“哦？夏先生對這個項目也有興趣？”
康林松曾執掌過奔馳AMG高性能部門，對于AMGONE項目一直都有關注，夏宇現在突然提到這個項目，絕不會是要一輛車的名額這么簡單。
“沒錯，我對車上搭載的動力電池比較感興趣，我覺得它可以更強。”
“去，把諾勒叫來，夏先生我們去辦公室聊。”
邁克爾·諾勒是現在AMG的產品負責人，康林松對此還是很重視的，他和夏宇一起來到了辦公室，季陽和瑪利亞則被人領去參觀奔馳總部。
“總監您找我？”
諾勒敲門進來問道。
“這位是從華夏來的夏先生，他是我們集團的貴賓，有關AMGONE項目想和你聊一聊。”
康林松為兩人做介紹，夏宇也伸出手和他握了握。
“你好，諾勒先生，之前在瑛國的時候我見過詹姆斯，他帶我看過了AMGONE的生產線，你們最近碰到了一些小麻煩？”
“是的夏先生，事情很棘手，我們必須得延期交付了。”
“發動機的事情我不太懂，不過電池我很在行，你們這次用的是A123的電池模組，和F1上用的是一個品牌，可你們不覺得A123電池的能量密度有點低了么？”
A123是一家鎂國鋰電池公司，它吃下了F1進入混動時代后的大半電池份額，但因為F1需要高電壓，其電池容量普遍不高。
世界上很難有兩全其美的事，要么是技術突破了，要么就是開掛了，不然電壓和容量你只能選擇其中之一。
AMGONE這次搭載的電池包雖然重達一百公斤，但容量只有可憐的4.2千瓦時，在犧牲了容量之后，電壓也達到了恐怖的800伏，是普通混動車的兩倍之多。
“是的，為了驅動電機，提供更大的馬力，我們只能做出這樣的犧牲。”
諾勒并不意外的說道，他們也想把電池做小一點，可技術跟不上，到最后只能做出這種妥協。
“800伏，同樣的重量，我可以做到10千瓦時，或者同樣的容量一半的質量。”
夏宇手指無節奏的敲擊著桌面，平淡的開口道。
“什么？夏先生您沒有開玩笑吧！”
諾勒第一個反應就是不信，但一想到華夏在電池領域的領先優勢，又不敢確定了，康林松則饒有興趣的旁觀，他對夏宇口中的電池非常感興趣。
汽車電氣化不可避免，寶馬的動作比他們更快，早早下注了寧德時代，他們稍微晚點，但也和世界上主流的幾家鋰電池廠家進行接觸，尋找其中最合適戴姆勒集團的合作伙伴。
其中馹韓與鎂國電池企業的技術上會占一些優勢，而華夏在規模上更大，成本上更低，也會不錯的選擇，可現在夏宇出行在他面前，展示了技術上的突破，甚至能碾壓A123這種老牌電池高新企業，他能不感興趣嘛！
“我不會在這種事情上開玩笑，前不久我們剛和大疆達成了合作意向，因為我們電池比寧德時代提供的電芯更棒。”
寧德時代子公司有許多，莞城新能源就是其中一個，他們為大疆代工電芯，夏宇現在要搶下這塊肥肉。
“大疆？是華夏的那家無人家企業？”
諾勒自然不會不知道大疆，可他沒想到夏宇能拿到大疆的訂單。
“沒錯，無人機電池同屬動力電池范疇，我們在高壓電池上獲得了突破，這項技術同樣可以移植到電車領域。”
與大疆合作是撕開一個口子，在國內的電池領域站穩腳跟，與戴姆勒集團商討AMGONE項目的合作，則是為了后續海量的電車訂單，畢竟AMGONE總共就賣兩百多輛，賺頭不大的。
不過有了第一次合作，還會愁沒有第二次么，寧德時代能搭上寶馬的順風車，他夏某人為什么不能和奔馳合作？
“這是資料，兩位可以看看。”
夏宇將外面等候的馮漫雪叫進來，拿出兩份早就印好的資料，樣品的話暫時來不及準備了，只能先紙上談兵。
