設置
上一章
下一章

第2013章:從今天開始,是天空的時代

  3月中旬,歐洲的寒流還沒有散去,依然被苦寒籠罩。

  但整個航空界,以及航空愛好者們,卻已經火熱到沸騰。

  谷小白要在冰上樂園召開發布會的消息傳來,引得全世界的航空愛好者都蠢蠢欲動。

  一時間,飛往海上龍宮的航班再次加密,海上龍宮的四個筆直伸展開的跑道在當初谷小白的生日盛典之后,第一次全部開放,輪番起降的飛機,讓天空都顯得擁擠了起來。

  從商業化上來看,目前航空界是由歐洲和美洲主導的。

  歐洲幾個國家聯合出資出技術的空客和美國扶持出來的波音,幾乎霸占了商用飛行器的市場。

  而其他大大小小的飛企,零星散落在世界各地。

  但未來的趨勢,可就不見得如此了。

  谷小白的年齡雖然小,但是他卻堪稱是“新航空界的教父”。

  是的,“新航空界”,航空界以谷小白為劃分點,已經被劃分成了新舊兩個時代。

  而谷小白開啟的,是嶄新的新時代。

  整個航空工業界的格局,完全被打破了。

  一直以來,尖端的發動機技術,因為涉及到了極其高精尖的加工技術和材料學,涉及到了許多投入非常多的知識,幾乎完全是由大公司乃至大國家把持的。

  這讓尖端的發動機市場,長期以來非常乏味,甚至全世界的飛機使用的,都是那幾個型號的發動機。

  直到谷小白開源了“罐頭渦扇”。

  雖然“罐頭渦扇”比不上谷小白自己使用的那改良之后的渦扇發動機,卻足以將其他廠商的小型渦扇發動機秒的渣渣都不剩。

  而“罐頭渦扇”開源的是完整的一套設計思路和標準規則。

  這套由谷小白設計的規范,擁有極強的拓展和兼容能力,谷小白給出來的幾個經驗公式,可以將“罐頭渦扇”的理論延伸到中大型發動機上。

  也就是說,按照罐頭渦扇的這套體系,你進行優化和設計,只要你加工水平能到了,那么中大型的發動機你其實也能做。

  當然,這套系統最佳適配的還是中小型發動機。

  而中小型發動機,恰好適配單人或家庭飛行器,也恰好遇到了單人或家庭飛行器——換句話說,飛行汽車的爆發期,直接將一個大部分還在紙面上的概念,直接向前推進了十年以上。

  不過谷小白自己,卻沒有走“飛行汽車”這個賽道,在他看來,“飛行汽車”太不酷了。

  他選擇的是更個性,更強大的,“專業向”和“高端向”的個人飛行器市場。

  在一輛法國飛往海上龍宮的公務機上,空客的新任掌門人,彭帕·利金帶著自己的幾名主管和工程師,正在召開一個飛行會議。

  作為一名技術出身的主管官員,彭帕·利金之前已經坐了很長時間的副總裁,就在不久之前,他終于成為了空客的新任總裁,而這是他成為總裁之后第一次出行,還是去參加一個競爭對手的發布會,這顯得有些奇怪。

  其實,他的這次出行也算是力排眾議了,畢竟大部分的人都不同意他以總裁的身份前往海上龍宮,參加谷小白,或者說谷小白旗下的“谷小白實驗室”和“科林飛行”的聯合發布會。

  而谷小白實驗室和科林飛行給空客發邀請函,其實也不見得是真的想要讓他們去,只是為了禮貌罷了。

  但彭帕·利金還是說服了董事會,決定帶著自己的團隊前往。

  他的說法是,雖然空客和科林飛行屬于同行業,但并非真正的競爭對手,畢竟現在的科林飛行主要還是以中小型飛機為主,深耕的是新興的單人飛行器市場;而空客當前的主要市場是中大型飛機。

  但事實上,當然并非如此。

  其實早在彭帕·利金上任之前,他的前任就已經差不多官宣放棄了方興未艾的個人飛行器市場,完全中止了他們的“飛行者計劃”,甚至打算把這個計劃打包出售,另找賽道進入未來的“飛行汽車”市場。

