奕星科技最初成立的目標，就是制造功能型的小型太空飛船，針對環繞地球的太空飛船，已經不存在任何的技術障礙，反重力推進器就可以當做太空飛船使用。
但是，探索宇宙需要的功能型太空飛船，還需要在原本的基礎上，去添加所需要的功能，技術研發就會變得很復雜。
不過核心技術已經有了，添加其他的功能，并沒有絕對的技術障礙。
這一次制造的小型太空飛船，需要執行完成太空穿梭抵達火星，并降落在火星表面，執行一系列任務后，再起飛劃入火星到地球的穿梭航道，執行降落操作返回地球。
這個過程的難關主要集中在，從火星表面重新起飛上。
起飛，就肯定需要能源支持，而太空飛船所擁有的，就只是大型光能接收轉化器提供的太陽能。
所以起飛前的太空飛船，還需要一定的時間積累能源，慢慢依靠反重力特性升空。
整個起飛過程需要的時間，最低預計也要一個星期以上。
雖然技術難度上還是存在一些問題，但都不是無法攻克的。
當小型太空飛船進入到制造環節，奕星和航天局一起糾結的是，是否要‘載人’到火星執行任務。
‘載人’，是可以實現的。
小型太空飛船被命名為‘火星1號’飛船，火星1號應用了反重力、反能量屏障、光能接收等最新科技,因為反重力技術的應用，火星1號預計最低也有七噸。
這個重量以及大框架的設計,完全可以在中心位置,添加一個中型的載人控制艙室,艙室的空間也能達到三十立方米以上，足可以供三個宇航員工作、生活使用。
載人,和不載人，區別很大。
最主要的區別集中在太空飛船的功能。
如果是不載人的太空飛船，就需要一切都設定好,就像是執行任務的無人機，沒有人操作的情況下，就是按照既定的路線飛行，隨后完成任務后直接返回。
載人的太空飛船，會增加很多可操控性,太空飛船執行任務的過程,也會變得靈活許多,也能完成更多的任務。
比如,取回火星表面的土壤。
這個任務放在不載人的飛船上，能取回多少完全是看天意。
如果是放在載人的飛船上,就可以人為的操作飛船，就能取回更多的火星土壤。
另外，載人還有個很大的意義，就是真正的登路火星。
國內探索宇宙的科技方面，確實擁有了最頂尖的技術,但還沒有登路過其他星球。
如果能完成火星登陸，肯定是非常有意義的事情。
奕星和航天局方面，進行了兩次商談會議，都沒有決定好是否要載人執行任務。
正常來說,第一次肯定是不載人的,而太空穿梭也沒有載人的先例,載人飛船去進行太空穿梭,再降落火星執行任務，過程中就完成了很多第一次,同時也會增加危險性。
哪怕中途出現一點點意外，都會成為不可逆轉的大事件。
但是技術上來，已經沒有任何問題了。
不載人，安全。
載人，好處是有很多的，第一次登路火星、快速完成幾個第一次，任務能執行的更加完美，因為有宇航員的操作，甚至還能添加其他任務。
等等。
在不斷糾結的討論中，趙奕的態度就非常關鍵了，甚至說可以起到決定性的作用。
正因為如此，趙奕并沒有發表意見，他知道自己發表意見，就會起到決策作用。
趙奕心里是希望載人的，因為技術上是沒有問題的，而且能完成載人，不管是對于國內還是公司，都可以說有著巨大的意義。
但是，就算是趙奕也沒辦法保證，執行任務過程中百分百安全。
這就是問題所在。
趙奕沒有辦法直接決定下來，他旁聽了好多人的意見，還詢問了幾個熟悉的領導層，和航天局方面也連續進行接洽，最終他決定見一見，公司培養的幾個宇航員。
奕星在成立之初，就開始培養宇航員，投入的資金規模也超過兩億人民幣，但因為時間還很短暫，簽約奕星的宇航員，依舊是航天局‘提前退役’，或是‘已退役’的。
