李軒依舊保持一貫的作風，在放出一個大新聞之后，習慣性的回避各路媒體的采訪。要說香港之前最受關注的兩棟摩天大廈，無外乎是第四代匯豐銀行大廈和香港中銀大廈。
前者在1981年動工，匯豐銀行邀請了英國最著名的建筑師事務所之一的諾曼.福斯特事務所聯合創始人福斯特先生，親自為其設計第四代總部大廈。而且財大氣粗的匯豐銀行更是準備了10億美元，準備打造全世界最昂貴的一棟建筑。
而香港中銀公司剛剛在去年從港府手中獲得美利樓的地皮，準備興建一棟新的摩天大廈作為其在香港的總部。中銀香港自然不可能像匯豐那般闊氣，只給出了區區1.3億美元的建筑預算。但他們邀請了全世界最杰出的華裔建筑師，貝聿銘先生來負責大廈的設計。
匯豐是香港所有英資財團中當之無愧的老大，被稱為真正掌握香港命脈的公司。而中銀香港則是香港四大中資公司中的執牛耳者，現在又恰逢中英兩國因為香港問題暗暗角力。
因此這兩棟摩天大廈的設計與建造，也被賦予了特別的政治意義，完全把其他在建大樓的風頭給搶的一干而凈。而現在東方大廈突然橫空殺出，一下子吸引了全香港的關注目光，似乎有把兩強相爭變成三國演義的趨勢。
“徐社長您太客氣了，東方電子公司看好香港未來前景的觀點從未動搖過。這次的東方大廈項目，只是集團內部趁著香港地價降到低點，進行的一項正常投資！”
李軒掛斷電話臉上露出幾分玩味的笑容，剛才香港新華分社的新任社長徐家純打來電話，對他在關鍵時刻能夠堅定不移的對香港的未來投出信任票而表示感謝。只是不知道這位徐社長在知道李軒接下來的舉動后，對他這種滿滿的好感還會剩下幾分。
李軒繼續瀏覽剛才未看完的文件，全球排行前十的建筑師事務所中，已經有六家表現出了參與東方大廈設計競爭的意愿。這讓李軒有點自得，東方大廈的造價中預算雖然只有3億美元，比起匯豐大廈的10億美元要少得多。但東方大廈的占地面積，也同樣比匯豐大廈要小許多，這樣比較起來李軒給出的預算絕不算低。
當然，這些公司現在還只是給出競標意向，真正的設計方案要等到一年之后才會最終出爐。而這段時間正好可以用來拆解中環消防局的舊址，據說有文物學家認為中環消防局舊址有較大的歷史價值，希望港府能完整保留，進行異地拆遷重建。
如果港府同意這一提議，那么消防局老建筑的拆解就會麻煩許多。當然，這些事都無需李軒這個大老板來頭疼，自會有專門的負責人員去與港府交涉與協調。
“東西都收拾好了？”李軒溫柔的看著肚子已經微微有些隆起的嬌妻問道。
“我都已經幫二嫂都整理好了！”一旁的小妹李穎搶著說道，露出一副快夸我的表情。
“還是我家阿穎最體貼人了，你二嫂沒有白疼你！”贊美的話又不用錢，李軒識趣的張口就來。
“嗯嗯！二哥，我們什么時候出發啊？”李穎其實已經是十八歲的大姑娘了，但在哥哥面前還是露出一副小女兒的模樣，一雙大眼睛笑得都瞇成了兩道月牙彎。
“既然都準備好了，就去和爸媽還有大哥告個別，我們現在就出發！”李軒笑著說道。
不一會兒，李家全家人乘坐一輛黑色凱迪拉克加長版轎車離開太平山頂的家，駛往九龍的啟德機場。不久前，香港媒體都用大量版面報道了，全港有史以來最豪華的一架私人飛機。
沒錯，李軒在一年半之前向波音公司預定的那架由波音747改裝的私人飛機，終于在不久前交付到了他的手中。但這架飛機到底有多豪華，外人不得而知！
李軒并沒有把飛機開放給記者們參觀。波音747因為是寬體客機，經過改裝后，飛機內部空間達到了驚人的450平米。
這是一個什么概念？對香港人來說，超過1000呎（100平米）的房子就可以稱得上是大豪宅了。而李軒這架私人飛機里的空間相當于四套大豪宅，飛機里面豪華臥室、起居室、會議室、餐廳、書房等一應俱全。
“到了美國之后要聽你哥哥的話，不要胡亂惹事！”李母不厭其煩的叮囑完小女兒之后，又扭頭對李軒說道，“阿虹懷有身孕，你要好好照顧她，要學著點多體貼人！”
“我曉得的，她現在是家里的頭號國寶，地位比我高！”李軒攬著妻子的細腰，一句逗笑的話讓全家人少了幾分離別的傷感，“飛機上有一同隨行的醫療助理，肯定不會有問題的。我們到紐約之后，就會立刻給家里打電話報平安！”
終于，李軒挽著妹妹和妻子，在父母和大哥的注視下離開VIP候機廳，消失在登機通道中。
雖然在之前飛機剛抵達香港時，李穎已經和全家人一起參觀過了整架飛機了，但現在上機后她依舊興致勃勃。其實不只是她，飛機上的所有人都被里面豪華的裝飾震得目瞪口呆。這哪里是在飛機上，簡直就是在豪華的私人別墅里！
李軒隨意的靠坐在起居室寬敞的真皮沙發上，愜意的品嘗著空乘小姐給他端來的鮮榨果汁。好吧，這種本該拿杯葡萄酒來優雅的裝逼的時刻，卻被他妹妹換成了一杯不倫不類的西瓜汁。她還振振有詞，自己二嫂懷有身孕，你哥哥這個做老公的人，自覺的禁煙禁酒是最起碼的責任。
當然，李軒的這架私人飛機，可以稱得上是這個地球上最奢侈的玩具了。他最初的預算原本是5000萬美元，后來又追加了1000萬美元。但今天第一次乘坐的感覺，卻讓李軒非常滿意，這筆錢花的值！
從香港直飛紐約，總行程達到20個小時，在波音777問世前，一般的民航客機根本不可能直達，需要中途降落加油。但李軒的這架波音747在原有客機版本的基礎上擴大了燃料箱，而且它載客少起飛重量比客機輕許多，因此能從香港直飛紐約。
