“大人，岑大人派人叫您過府一敘”。
當馬弁進來通報時，馬元亮正在看著父親的來信，這是第四封叫他回去選親的書信了。
“哦！叫來人稍后，待我更衣后便隨他過去”
馬元亮放下書信，眼中流過一絲精芒。
1903年1月，就在岑春煊編制新軍時，馬元亮就建議他向朝廷奏報自建立鐵路的意向。開始時，岑春煊并不理會。認為沒有必要，而且費用頗高。
但是當馬元亮，訴說其中利害關系時，隱晦的提到：辦理鐵路不能一蹴而就，這其中資金周轉等事項，都大有可為。
而岑春煊辦理新政需要大量的金錢，這種能以正當理由搜刮地方的機會怎能放過。岑春煊自詡新派人物，修鐵路，本就打算借洋債。在馬元亮極力保證能控制地方治安，經過霍夫曼牽線搭橋，德國公使穆默表示極力支持。
2月下旬岑春煊上湊朝廷，由于蜀路艱險，準請四川自募商股修建成都到宜昌鐵路。同為岑春煊好友的張之洞也同時向朝廷啟奏，申請修建漢陽至宜昌鐵路。
而與此同時，英國駐華署理公使湯雷也多次向慶親王奕劻提出要修建川漢鐵路。既然地方能自己募集股修建，正好可以搪塞英國人，叫英國人和地方去談。
這個奏折經外務部復議，原則上同意自辦，但當時商部尚未成立，須等商部成立后，由商部大臣妥訂章程，招商辦理。而這時馬元亮也發電懇請袁世凱幫忙，通過慶親王奕劻極力促成此事。
當四川總督岑春煊奏請興辦川漢鐵路的消息傳出后，法國華利公司出面，向清政府外務部要求議訂招股勘路代辦合同。法國駐成都領事于3月20日照會川督，提出法人辦理勘路工程的要求。岑春煊沒有應允，法領事就出面吵鬧，聲勢洶洶，而岑春煊根本不懼怕洋人和其大吵了一頓。
1903年3月，清政府成立商務部載振任尚書、烏廷芳任左侍郎、陳壁任右侍郎（比歷史提前半年）
岑春煊為總辦，沈秉坤為會辦，各川、縣數員為襄理。岑春煊名馬元亮為督辦。
“伏波，來來快坐下。今日有一事找你商議”
岑春煊今天格外熱情，在廳堂門口與馬元亮相見，這對馬元亮來說可是第一次 “大人但有所命，伏波定當效死”。
衷心的話人人都愛聽，馬元亮當然不吝惜的說了出來。
“朝廷已經下旨，我馬上就離任。署理兩廣總督，這新軍我想帶走，你來幫我參詳一下”
馬元亮就是心中一涼，新軍不是他得禁臠但是卻是他得錢袋子。早在確立馬元亮編練新軍的時候。他就授意他得二哥，召集成都、重慶兩地的鄉紳和手工業主成立了四川實業聯合會，新軍中許多物資儲備也都委派給這些人，條件就是采購價格和質量必須低于馬家所辦的各種實業，這也促進了這些人辦新式工廠的熱情。
“哦！大人既然要離開了，對于新軍我并不無意義，待我回去，就將我派去的團練教官全部召回。至于顧大人那里（四川武備學堂），晉軍官佐可能能力還有不足之處，希望大人到達廣州之后還要對這些人接著提點一二”。
馬元亮發現自己目前什么也改變不了，這也是穿越來最大悲哀，因為很多事情他前世就不知道。
“呵呵！好，伏波我是真想也帶你過去。但是看你在這川中也做的有聲有色，我就不強人所難了”。岑春煊唏噓道 “這川漢鐵路也是剛剛辦起來，各種章程還沒有定下，伏波你看是不是有什么要求，現在可以向我提出來”。
岑春煊也會做人，對于馬元亮放棄兵權立刻做出了回報。
“大人這川漢鐵路公司，現在為官辦產業。大人離川后也不知道接替者為何人。所以懇請大人，將鐵路改為商辦”。
馬元亮看岑春煊開口給自己好處，也就獅子大開口。
“哦！這，不太方便吧。這官商合辦還可考慮，要是直接商辦，我怕朝廷那里通不過去呀”。
岑春煊表現的有些遲疑。
“大人，這商辦也是有好處的。首先哪一百五十萬兩銅元局的開辦費就可以省去了”。
馬元亮所說的銅元局開辦費，是以川漢鐵路公司的名義借貸的鹽務局和當鋪中借了一百萬兩銀子，從其它商業票號中借了五十萬兩銀子，用來開辦銅元局的可以說這就是銅元局借的錢，如果岑春煊同意，那么這筆錢就可以挪做他用而鐵路公司只是作保而已。
“哦！好，就按你說得辦，伏波上回你聯系的那個什么洋行，叫他們快速籌集貨物，我打算在用一百萬兩采購一批軍械，告訴他們要快，價格貴點也可以”。