諾勒和康林松快速看完了資料，然后對視了一樣，互相從對方的眼中看出了震撼。
按照實驗的結果，夏宇的產品完全能達到他所說的性能，這已經超出市面上的產品太多了。
“成本呢？要達到這種性能，成本會很貴吧！”
康林松終于開口了，差不多也輪到他和夏宇談了。
“畢竟是AMGONE嘛，要達到這種性能肯定會貴一些的，不過削弱版本成本可控，性能優于世面常規動力電池，價格上也不會貴出多少，而且工藝成熟，可以大規模生產。”
事實上，A123提供的電池包也不是他們的常規產品，F1賽事燒的就是錢，混動系統當然要上最好的。
確認了成本不是阻礙之后，康林松和夏宇開誠布公的談了談，提出了以升級動力電池包的方式進行合作。
當然，是否升級還要取決于訂車的車主，奔馳只是提供這個選擇而已。
這個嘛，買得起227.5萬歐元一輛的超跑，這些車主還會猶豫？
不可能的，要夏宇是車主的話一定第一個升級，哪怕不提升純電力續航，減輕五十公斤的重量也好啊！
妥了，有系統結下的人情，夏宇與戴姆勒集團的商談非常愉快，不過最重要的還是他的產品足夠優秀，這才打動了康林松，這位新任CEO。
“謝謝你，康林松先生，你是我第一位外國合作伙伴。”
站起來和老康握手，夏宇真誠的說道。
一直以來他都是賺國人的錢，最多手下的投資公司炒炒美股，這才算他第一份國際合同，包含了275輛車子的電池包升級服務。
少是少了點，可這是后續合作的基礎，干好了才能談別的，干不好還是早點把廠子盤出去，干點別的吧！
“期待你的產品，過段時間我有可能會去華夏，希望能有機會考察考察夏先生你的工廠。”
康林松松開手說道。
去華夏是之前就定好的行程，他剛上任肯定要拜訪國際上主要的經銷商，而華夏已經成了奔馳最重要的出口國之一。
除此之外就是考察動力電池企業了，捷瑞動力只是突發情況，他還想看看華夏其他的電池企業。
“歡迎來華夏，到了魔都我一定好好招待康林松先生。”
夏宇熱情的說道。
在奔馳的名聲打響捷瑞在國際上的名聲可是他計劃中重要的一環，康林松能去考察的話他是再高興不過的。
“所以生意就這么做成了，老夏你也太厲害了吧！”
回去的車上，聽完來龍去脈的季陽忍不住說道。
那可是梅賽德斯奔馳誒，雖然他不怎么中意奔馳出的跑車，但全世界誰又不知道奔馳呢？
“不就是奔馳么，市值早就被特斯拉超了，明年被蔚來超了也說不定。”
夏宇倒是很冷靜，他和奔馳就只是生意上的合作伙伴，不卑不亢就行。
“是哦，新能源是大趨勢，傳統車企的日子也不好過啊，不過還是老夏你有眼光，這個風頭咱們能趕上。”
季陽之前就投了兩億的私房錢給夏氏資本，搭著順風車吃進了不少新能源相關的股份。
其實華宿自己就有投資公司，但規模連夏氏資本的十分之一都沒有，在國內小打小鬧罷了，玩國際投資還是跟在夏宇后面玩玩吧！
“趕上是能趕上，賺多賺少的問題，不過我的重心還是得放在自家產業上，老盯著人家的股票算什么。”
夏宇基本上不怎么關注股票市場，最多每天早上的簡報上提兩句，主要都是顧佳負責。
“你這個我是真服氣，過年前那會兒盡鉆研化學鉆研電池了，那勁頭都能去加州理工讀個化學專業的PHD了。”
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過年前那段時間，季陽有找過夏宇，結果發現這家伙躲在圖書館里研讀化學方面的書籍，那資料真是摞的滿滿的。
那時候他只知道夏宇要進軍新能源，哪想到年后就完成了企業收購，這會兒既拿到了大疆的訂單，又拿到了奔馳的合同。
