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第257章 雨戰大師

  開始下雨了。這也說明法拉利的策略是正確的。

  雨來的很急,幾乎是眨眼之間就打濕了賽道,此時奔跑在賽道上賽車都還沒有來得及回去換雨胎,干胎跑濕地一輛輛的賽車開始不住的打滑。即便是強如阿隆索,也差點滑出了賽道。

  維修站里一片忙碌,換胎、加油,第一輛車前腳剛走,第二輛車就進來了,維修技師們顯得手忙腳亂。所以的賽車都換上了大雨胎,迎接即將到來的雨戰。

  “下雨了,機會來了!”

  “雨戰!張冠一定不善于雨戰!正好趁著這個機會追上去。”

  “這是張冠第一次跑雨戰,說不定會失誤呢!”

  后面的車手們心思浮動。

  此時排在第二位的正是威廉姆斯車隊的羅斯伯格,今天他發揮的很不錯,自從起跑接連超越兩輛豐田之后,就一直處于第二的位置。只不過他和張冠之間的差距有點大,達到了18.1秒。

  “我和張冠之間差了多少?”羅斯伯格剛剛跑過終點處的計時點,就開口問車隊。

  “你和張冠差了18秒!準確的說是18.133秒!”無線電中傳來了車隊的聲音。

  “18秒么?好吧,我爭取在十五圈內追上他!”羅斯伯格開口說道。

  羅斯伯格出生于賽車世家,他的父親科科羅斯伯格曾經是1982年的一級方程式賽車的世界冠軍。在歐美國家,這種賽車世家出來的車手,很多都是先學開賽車,再學跑,而今年只有23歲的羅斯伯格,更是從小在賽車場上長大的。

  羅斯伯格身為一名德國車手,雖然沒有他的同胞維特爾那樣的光芒萬丈,但在駕駛技術方面,絕對稱得上是一流,而且自舒馬赫以來,德國車手都比較擅長雨戰,羅斯伯格也充分的繼承了這一點。

  羅斯伯格所駕駛的這輛威廉姆斯的賽車,同樣是使用了改進的尾部擴散器,在比賽中表現搶眼,這也讓羅斯伯格有了更大的野心,他甚至覺得今天或許可以拿到人生中首個一級方程式的分站賽冠軍。

  羅斯伯格變得無比的專注,他所有的注意力全都集中在賽道上,他認真的做好每一個細節,每一個彎道,他都小心翼翼,不敢有半點的掉以輕心。

  又到了終點的大直道,羅斯伯格將油門踩到底,同時稍微放松了一下心情,剛才的那一圈,他對自己的表現非常的滿意,他沒有出現任何的失誤,而且有幾個彎道拐的非常完美。

  “剛才那一圈,我說不定已經追回來兩秒鐘了吧!照著這樣跑下去,用不了十五圈,或許十圈,就可以追上張冠。”羅斯伯格有些興奮的想道,他按下了無線電按鈕,按開口問道:“上一圈我追上了多少距離?”

  “呃……”無線電傳另一頭并沒有人回答,而是傳來了一個遲疑的聲音。

  “對面哪個家伙在接聽無線電,數學是體育老師教的吧!算個數都要這么多的時間。”羅斯伯格心中暗想,同時開口說道:“直接告訴我,我和張冠差了多少秒吧!”

  “好吧,剛剛上一個計時點,你們之間的差距是19.041秒。”無線電中傳來了這樣的答復。

  “什么?是多少?”羅斯伯格有些難以置信的問。

  “19.041秒!”無線電中再次重復了這個數據。

  “上一圈我們的差距是18.133秒,現在反倒是成了19.041秒,怎么會這樣,我和張冠之間的差距非但沒有縮小,反而拉大了0.9秒!這怎么可能!”羅斯伯格的心中有如萬馬奔騰,剛才的那種亢奮感覺更是一掃而空。

  “難道張冠是個雨戰高手?”

  一級方程式中有很多善于雨戰的車手,而有一個人,被封為“雨神”的稱號,被公認為雨戰的最強者。

  這個人當然就是車王邁克爾舒馬赫!

  1992年的比利時大獎賽,舒馬赫雨中戰勝了塞納,拿到了他人生中第一個f1分站賽冠軍,從那以后,舒馬赫開始了自己“雨神”的傳奇。

  四年后的西班牙,舒馬赫坐上了那輛紅色法拉利,他當時所駕駛的法拉利f310被人們譽為是最糟糕的一輛法拉利賽車,但舒馬赫仍然在雨中,拿下了他來到法拉利以后的第一個冠軍,從此開始了他五連冠霸業。

  舒馬赫的雨戰,可以舉出無數更加經典的例子。他的職業生涯,也伴隨著無數次的雨中奪冠。雨戰對于別的車手來說是比賽,而對于舒馬赫來說,更像是在雨中漫步,在雨中起舞。可以說論起雨戰的水平和經驗,沒有人比得過舒馬赫。

  張冠學習了舒馬赫的經驗書,也帶給他有關于雨戰的一切比賽經驗。

  羅斯伯格的確是一位很優秀的賽車手,他的那輛威廉姆斯賽車在這一站中也很有競爭力,若是和一般的車手比起來,羅斯伯格在剛才的那一圈中表現的已經足夠的出色了,但是和擁有舒馬赫經驗的張冠比起來,真的還是差了許多。

  電視機轉播方給出了一個三圈的數據對比,張冠在最近三圈分別比第二名的羅斯伯格快了0.9秒、1.1秒和0.8秒,這完全可以說是一個碾壓般的數據。當然雨戰中賽車的速度都要比干地慢一些,互相之間的差距看起來也顯得更大。

  “看起來羅斯伯格并不善于雨戰啊!”

  “是啊,三圈比張冠慢了接近3秒,我想后面的賽車,有很多也快要追上來了吧!”

  人們正議論著,屏幕上又顯示出羅斯伯格和第三名巴里切羅每一圈的差距。

  “0.2秒,負0.3秒,負0.1秒,羅斯伯格和巴里切羅,三圈累計只差了0.2秒,這看起來是一個比較合理的數字啊!”

  “等一下,你們看張冠超慢車的這個動作,好嫻熟啊!”

  “是啊,那個慢車都沒有來得及讓車,直接被張冠利用連續彎超越。雨戰中還能夠這么棒的出彎速度。”

  “剛才的那個剎車點控制的恰到好處,入彎只損失了很少的速度,而那輛慢車顯然是大腳剎車后又擔心側滑,所以方向打的太大了,結果影響了彎道的速度。”

  懂賽車的觀眾們又開始從專業角度討論起來。

  “等一下,我記得好像有人告訴過我,新車手是不擅長雨戰的啊!”

  “張冠之前連卡丁車都沒有開過,這是他個人的第二場比賽而已。”

  “第二場比賽就遇到了雨戰,可真是夠倒霉的!”

  “倒霉?你們難道看不出來么,整條賽道上,就數張冠應付最得心應手!他看起來對雨戰非常的適應,而且比其他人開的都要好!”

  “這到底是怎么回事?一個新車手,怎么會是賽道上雨戰最強的人?”(

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