設置
上一章
下一章

六百九十七章:期刊雜志

  “多少錢?”

  “單價兩億人民幣一架。”

  “這是烏克蘭航空公司傳真過來,伊爾—76的詳細資料。”邱藝將翻譯成了中文的資料遞給葉青。

  兩億一架真的不貴,改進型伊爾—76,擁有最大六十五噸的載荷,比上一次巨獸工業租賃的波音767還要強上許多。但一架767的價格要六億人民幣。

  這兩架雖然產于02年,但根據照片和飛行小時來看,它們還遠沒有到達機體老化期。

  要知道飛機不同于汽車,發動機并不能影響飛機壽命。一架飛機在服役期,要多次更換航發。按照平均六萬飛行小時的機體壽命來看,這兩架伊爾—76,只飛了三分之一的數據。

  同時伊爾—76,還有波音系列無法比擬的通用性。

  這種專為軍事戰略運輸,隨后因性能實在優異,而開發民用版本的運輸機。哪怕是在劣質的野外硬土跑道上,也能咬牙降落。

  當然,出色的性能背后,也有落后波音系列運輸機的地方。

  否則烏克蘭再戰亂,也舍不得賣兩億一架。

  與波音最明顯的落后技術第一在于經濟性,伊爾—76擁有強悍的載重能力,但它的發動機技術落后,同等燃油情況下,自然是波音貨機節油,并且發動機壽命比波音低了三分之一。

  另外一個差距在于電子設備。

  眾所周知,俄系機械產品,不管軍用民用,皮實耐用沒得說,但電子技術落后更大。

  舉些簡單例子,波音飛機標配自動飛行系統和自動導航系統,可以做到,從起飛到降落不需要人介入,飛行員最大的任務就是監視他們不要出錯。

  就算出錯了,也有多套電子輔助設備來保駕護航。

  伊爾—76不行,它的電子信息化技術差的一塌糊涂,駕駛艙內遍布機械儀表盤。

  同時波音的飛控系統,完全剔除了物理連接,全部是由電腦控制,飛機重量減輕比上世紀輕了30。伊爾—76存在大量機械連接,能做到15就算不錯。

  毫無疑問,伊爾—76的這些缺點,在巨獸工業這里統統不是問題。它越是落后,改進潛力也就越大。

  看完烏克蘭航空公司傳過來的資料,葉青當即在腦海中產生諸多改進想法。比如更換材料更輕,但強度是它一點五倍的鈦合金起落架,以適應更惡劣的機場跑道起降要求。

  葉青這邊拍板,烏克蘭航空公司表示三天后,可以將伊爾—76飛抵華夏。

  這樣算起來,等這兩架運輸機辦理完落戶手續,再改造完畢。公司這邊出國人員,剛好也能完成培訓。到時候,員工就能乘坐公司自己的專機飛抵尼加亞,以后回國也更方便。

  開完早會,葉青又與駐守尼加亞的五名怪獸,通過衛星網絡聯系了一下。

  現在索圖雨林山脈中,躲藏了一只不會露面的憤怒礦工。兩座迷你處理工廠,也在不分晝夜將獨居石原礦,提煉成含礦量達到七十的稀有金屬元素礦粉。

  現在他們又有了新的任務。

  巨獸工業會再租用兩架波音767,送去必要的機械設備,以幫助怪獸們,指揮當地建筑工人,建立起一座簡易的野外機場。

  同時,葉青還聯絡了巨神號工程船上的怪獸們。

  海運二十天。

  巨神號要橫穿南海,到馬六甲海峽。再橫穿印度洋,越過莫桑比克海峽,抵達最后的終點幾內亞灣。這一路,巨神號行程一萬七千公里。

  “老板,我們已經抵達馬來西亞海,根據衛星定位的電子海圖顯示,我們還有兩天海程,就會進入馬六甲海峽。”

  “一路是否暢通?”巨神號工程船是一艘體積堪比航母,并擁有超過五十米高龐大起重臂的海洋巨無霸。過往船只與它一比,就像獵狗與猛虎的體格差異。如果站在碼頭邊上觀賞,甚至根本無法用眼睛,將巨神號工程船全部收入眼底,只有鋪面而來的浩瀚壯大。

  正因為龐大無比,葉青擔心有些繁忙海域,會要求巨神號工程船繞道。

  “暢通無阻,我們周邊有許多美國國籍船只,一起前往馬六甲,他們在公共無線電頻道里,不停的向我們致以尊敬問候。說我們巨神號是英雄,他們那里有辛烈的威士忌,和香醇的古巴雪茄,隨時歡迎我們登船做客。”

  馬六甲與馬來西亞海峽,是國際海運中最繁忙的航線之一。

  在這里航行,要考慮的不是如何找到其它船只,而是如何不跟別的船只撞上。開船不像開車,船舶越大,延遲操作效應越明顯。所以船舶上都裝有AIS自動識別系統,開啟它,它就能將船舶速度、位置、以及船舶信息發送出去。像廣播一樣,用來提醒周圍的船舶注意避讓。

  這也是附近美國船只,頻頻對巨神號敬意的原因。

  “這幫美國水手也算夠意思,沒忘了咱們巨神號偉大的救援行動。”葉青心想如果自己也在船上,倒是可以乘小船過去打打招呼,畢竟無邊海洋,這樣的互動能大大降低枯燥乏味的旅程。

  “行了,祝你們一路順風,通過馬六甲海峽后再向我報告一次消息。”

  “明白,老板。”

  還有十六天,乘風破浪的巨神號工程船就能抵達尼加亞。那個時候,恰好礦區野外機場可以落成,一百位公司員工奔赴索圖雨林的周圍,展開轟轟烈烈建設。

  每每想到這里,葉青就會心情澎湃。

  如果現在給國內民營工業公司排個名,巨獸工業肯定不是規模最大的那個。但一定是現金流最多,硬工業實力最強悍的那個。

  哪家公司能十五天內,在一窮二白的非洲大陸,修建一座野外機場?

  哪怕它是簡易的。

  同時,第二批運送物資的兩架貨機,還能從尼加亞,捎帶八十噸的稀有元素礦粉。

  可惜現在工廠內的金屬鏑庫存已經用完了,疾雷汽車的銷量,又要陷入半個月的緊張期。

  “正好趁著這半個月,將重心放在遠程駕駛項目的審批上,爭取一舉拿下項目!”

  想到這兒,葉青調入后臺,查看一下截止當前的官網投訴。

  遠程駕駛這個功能也不知觸動了誰的利益,從推出宣傳到現在。葉青明顯能察覺在網絡上,有一只無形的手在把輿論和民意,往很負面的方向引導。

  以遠程駕駛功能為負面矛頭,直指巨獸工業,這點在早會上,幾位經理專門跟葉青匯報過。

  官網投訴數量下降了一些,葉青正打算再上網看看今天的主流媒體新聞,有沒有提及這事兒。宣傳部經理楊百合,忽然匆匆敲門。

  楊百合秀眉緊皺,遞過平板電腦,“老板,你看看這個。”

  平板電腦上是一張雜志拍攝圖,葉青低頭看去,身軀一震。

  這是時代周刊的雜志拍攝圖,被無數人津津樂道,視作一種榮耀的時代周刊封面上,赫然印著一只神秘而威嚴的怪獸徽標。

  這,是巨獸工業的徽標。

上一章
書頁
下一章