這進步的速度他是望塵莫及啊！
“可以，但是沒必要，有些東西是學校里學不到的，有些項目學校外面也可以研究。”
夏宇認真的回答道。
加州理工應該是全鎂化學專業第一，可他一不靠文憑找工作，二也沒啥好學的，去了也是浪費時間，弄個本科文憑就足夠了。
瑪利亞在一旁全程都插不上話，到目前她只知道夏宇和奔馳談成了一項合作，好像還專業性極強。
天才就是這樣的嘛，音樂上有無與倫比的天賦，商業上還有碩果累累的成績，更關鍵的是他為人慷慨，菜還燒的那么好吃。
這也太完美了吧！
是挺完美的，可惜這只是表象，壞才是夏宇骨子里的。
“瑪利亞，送你回到意呆利，我們就得回國了。”
“什么，這么快，你這次回去，又不知道多久才能再見面。”
瑪利亞有些不舍的說道，她在音樂上還有好多東西沒和夏宇聊完，這轉眼就要分別。
“別擔心，到時候你可以來華夏看我啊，到時候我們還可以一起在臺上演出。”
夏宇肯定是要辦個人演奏會的，如果音樂界的名氣不夠，那就利用他在商業的名氣，舉辦個人音樂的百億富翁，這聽起來就很有噱頭。
“嗯，華夏我會去的，我也期待和你同場登臺的那天。”
瑪利亞很有信心的說道，她對自己有信心，她對夏宇更有信心。
夏洛克號再次起飛，沒多會兒就降落在意呆利，目送自己這位知音下了飛機，他在舷窗招招手，飛機便又滑向了跑道。
話說瑪利亞是他音樂上的知音，那他是不是還得找個科研上的知音？
這個有點困難，上天是公平的，給了你絕美的容顏就很難再給你一個聰明的腦袋，除了小江那樣的例外，夏宇很難看見有學習好的美女。
要說奶茶美眉，人家是跳健美操進的清北吧，關鍵也不太漂亮啊，反正不是夏宇喜歡的款。
算了算了，沒有知音是人生憾事，知音太多也是個麻煩，有一兩個便足矣。
在飛機上吃過了晚飯，季陽回他的次臥呼呼大睡，夏宇則沖了個涼，鉆進被窩看書。
現在圖書角和床頭放的書都是科研相關，打發時間的小說很少了，這個馮漫雪也不是太懂，只覺得她們家老板是越來越高深莫測了。
云端之上，看書看累了的夏宇睡了四個多小時，再次恢復了精神，都不用看GPS，掏出手機直接簽個到，聽到賬的聲音是RMB，他就知道已經到了國內。
起床洗漱，換上一身干凈的衣服，夏宇來到外面客廳吃早飯，次臥的季陽還在呼呼大睡，不過不要緊，反正他系了安全帶，可以一直睡到降落。
等夏宇吃完早飯，魔都終于出現在舷窗之外。
減速降落，等腳踩在了地上，他才有回到家的感覺。
依舊是兩輛車，夏宇坐著齊柏林先走，迷迷瞪瞪的季陽則上了邁巴赫繼續睡。
“夏先生，歡迎回家×8！”
家里有八個人留守，此刻全部出來迎接夏宇。
感覺還不錯，揮手讓馮漫雪上樓放行李，他則鉆進了圖書館。
比起主宅，夏宇還是更喜歡圖書館這邊，這算是他在魔都的小基地，花園里幾顆樹都有百年左右，以后挑顆大的給他兒子搭個木屋，城管應該不會來抓違建吧！
休閑是休閑，工作是工作，夏宇一回來就投入了緊張而忙碌的工作之中。
捷瑞動力兵多將少，缺乏科研實力，雖然一直有在招人，可前期只有他這個老板頂上了。
緊趕慢趕，夏宇按照奔馳給的標準，設計出了電池包的結構，原先A123的電池包方案，在整個電池模組上加了一套水冷卻系統，而這個在保護傘電池包里是沒有的，他們采用其他方案解決了發熱的問題。
有了完整的先進方案可以借鑒，夏宇可以另辟蹊徑，創造新的行業標準，說不定還能推動F1在混動系統上的發展，畢竟他們之前用的都是這一套。
3月17號，在捷瑞動力的實驗室里，第一個樣品被成功制作。
