程琳將自己的看法說了出來，這其實也是大家都能想到的前景。
呂夷簡忽然道：“我看此蒸汽機車所行之路，需有鋼鐵為軌導而行之，若是將這等道路修遍大宋，恐怕所耗費亦非少數吧？”
對于這個方面的討論，范宇和官家兩人早有結論。
官家趙禎笑道：“這是自然，怕不是要有數千萬貫錢，這鋼軌才能達至我大宋的四面八方。不過，這些道路卻也不是一次修成，慢慢來便是了。”
諸人被官家所說的數字嚇了一跳，都不由暗暗咂舌。
即使是慢慢來，怕是真正的修起路來，每年也不會下于數百萬貫。
正在此時，那蒸汽機車卻已開了回來，緩緩的停下。
高元生和黃四郎兩人急忙登上蒸汽機車，與開動蒸汽機車的幾名工匠討論起來。
很快高元生便來到了范宇身邊，“侯爺，適才測試這蒸汽機車，倒也堪用。但是，諸位匠師以為，如今所行之路太短。若是使之耐用，還須修更長的鋼軌才是。”
范宇便轉向官家，躬身道：“官家，臣請官家下令修建洛陽至汴梁三百里鐵路，以供蒸汽機車試用。”
諸位相公誰也沒說話，這種事當然不能阻攔。鐵路對于大宋太有用了，至少目前還沒覺得有壞處。
“準了，鐵路修建所需費用，可由永昌隆商號承擔，建成之后，亦歸永昌隆商號所有便是。”官家趙禎很淡然的點頭應道。
三司使程琳忽然感覺有些不對，以官家的吝嗇，怎么會如此痛快的答應？
這可不是幾十幾百貫錢，至少也要數百萬貫才成。官家能這么痛快的答應下來，說明有利可圖啊。
程琳有些坐不住了，急忙道：“官家，這鐵路修建起來，難道不占用田地嗎？臣以為，當由朝廷出面征收田地，以供修建鐵路。而且，這些土地可以算作朝廷的份子。”
聽到程琳的話，官家趙禎和范宇兩人互相對視一眼。誰都不傻啊，這位不愧是三司使，一開口便說的頗有道理。
范宇對官家趙禎拱手道：“既然三司可以用征收來的田地為份子，想來這鐵路便等于半是官營。臣請官家在三司再設一鐵道司，專管鐵路修建車輛調配之事，以免日后鐵路修的多了反生混亂。不過，這就等于份子里朝廷必須占大頭才行。所以，朝廷得加錢。”
程琳感覺自己有些自投羅網的感覺，好似被官家與安樂侯兩個人給設計了。
開始就沒找自己要錢修鐵路，使自己以為這鐵路有利可圖。自己確實覺得，這鐵路修成之后，會使得天下貨物流通，其運輸之利必不會小。
只是讓程琳沒想到的是，自己一開口，安樂侯便向朝廷提錢的事情了。
到底要不要出這個錢，實是讓程琳有些頭疼。
“程相公，朝廷應該出這個錢。”呂夷簡此時開口道：“這等運兵運糧調配天下之重器，與朝廷所職息息相關。若我等身為官吏，不能替官家解憂操持，豈非顯得無用，朝廷又要我等何用。所以，這修建鐵路所費，理應由朝廷出大頭。只是那些刁民聽聞朝廷修建鐵路，怕是要抬高地價，如之奈何。”
這意思很明白，就是鐵路的使用調度，已經關系到朝廷職能運作，自然是不能放手的。更是告訴了程琳，朝廷以田地計算份子，可以多算成本。
范宇和官家趙禎兩人皆斜視呂夷簡，這位相公不愧是大宋朝廷的宰相，這主意出的很有前瞻性啊。兩片嘴唇一碰，便將官家與范宇兩人的利益切走了大塊。
程琳恍然道：“對啊，呂相公所言甚是。官家，臣這便去使人征收沿途的田地。”
范宇急忙一抬手道：“且慢，此事弊端甚多，即使朝廷有這些錢，也不是這么用的。據臣所知，自官家鼓勵工商以來，民間從業工坊者漸多。佃戶人數缺乏，使得地價降了許多。若由朝廷征收土地，恐怕會有人借機漲價。臣可使永昌隆商號出面收購沿途田地，則可除此弊端節約朝廷的成本。到時朝廷可照價給付便是。”
三司使程琳的眉頭跳了幾跳，這安樂侯是一點空子也不給鉆，實是有些難纏。
胸中燃起雄雄的戰火，程琳對官家躬身道：“官家，田地即便降價，但也涉及到了沿途百姓的生計，豈是一家商號所能左右。而且，沿途百姓人家若是不愿出售田產，商號還能強人所難嗎？但是朝廷不一樣，朝廷乃是國法所在。只需將這戶人家安置妥當，則可強令之。”
好家伙，不惜講出這種話，這位三司使也是拼了。
范宇對官家兩手一攤，“官家，臣的本意是讓朝廷所出的錢，能盡量用到修建之事上。既然程相公有這般決心，想來好鋼是能用到刀刃上的。臣無話可說。”
官家趙禎點點頭道：“既然這樣，那修建洛陽到汴梁的鐵路之事，便由安樂侯與程卿你們私下商議就是。過幾日，議定之后可寫個章程上來。”
范宇和程琳一同對官家躬身，“臣等遵旨。”
今日蒸汽機車也已觀看過了測試，又定下了洛陽和汴梁的鐵路之事，官家有些乏，便讓諸人散了各自返回。
接下來的幾天，范宇便是與三司使程琳商討鐵路修建之事。
范宇代表是的永昌隆商號，而程琳所代表的是朝廷，雙方展開唇槍舌劍錙銖必較。
最后，由范宇提議，雙方按所出的份子成立一家鐵路公司負責運營管理。其中朝廷占六成，而永昌隆商號點了四成。
將之寫了一個詳細的章程，送到了官家趙禎的手中。
很快，這個章程便批示下來，準了。
于是乎大宋的第一條鐵路，也緊鑼密鼓的準備修建起來。
從大宋的新都洛陽，到舊都汴梁，共計三百余里。其間皆為平原，地勢十分平坦，正是初次修建鐵路的好選擇。
這段鐵路修建起來，除了一些橋梁之外，難度都很小。
因此這條鐵路的進展也不慢，再加上造作院技術支持，用了八個月的時間，大宋的第一條鐵路，便順利的建成通車。
