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第六百九十六章 登陸月球

  實驗提升物質傳送的效率,能想到的就是三個方向。

  一個是從傳送的終端下手,也就是有穩定光源和材料的封閉空間。

  另一個就是從信道下手,之前的實驗已經做了,證明信道能夠增加原子、分子的傳送效率,降低微小粒子的傳送效率,但并沒有增加整體的傳送效率。

  這也是個很大的收獲,證明信道的增加還是很有意義的。

  最后就是從傳送末端下手,也就是空間不存在的區域,這一點卻讓人無從下手,就連空間都已經不存在,還能怎么去做的,最多就是增加壓縮倍率,來擴大空間都不存在區域的大小。

  現代理論組的工作是對于剛進行過的實驗進行總結,他們希望從理論基礎上論證,拓寬空間連接的信道,對于物質傳送的影響。

  正常而言,拓寬信道應該是會增加物質傳送的比率,實驗卻證明只是增加了原子、大分子的傳送比率。

  為什么呢?

  這種現象出現是很奇怪的,他們希望從空子假設的角度上,想出一種符合情況的解釋。

  理論組的內部小會上,張祁燦首先說出了自己的觀點,“從空子假設的角度上來說,每個區域都會存在大量的空子,而空間鏈接技術,并非單純連接兩個空子,而是連接兩個區域的空子,讓他們認為另一方區域的空子,和他們是相鄰的。。”

  “那么,怎么進行的連接呢?我認為和空間吸收能量制造空子相關,同時可以肯定的是,每一個區域、包括每一個空子,都應該是有代號的。”

  張祁燦提出的這個問題,頓時讓其他人思考起來。

  連接兩個區域的空子,并不是把兩個區域放在一起,而是讓一個區域的空子,認為另一個區域就在旁邊。

  如果拿數字做比喻的話,三和四是相鄰的,想要把七和三鏈接在一起,要么是把兩個數字全部改變,要么就是改變其中的一個。

  不管是用什么辦法,總歸特定區域或特定空子,肯定是有代號的。

  這和趙奕、愛德華威騰的理論不沖突,他們兩人認為空子是質數代號分布,運動只會跳轉到質數代號位置,因為質數是不能夠‘分解’的,不存在任何大于1的因子,自然也就會促使空子繼續運動,由此才能保持空子的活躍性。

  如果空子跳轉到非質數的特殊點,則會發生暫停運動,帶來類似于光子停止湮滅的現象,就體現在了對帶質量粒子的擠壓,從而促使引力的產生。

  那么問題來了。

  邱成文就提出了疑惑,“如果任何的空子都有代號,每個空子代號肯定是不一樣的,同時,這些代號肯定會有一定的規律,他們是通過什么方式,了解臨近空子的代號或位置呢?或者是做量子運動?隨機的運動?”

  “后者肯定是不可能的,否則就不可能做到連接。”

  愛德華威騰思考了一下,說道,“或許我們可以這樣想。宇宙就是一臺超級電腦,而每一個空子就是單獨的微小儲存空間。”

  “當激活兩個不同位置的儲存空間,就能夠通過平臺連接在一起。”

  他說的是電腦的運行方式。

  比如通過操作系統就可以調用兩個儲存在不同位置的數據,反應在大文件上,比如電腦中不同的軟件,儲存位置肯定是不一樣的。

  但是通過操作系統卻可以讓兩個軟件相連接,數據也能夠做到及時的共享。

  這個說法就和空間連接相似了。

  邱成文再次反問道,“愛德華,你的比喻是很好,但你要知道宇宙有多大,而空子有多大。”

  “我們的空子假設,認為空子是極為微小的,甚至每一個最微小的粒子,都要比空子大無數倍。”

  “如此巨大的宇宙,內部會存在多少個空子?那覺得是一個無法想象的天文數字,哪怕是用指數級的表達形式都會非常的困難。”

  “如果沒個空子對應的代號都是質數,就會更加難以想象。”

  這時候,趙奕順著思路忽然開口道,“或許我們可以這樣想,宇宙整體確實是非常的龐大,但正常的宇宙運行中,會有多少偶然的幾率,出現空間鏈接呢?”