銆愯よ瘑鍗佸勾鐨勮佷功鍙嬬粰鎴戞帹鑽愮殑榪戒功app錛屽挭鍜闃呰伙紒鐪熺壒涔堝ソ鐢錛屽紑杞︺佺潯鍓嶉兘闈犺繖涓鏈楄誨惉涔︽墦鍙戞椂闂達紝榪欓噷鍙浠ヤ笅杞 當然，也有一些新人，選擇加入到奕星公司，能力上就稍稍差一些了。
奕星公司所屬，能代表公司進入太空執行任務的宇航員有五個，都是奕星和航天局聯合培養。
這方面肯定是奕星支付所有的費用。
為了能盡快做出決定，趙奕直接去了訓練中心，見到了幾個宇航員，每一個宇航員都是金子做的，因為他們訓練的過程中，耗費的資金非常高昂。
現在相對好了許多，因為有反重力技術模擬太空環境，但訓練消耗依舊非常昂貴。
奕星公司所屬的幾個宇航員，有楊學森、盧小偉、周晉等等，還有唯一一個女宇航員張麗萍。
其中盧小偉的年紀最大，張麗萍其次，都已經快到了退役的年紀。
一般的宇航員要經過三年以上的培養，才可以上太空執行任務，盧小偉和張麗萍，都是進行了七年的訓練，七年并不是連續的，是前面三年半、后面三年半。
他們沒有能在最佳的年紀成為宇航員上太空執行任務，就只能默默的等待退役。
這是很遺憾的事情。
不過奕星的成立給了他們機會，盧小偉和張麗萍都選擇提前退役，直接簽約到了奕星公司，希望未來能有機會上太空，成為真正的宇航員。
趙奕到了訓練中心后，和幾個宇航員相互認識，就一起到餐廳用餐，宇航員的餐食都是特別準備的，才能讓他們保持住體型。
中途。
趙奕問道，“你們都很希望能上太空執行任務嗎？”
“當然了。”
盧小偉用力抿抿嘴，很有些激動的說道，“我最大的夢想就是能進入太空。原來是最希望進入空間站，但兩次選拔都失敗了。”
“為什么？”
“身高！”盧小偉道，“我有點兒太高了，高出了兩厘米，宇航員的身高和體重都需要很標準。”
“是嗎？”這個趙奕倒是沒想到，因為印象中的宇航員，似乎也是有高有矮？
“情況不一定。”
盧小偉仿佛知道趙奕的想法，解釋道，“因為上太空的機會很少，肯定要選拔最適合的。”
“不過現在我也滿意了，半年前，我坐過一次反重力推進器，3型的那座，執行過對接空間站能源的任務。”
“嗯。”
趙奕聽著點頭。
因為是奕星公司的衛星，執行相關任務也會考慮簽約奕星的宇航員。
這里的幾個宇航員都乘坐反重力推進器，有的根本沒有任務工作，只跟著上去體驗一下，完成當成是訓練的一部分。
張麗萍也說出了自己的想法，“趙院士，我也非常想真正的執行任務。我從小的夢想就是成為一名女宇航員，努力了這么多年，但因為是女生”
她說著有些無奈。
不是說宇航員的工作更適合男性，但因為男性不存在生理問題，體質也更好一些，相對就會不不小的優勢。
趙奕沉默了一小會兒，忽然開口問道，“現在有一個機會，但是就連我也不知道，是否出現意外。”
“這里，我可以說，存在一定的危險性，太空中，你們知道，如果出現問題、任何問題，也許”
他沒有繼續說下去，在座都理解了意思。
幾個人對視一眼。
盧小偉馬上道，“不管危險性有多高，我接受任務。”
“為什么？”趙奕皺眉問道。
盧小偉堅定道，“如果再過上一年、兩年，哪怕是有上太空的機會，我的年紀也沒有希望了，所以我必須抓住機會、任何機會！”
“我這輩子的夢想就是上太空執行任務，哪怕只有一次，而不是一直當后備。”
“這讓我感覺以往的努力沒有任何意義，人生也沒有任何的意義，所以哪怕危險性再高，我都必須要抓住機會，哪怕過程中會犧牲生命！”
張麗萍跟著激動道，“我也一樣！我從小就希望成為宇航員，危險又算的了什么！趙院士，如果有機會，你一定要考慮我，我真的”
“真的”
張麗萍似乎不知道該怎么表達，聲音都哽咽起來，最后說道，“不管我是否能活著回來，我相信哪怕到生命最后一刻，我也不會后悔自己的選擇。”
趙奕聽著深吸一口氣，重重的點著頭。