  算是徹底避開了和科林飛行的“背負式飛行器”和“飛劍”的正面競爭。

  這個決定之后,空客的股價不降反升。

  正如小汽車的普及,也依然無法完全取代火車、公交車、地鐵之類的公共交通工具一樣,個人飛行器、飛行汽車再怎么發展,也不可能完全取代中大型的客機,專心在自己的賽道里專注領先,反而可能會有更美好的未來。

  但高掛避戰牌,并不能讓他們高枕無憂,因為接下來谷小白的“天空音樂廳”升空,讓所有人都看到了谷小白在大型飛行器方面的野心。

  于是,西方的過家門聯合起來,通過一輪又一輪的制裁,讓谷小白實驗室和科林飛行損兵折將,可這并沒能讓谷小白停止前進的步伐。

  接下來的一段時間,是空客和波音兩大巨頭最黑暗的時期。

  他們的股價簡直就是跌跌不休。

  海上龍宮力壓航母編隊,完蛋了,股價跌一波。

  谷小白開個公開課,制造了個“飛行馬甲”,完蛋了,股價跌一波。

  谷小白唱首歌,發了個MV,一不小心毛子版飛劍出現了,股價又跌一波。

  甚至就連谷平開個買菜車買菜,股價都要跌一波。

  更不要說,后來海上龍宮自己都飛了……

  那股價,直接不能看了。

  現在世界上股價最高的飛企是哪個企業?

  空客?波音?

  其實已經是科林飛行了。

  雖然科林飛行還沒真正將他們的產品推向市場,但市場上已經給他們預留好了空間,所有人都對它們抱有極大的期待。

  而事實上,谷小白那套“捆綁策略”,竟然讓科林飛行的股價再次升值一波。

  這么多要開的發布會,科林飛行得有多少啊!

  而第一場發布會的消息公布之后,科林飛行又漲了一波。

  你看,我就說吧,第一場就是發布某種飛行器吧!

  現在,任何的消息似乎都是對科林飛行的利好,是對傳統巨頭的利空。

  這讓空客的股東們——主要是英法德西四個國家,完全坐不住了。

  經過了一番極為艱難的推動,終于對空客進行了改革,這在現在亂成一團的歐洲來說,是殊為不易的。

  這次改革之后,空客的CEO變成了彭帕·利金這位技術官員,這也意味著,空客重新把技術變成了當前最重要的指標,放棄了對股價和盈利等的追求。

  只是這對彭帕·利金來說,也是極大的壓力。

  技術差距一兩年,那可以叫分庭抗禮。

  技術差距三四年,那叫奮起直追。

  技術差距五六七八乃至一二十、二三十年呢?

  說實話,就算是彭帕·利金自己來策劃技術路線,他也想不到該如何發展技術,能夠在十年乃至二十年之后,追上當前海上龍宮的技術。

  有些技術可以彎道超車,有些技術可以突飛猛進。

  而有些技術,就只能慢慢磨。

  或者……

  去學。

  去合作。

  這次彭帕前往冰上樂園,其實是想要和谷小白合作去的。

  他仔細調查過,科林飛行的股份,谷小白個人只占極小一部分。

  另外,谷小白實驗室占據一部分,也并不是特別多。

  大部分的股份依然是由科林飛行的老總林科及他的投資人掌握的。

  而他的投資人中最大頭的是“吞金獸之籠”,吞金獸之籠是一個資金主要來自亞洲,和日韓東南亞有著千絲萬縷聯系的資本集團。

  你看,谷小白的技術在這中間雖然能賺到錢,但是并不能讓谷小白賺到太多對不對?

  谷小白實驗室有投資人,科林飛行有投資人,一輪輪稀釋下去,屬于谷小白的就少了不是嗎?

  那谷小白為啥要拒絕能夠賺更多錢的機會呢?

  和誰合作不是合作?

  科林飛行能合作?我們空客不能合作?

  一年之前,科林飛行是個啥子東西?

  對資本來說,谷小白不等于谷小白實驗室不等于科林飛行更不等于吞金獸之籠。

  和科林飛行的競爭不代表和谷小白實驗室的競爭,更不代表和谷小白的競爭。

  畢竟之前一直到現在,他們都沒有真正制裁谷小白對不對?