  “這個——”

  其他人思考了一下,都覺得幾率非常的渺茫,甚至不僅僅是渺茫了,想要依靠自然運轉,達成空間鏈接的要求,比出現生命的概率還要小的多,而到目前為止,人類還沒有發現其他星球存在生命。

  趙奕繼續道,“宇宙整體太龐大了,龐大道根本難以想象,但是我們可以做這樣做定義,只有當應用空間鏈接,或者是其他相關技術時,空子才會存在。”

  “否則,空子就是不存在的,或者處在沒有被激活的沉寂狀態。”

  這個說法似乎是有些唯心主義了。

  空子,用的時候就存在?不用的時候就不存在?簡直就是不講道理啊!

  但是,其他三個人都愣住了。

如果讓對物理了解不多的人聽到趙奕的話,肯定認為他是在開玩笑,可他們都是頂尖的理論物理學家,腦子里馬上就想到了一個著名的實驗  雙縫干涉實驗。

同時,他們還想到了一個很神奇的定義  波動二象性。

  微觀粒子就存在一個定義,粒子可以看作是波,同時也可以看做是粒子,但有需要的時候,就可以看做是波,有其他需要的時候就是粒子。

  這聽起來也非常不可思議,確實真實存在的物理規律。

  雙縫干涉實驗以及波動二象性的定義,深入去想是有些可怕的,雙縫干涉實驗非常的著名,實驗是讓讓一束電子穿過一個雙縫,雙縫后面放探測屏,同時,在雙縫的入口處安防高清攝像頭來記錄電子的運動軌跡。

  然后,實驗結果卻發生了令人無法解釋的現象。

  當開啟攝像頭的情況下,一個個的發射電子,探測屏上面顯示的圖像是平行的、和雙縫所對應的亮紋。

  但是,將攝像頭關閉后,探測屏上面卻顯示了許多相互干涉的條紋。

  然后,繼續將攝像頭開啟關閉,依然是原來的結果,后來,有些物理學家利用光子、原子和分子來做實驗,出現的也是同樣的結果。

  這讓人不禁想到,“難道這些粒子知道人類在觀察他們嗎?”

  粒子表現出了不同的形態,當人觀察的時候,是粒子形態,不觀察的時候,是波的形態。

  既是粒子,也是波,便是著名的波粒二象性。

  唯物論認為,世界是客觀存在的,物質決定意識,而雙縫干涉實驗卻對哲學中的唯物論發起了挑戰。

  現在趙奕所提出的空子存在和不存在的論調,就和雙縫干涉實驗以及波動二象性非常相似。

  同時,他提出的觀點是有一定邏輯的,因為宇宙中自然存在的空間連接極為稀少,就極少存在不同的空子區域相鄰或不相鄰的問題。

  那么定義不參與相關問題的空子,是‘沉寂的空子’也是有一定道理的,因為其他的空子根本不會碰到類似的問題。

  這并不是被證明存在的,只是對空子假設進行的一個定義,定義卻很好的解釋了,理論研究中碰到的問題。

  “這個說法是可行的。”

  “我們但是可以這樣去理解,同時,我們也可以以此去對空間信道問題做出理論上的解釋。”

  “我們還能思考擴大物質傳送比率的問題。”

  趙奕的一個‘假設定義’,讓其他人都興奮起來,他們以此為基礎開始研究如何去做理論解釋,如何去設計接下來要進行的實驗。

  在理論組不斷研究的過程中,月球激勵計劃也邁出了第一步,運輸船成功在宇航局發射中心啟航,并在三十三小時后抵達月球。

  在運輸船抵達月球以后,趙奕就來到了航天局。

  運輸船去往月球的過程中并不是進行太空穿梭,因為距離非常的短,只有三十萬公里,也沒有必要使用太空穿梭。

  “還有多久啊?”趙奕到了控制中心直接問道。

  “二十分鐘。”