當聽了宇航員們的想法，他頓時覺得非常的感動，換做是放在自己身上，他不一定會做出同樣的選擇。
每個人活在世上，最重要、最有價值的就是生命。
如果針對某一件事，能夠冒著犧牲的風險進行，就足以證明對這件事的重視。
“好！”
“我會幫你們爭取的！”
最終趙奕決定下來，同時也決定增大飛船的研發制造投入，用于加強載人艙室的安全，以及增加艙室內生活設施上。
趙奕做出了決定以后，就聯系航天局進行了第三次討論。
這次他拿出了態度，認為應該直接進行載人探索，他的態度起到了決定性作用。
研發制造頓時增加了‘載人艙室’，相關的技術也傾向于操控性，比如，增加了控制室，增加了兩個可操控的機械臂，還增加了起落板。
等等。
同時，奕星和航天局接洽，也確定了任務內容。
原本的任務內容不變，增加了一項放下固定艙室，固定艙室是特殊材料打造，可以固定到地面上，能承受主風暴的環境，還留有壓縮玻璃孔，能從艙室看到外面的環境。
固定艙室還囤積了一定的生活物資，有毒氣體過濾裝置，以及一些高壓縮的氧氣瓶。
這個艙室會被安放到火星表面相對安全的區域，艙室上方還有一面固定好的、特殊材料打造的旗幟，以便未來探索火星能夠用的上。
如果任務能成功的執行，未來火星表面就會一直存在代表旗幟。
同時，未來再有火星相關的任務，艙室可供幾名宇航員生活一個星期左右的時間。
宇航員的工作就是操作火星1號登陸火星，隨后輔助放下固定艙室，操作挖掘火星的土壤，并帶回到飛船上，然后正常返回地球。
在和宇航局討論了探索火星項目后，趙奕就重新回到了鄭陽，他有兩個工作需要關心。
一個是和宇宙機器人公司合作，開設的中文計算機技術公司，公司已經正式成立，并展開了規模宏達的招聘工作，第一步就是招聘核心技術人員，參與到底層中文編譯軟件的研發。
這個工作需要的不只是計算機工程師，還包括漢語的研究專家，就招聘很多文科專業的專家，最好是對漢語有研究，還懂一些計算機技術的人才。
趙奕關心了一下新公司的工作進展，也做了一下中文編譯軟件相關的主框架。
這個工作還是他來做比較好，編譯框架是最為重要的，只要框架整體不重新問題，填充的內容有問題，也很容易進行修正。
另外，就是開啟下一步的研發。
他首先還是定了兩個方向，一個是小方向，一個是大方向。
小方向和探索宇宙直接相關，就是Z波檢測技術。
如果是在太陽系以內的探索，因為科學界對于太陽系內，已經有了很多的了解，飛船進行太空穿梭并沒有太高的風險。
再進入太陽系外探索，或者是進行超遠距離穿梭就不一樣了。
誰也不可能知道，一光年以外的位置，是否存在一個大質量彗星，或是什么其他星體。
哪怕是宇宙垃圾式的小行星，出現在太空穿梭的航道上，也可能會對進行太空穿梭的飛船，造成極為致命的危險。
當出現類似情況的時候，壓縮數值再高的飛船，都會瞬間分崩離析，每秒鐘幾公里速度的撞擊，是非常可怕的事情。
所以探索宇宙還需要檢測技術，而最適合的檢測技術，就是利用Z波進行檢測。
怎么檢測呢？
檢測的手段，聽起來很簡單，就是先來上一發Z波，計算出Z波的壓縮倍率，來確定路線上是否存在危險。
如果路線上有小星體存在，壓縮倍率肯定大大降低。
聽起來很簡單，想要做出檢測卻非常復雜，因為宇宙太空空無一物，Z波的壓縮倍率會非常高，高到必須用指數來進行說明。
當壓縮倍率超過‘億’，甚至達到‘百億’、‘千億’，想要進行瞬時的檢測，就是非常困難了。
哪怕只希望得到模糊的壓縮數值，也依舊是非常非常困難的。
但是，想要進行太陽系外的探索，就必須掌握相關探測技術，否則宇宙飛船根本就無法應用太空穿梭技術，快速的進行超遠距離宇宙穿梭。