  現在見面也好留一線啊。

  就算是談不成合作,說不定也能在這場發布會上學到點什么。

  從登上飛機開始,他們就在開會,而這會兒,幾名工程師正難掩激動地低聲討論著什么。

  “這次小白會不會發布什么石破天驚的東西?”

  “你們覺得小白會不會在發布會上再現場講解一下技術之類的?”

  “嘿,一想到又要見到小白搞出來的新玩意兒,我就激動得睡不著了……”

  “我倒是想要找小白老師請教一些東西……”

  事實上,空客并不是沒有從谷小白這里收益。

  譬如他們的設計團隊,整體水平就有了一次的躍升。

  而一切,都來自于當初谷小白的公開課。

  里面干貨實在是太多了,正如谷小白一貫那樣,他講的東西很難,但是都有著極強的邏輯關系,只要你慢慢捋清了其中的邏輯,進步是顯而易見的。

  而上次谷小白的公開課,谷小白真的做到了有教無類,并不在乎這種公開課會給自己的競爭對手帶來多少好處。

  那種感覺,就像是谷小白在說:“看你們都太弱了,實在是沒有資格和我競爭,不如我就把這天下無雙的絕世武功教給你們吧。”

  這樣未來的天下爭雄還會變得有趣一點。

  這讓他們不得不去現場,萬一……能再上一堂公開課呢?

  谷小白會不會出來解釋一下技術細節,會不會一不小心就把公式公布出來了呢?

  說不定會吧。

  是吧。

  如果谷小白公布什么厲害東西的時候,我們在現場。

  那和不在現場能一樣嗎?

  對這些工程師們來說,現在不像是去參加發布會,而更像是去找老師答疑。

  從法國飛往丹麥并不遠,很短的飛行航程之后,海上龍宮就已經在望。

  “哇,這就是海上龍宮?”

  “我還是第一次來啊,啊!奇跡冰原那么大,他們是怎么拖動的!”

  “小白在動力方面到底有多少底牌啊……”

  這時候,這群資深的航空工程師,和普通的游客,也沒有什么不一樣。

  看彭帕神色比較淡定,一名高管道:“先生,您是不是之前來過冰上樂園?”

  “嗯,我上次小白生日慶典的時候……咳咳咳咳咳……”彭帕·利金突然發現自己說漏嘴了。

  他當時休假可是說生病了,沒說自己是跑來參加谷小白的生日慶典啊。

  完蛋了,一下子就暴露了。

  你們啥也沒聽到。

  “其實我說我女朋友要生了,也是撒謊來著……”

  “噗,你這么對老板自爆好嗎?其實我也想請假,奈何我沒搶到票啊!”

  “我跟你說,那個天京玉闕和瓦爾哈拉,簡直讓我想不到技術是怎么實現的……”

  飛機降落了,工程師們還像是春游的小學生們一樣興奮。

  然后轉頭看過去,一眼都是熟人。

  “嘿,那是我同學貝利,他在空客!”

  “那是莫里斯,我們在面試空客的時候見過。”

  “那……”

  站在海上龍宮的中央大廳里,看著客流來來往往,大家都忍不住感慨。

  “誰說航空工程師稀缺的?如果從這里丟出去一塊磚頭,大概能砸死三個高級航空工程師。”

  “如果給這塊磚頭裝上發動機,能不能砸死所有的航空工程師?”有人立刻開了腦洞。

  彭帕·利金卻沒有參與到他們的討論中去——雖然在日常工作中,他是一個非常和藹的領導者。

  他抬起頭,看向了中央大廳上懸掛的巨幅橫幅,然后深深地吸了一口氣。

  其他人,也大多在那橫幅前駐足。

  上面只寫著一句話。

  “從今天開始,是天空的時代。”

  過了片刻,彭帕聽到了有人在旁邊嘀咕了一句。

  “天空的時代……這次到底要發布什么啊……這么大的口氣……”

  “就怕口氣雖然大,但說的全是真話。”

  “天空的時代要來臨了嗎?我等了好久了!”

  “可惜,天空的時代,不一定是我們的時代啊。”

  這句話,立刻讓現場所有的航空從業者,從內心深處感受到了凄涼。

上一章
書頁
下一章