馬元亮為了自己以后掌握四川后不至于被限制在這個天府之國可以說是不遺余力。將自己庫存的所有曼利夏步槍和彈藥以高價賣給了岑春煊。實際四十多萬兩的步槍和彈藥，馬元亮也沒客氣直接作價80萬輛賣給了岑春煊，而岑春煊也打算把這批步槍運到廣州以后使用。岑春煊倒是沒把事情做絕，將近三十萬兩官股和剩下的七十萬兩白銀留在了四川都撥付給了銅元局。
為了封住馬元亮的口岑春煊與張之洞經過協商，把宜渝航運的勘測使用權也委托到川漢公司名下，航運公司每年要向湖北地方繳納30的利潤。
6月朝廷下旨，同意川漢鐵路改為商辦，既營運開始每年向朝廷繳納40利潤，四十五年后收歸國有。
“芝濁兄，鐵路公司目前賬目上也就100萬兩，你說怎么能盡快的募集到400萬兩”。
馬元亮現在是沒有辦法了，修鐵路實在是太貴了。記得前世這個川漢鐵路是沒有修成的，主要就是辦成了衙門而且資金根本不夠。但是記得自己去成都出差時層去遺址瀏覽過，記得成都到宜昌段當時規劃了一千多公里，具體數字自己已經不記得了。為了保險起見必須要湊夠1500公里的修建數目。大概5000萬兩的白銀，馬元亮是無論如何都湊不出的。沒有辦法最后決定修一條窄軌單向鐵路。
可以說修窄軌不是他愿意看到的，但是沒有辦法，為了自己不可告人的野心必須修建。
“大人，我看了您的規劃，按照您估算的賬目，咱們需要的是1500萬兩，就算能弄到400萬兩還需1000萬兩呀”。
張志翔現在是非常躊躇了，馬元亮攬下的是一件好事，但是花費太巨大了。能不能辦成還是兩說哪。
“根據商部章程，咱們必須有三分之一的資金到位否則無法借款。你還替我想想辦法吧！”
“這個，也沒什么好的辦法。咱們募股我估計也就50萬兩左右。眼下看只有聯姻一條路可選了，如果您與王家的小姐聯姻，就可以從四川鹽商中募集到所急需的400萬兩”。
張志翔拿出一個不是辦法的辦法。
馬元亮沒有說話，對于找一個封建時代的女性還是很有意見的，一小腳女人的形象出現在他得腦海中。
但是沒有辦法，為了促成鐵路商辦。馬元亮已經把公司5的股份許給了袁世凱。而且又拿出10給了慶親王奕劻，如果這個事情辦不成，自己也就不用在大清混了。
“這王家怎么會有這么多錢”？馬元亮有些不解 “這王家是咱們四川鹽商的四大家族之一，自從朝廷整治鹽法，這陜西商人販鹽就日漸蕭條，這是咱們川中的鹽商就趁勢而起。形成了四大家族和渝幫等產鹽銷鹽的鹽商，可以說都是日進逗金不為過，每年朝廷收取得鹽稅銀子就不下600萬兩，這比咱們四川田賦都多出200萬兩”。
這張志翔不愧入過將軍幕府，說起來也是頭頭是道。
“好吧！這招募商股和聯姻之事由你負責，我先回去面稟父親”。
馬元亮掙扎一下無奈的答應了。
1903年7月錫良來到成都，馬元亮的好日子也就到頭了。畢竟岑春煊弄的太狠連帶著馬元亮也沒好臉色。
更主要的原因是錫良手下有能人陳宦。
1903年12月馬元亮與四川鹽商王家聯姻，娶其家主獨女王蘭。而總督錫良連一個賀貼都沒有送來。
“大人！二少爺那邊有消息了，德國銀行貸款已經敲定。借款5000萬馬克，以你名下的實業、土地和鐵路收益為擔保。年息5厘，20年付清，九八折扣。不得提前歸還，歸還方式為德國馬克以當年馬克對白銀利率為標準，而且德國方面要派人監理使用情況”。
張志翔拿著一份電報進來忙遞給正在看書的馬元亮。
在川漢鐵路方面給各國列強爭奪激烈，已經紛紛向清政府施加壓力。而朝中慶親王為馬元亮當了不少災。
“給我二哥發電，叫他把借款日期提前，就寫1903年3月，多出來的利息好處盡量打點德國公使等人，還有等資金到賬給王文亮那里匯去20萬兩，叫他送給慶親王”。
馬元亮現在總算把心放下了，錫良被法國領事糾纏的竟然逃出了總督府。為了避災錫良竟然已經上了折子要將川漢鐵路仍然改為官辦。慶親王為這件事情也頗為頭痛。
現在盡然貸款已經拿下，就可以開始測繪勘探了。而英法美三國，對于這件事情是不會罷休的。但是得到了德國人支持的慶親王明顯底氣也足了一些，而錫良完全可以把事情推到岑春煊的頭上。這也是馬元亮謀劃的結果。更關鍵的他記得前世20世紀20年代德國馬克劇烈貶值。
“哪！袁大人那里，您看是不是也表示一下”張志翔建議道 “哦！還是原樣每逢年節都送些土特產吧，現在恩師那里是絕對不缺錢的”馬元亮笑著道。
