之前已經不打算繼續報道這件事了，可為了自己的面子也不得不繼續報道這件事：如果不繼續報道，會不會被人看做是自己怕了三菱？是不是會被人看做是因為之前報道的是虛假新聞，所以被三菱汽車這么一威脅之后就慫了？
權威性和公信力是媒體賴以生存的基礎，也是媒體的命根子，大家還要靠這玩意兒吃飯呢，現在自己吃飯的家伙被三菱給威脅了，大家能不跟三菱急眼？
媒體上原本就已經多的能晃瞎人眼的關于三菱帕杰羅剎車系統質量問題和設計缺陷的報導，立刻憑空多了好幾成。
也就在這個時候，又一起因為剎車系統問題導致的車禍出現了：海岱省瑯琊市地礦局一位景姓副局長在野外工作時，因為剎車系統故障翻車了……
得知這個消息，都不用林錚來動員，全國的那些被三菱汽車給威脅了的、正愁著缺少彈藥的媒體們立刻蜂擁到了瑯琊市，幾乎是在一夜之間，之前很多人都沒聽說過的地礦系統開始被人所知，而當得知這是瑯琊市地礦局在短短一個月時間內因為剎車問題發生的第二起三菱帕杰羅越野車翻車事件之后，媒體們集體激動的打擺子……
媒體嗨起來了，武警系統、軍方也坐不住了。
不管是在公安系統還是武警系統，有資格坐帕杰羅這款越野車的都是中高層官員，知道了這件事，大家登時坐不住了：大家都身嬌肉貴的享受著富貴，誰愿意拿自己的生命開玩笑？不菲就是檢查一下車子的剎車油管而已，又不涉及什么利益，就算沒事，就當是給車子做個檢查好了，檢查一下車子而已，能有多麻煩？
可這一檢查，所有人都被嚇出了一身的冷汗：尼瑪！所有的三菱帕杰羅v31和v33的剎車油管都存在輕重不一的磨損，其中不乏有些車子已經開始漏制動液了。
如果沒有之前的報道，大家也不會在意，十有八九都認為這是自己的使用習慣不好造成的，根本不會想到是帕杰羅這款越野車的設計存在隱患方面去，可有了之前的報道，大家登時坐不住了：尼瑪這是設計缺陷？這不成了一個說不準什么時候就爆炸的炸彈了么？炸彈不是問題，問題是坐在炸彈上的是老子我！
現在，瑯琊市地礦局的第二起車禍，徹底讓無數中層干部、中高層軍官們坐不住了。
作為軍隊的中堅力量，這些中層軍官們表示了自己的意見，上面的領導頓時壓力山大，開始向上面發出了自己的聲音。
在任何時候，沒有人敢忽視軍隊的聲音，軍隊里關于帕杰羅剎車系統的初步調查結果一出來，上面的大佬也坐不住了，搞政治的從來都不憚以最卑鄙的心思去琢磨一件事，這一琢磨，大家就忍不住開始往歪處想：這些年來小日本可從來都是忘我之心不死，三菱說v31和v33是他們特意針對咱們國內的公路狀況研發的，你說……三菱是不是還在這兩款車當中夾雜了一些自己其他的心思呢？
9月份，國家消費者協會向三菱汽車提出了維權意見；
與此同時，各地質量檢測部門對三菱帕杰羅汽車的檢測結果陸續公布，一致認定本地發生的多起三菱帕杰羅車輛的事故是因為帕杰羅上的剎車制動系統的問題，說明該車型在設計上存在嚴重的質量問題！
9月中旬，這國家檢驗檢疫局正式約談三菱汽車的共和國負責人，要也是在這個時候，有消息靈通人士爆料，共和國航空航天工業總公司有意結束即將投產的奉天航天特斯拉項目，特斯拉汽車踢出局，繼而與三菱汽車在奉天市建立奉天航天三菱。
消息一出，全國嘩然……
ps：四更到，千年說都做到，兄弟們，再給兩張