  運輸船抵達月球以后,會在半個小時內減速著陸。

  這個速度是非常快的。

  運輸船不同于探測器,本身是有動力系統的,而且可以利用太陽能傳輸功能激活反重力系統。

  在反重力系統的效果下,只要減速達到一定程度,就可以直接降落。

  這次登陸月球是面對全球直播,運輸船抵達月球快速降落,就引起了全球的輿論一片驚呼。

  外行看熱鬧,內行看門道。

  在抵達月球短短的半個小時,就直接進行著陸,最證明反重力體系做太空探索,是有多么的先進。

  一些登陸月球的探測器,想要著陸最少要經過幾個小時,大部分還是墜地式的著陸,而運輸船如此龐大的體積,卻可以安穩的著陸,連一點兒風聲都帶不起來,給人的感覺就相當先進了。

  其他國家擁有反重力技術的機構,也都期待起自家的反重力飛船能夠探索其他星球。

  這是未來可以實現的,甚至說短期內就能實現,因為他們掌握的反重力技術,也足以做到登路月球。

  很快。

  運輸船安穩抵達了月球,船體的后艙門被打開,好多的材料和設備被牽引著自動運送下去。

  大批的材料運到月球上,給人的感覺就像是完成一個大工程。

  “看來月球基地計劃,可不只是計劃,是已經開始執行了呀。”

  “奕星公司實在太厲害了,直接開始了月球基地的建造。”

  “現在應該不是見到,只是前期的運輸,我看過他們的詳細計劃,第一步是運送月球基地車,對月球表面進行探索,并找出建立基地的位置。”

  “月球基地車呢?”

  很多人都關心這個問題,但他們能做的只有等待。

  在長達兩個小時的運送以后,月球基地車終于出現在了視角下,從鏡頭來看,就能看到基地車上方有兩名宇航員。

  他們穿著宇航服操作的月球基地車。

  實際上,這次任務有四個宇航員,張文華和鄧建負責月球基地任務,而張麗萍和周振則在運輸船上,他們的工作就是操作運輸船,把物資送到月球。

  然后,運輸船就可以返回了。

  周振和張麗萍不會登陸月球,他們根本就不會下運輸船,整個任務過程中甚至根本都不會穿宇航服,只是在運輸船的操作室內工作。

  這主要是因為下了運輸船,登陸月球表面,回去以后就會被隔離,擔心身體會受到影響。

  張文華、鄧建,則是操作月球基地車下了運輸船,就開始了月球任務。

  當月球基地車開出運輸船以后,運輸船的后艙門被關閉,隨后運輸船啟動返回地球。

  直播的視角內也沒有運輸船了。

  張文華、鄧建一起走出了月球基地車,站在基地車的鏈接設備前,一起面對鏡頭和旗幟進行合影。

  這次合影還包括奕星的品牌標識。

  等回到了基地車以后,車子就開始了運作,首先就是展開車身,建立一個小型的艙室,他們就可以在里面活動。

  同時,基地車的太陽能傳輸動力系統被系統。

  基地車的太陽能傳輸動力系統和衛星是不一樣的,反倒是和無限動力汽車類似,只不過功率更強,達到了兩百千瓦。

  這是個相當驚人的數據。

  空間站的太陽能動力系統,也不過只有一百多千瓦而已。

  兩百千瓦的功率,足夠支持月球基地運作,并開啟內部各種設備。

  直播的最后視角,是張文華、鄧建回到了艙室內部,正準備脫下宇航服,隨后就直接關閉了鏡頭。

  兩名宇航員的月球工作,也只是剛剛開始而已,為了節約能源和方便考慮,他們并不會一直和地面進行鏈接,只是有需要的時候才會進行鏈接,其他時候只是定時的做匯報。

  趙奕參加了整個過程,倒是沒什么意外的,只要任務過程沒有出現問題,其他就沒什么大不了的。

  成功,在意料之中。

  運輸船的任務結束,趙奕并沒有直接離開,而是去了宇航員基礎訓練中心,距離航天局只有幾公里的路程。

  他是要去看看李仁喆。

  李仁喆確定去月球工作以后,趙奕就讓他去參加宇航員的訓練,到現在,應該已經去了半個月。

  半個月的時間,說長也不長,說短也不短。

  趙奕對李仁喆的情況很感興趣。

  宇航員的訓練可是很辛苦的,也不知道以李仁喆的身體素質,是否能在訓練中堅持下來。

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