“也只好如此了。”李丹崖嘆息道。
“咱們在伏爾鏗廠所建之鐵甲艦，乃是給薩摩海軍的，完工之時，咱們也刻意宣揚一番，讓他們也難受難受！”許景成恨聲說道。
“那是自然！”李丹崖笑著點了點頭。
此時岸邊人潮如涌，在拖輪導引下，一艘小山般的軍艦噴著煤煙緩緩駛出港口，鳴響汽笛奔向外海。
“扶桑”號鐵甲艦就此起航回國了。
由于日德雙方都擔心海道不靖，因此“扶桑”號上的日本接艦官兵為全員滿編，武備齊全，并雇傭了100余名德國海軍官兵幫忙照料，事前還商定抵達日本后這些德國官兵即乘坐德國商船返回，以免日久生事。
走向大海后，為節省經費和縮短航程中的入港補給時間，“扶桑”號掛起了風帆，一路出北海、過大西洋、經直布羅陀入地中海，通過新修不久的蘇伊士運河駛入紅海，最后橫越印度洋開往南洋，沿途留下了一片贊嘆羨慕的眼光。在得知“扶桑”號順利啟程回國后，日本首相伊藤博文命令“扶桑”號沿途每到一港口都要向他和海軍省匯報，以便及時掌握消息。
對日本海軍來說，這是一次不平凡的遠航，絕對是真正實力的展現，“扶桑”號還在海上航行之時，日本的各種報紙就做出了報道，舉國上下對即將歸國的鐵甲艦殷切盼望之情由此可見一斑。
7月4日，“扶桑”號到達日本長崎，日本海軍大輔中牟田倉之助親自前往接收軍艦，德國商船旗緩緩降下，嶄新的日章旗躍上“扶桑”號的桅桿，日本由此向世界宣告了自己已經超越了乾國擁有了“亞洲第一”的鐵甲艦。
在“扶桑”號從德國啟程回國之時，乾國駐德國公使李丹崖便向北京的總理衙門發了一封長長的電報，電報里詳細的說明了“扶桑”號鐵甲艦的噸位、武備等數據，并指出這艘日本鐵甲艦的戰力已然超過了乾國海軍目前最強大的鐵甲艦“龍威”級，立時在朝野上下引發了劇烈的震動。
