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九百二十章:另一個招募渠道

  女妖飛行器很快準備完畢,載著葉青一行拔地而起。●雜/志/蟲●

  中云距離歙州市直線距離剛好五百公里,女妖飛行器要飛四十分鐘。

  葉青一個人坐在偌大的頭等艙里確實挺無聊,加上這趟也算女妖飛行器飛的一趟航班之一。

  還沒有坐過女妖商業航班的葉青,干脆跑到駕駛艙里,坐在方云心和杜瑋這兩位駕駛員后面,看他們駕駛玩。

  方云心轉業之前,是西南那邊某個航空師的戰機駕駛員。

  杜瑋轉業之前,是一名轟炸機駕駛員。

  這兩人是巨獸工業招募的第一批飛行員,也是葉青出行時的專屬駕駛員,加上又一起在美國那邊,經歷過被f22戰機威脅的事情。

  所以葉青和他倆很熟,他倆跟葉青之間,也能像朋友一樣聊天,不會有太多的上下級心里負擔。

  最近天網航空急缺飛行員,葉青干脆讓他倆也來這里兼個職,自己需要出行時他們再過來。

  兼職工資待遇和其他飛行員一樣,方云心和杜瑋都是四十多歲的老駕駛,上有老人下有家庭,能來這里飛航班賺外塊,他倆自然很樂意。

  當然,今天是他們第一天兼職。

  兩人搭檔才飛了第一趟航班,跟葉青飛歙州市,算第二次。

  現在是深夜,舷窗外面黑漆漆一片,葉青看了會兒儀表,就閑聊說道:“老方老杜,我記得你們是通過了商業航校的培訓后,就直接被公司招了進來。”

  “今天飛的那趟航班,是你們第一次飛航空公司商業航班吧?”

  “你倆有什么感想?”

  “感想就是限制太多,這也不能那也不能。”以前開戰機的方云心呵呵笑道:“老板,我拿了商照后,就幫您開游隼號。那游隼號的性能不比我原來開的戰機差,一進入平流層,咱們就開超音速。”

  “這趟飛商航,飛行手冊一直把舒適度強調在第一位。連起飛時,機身上升速度,都要跟地面塔臺匯報。”

  “我的感覺和老方差不多。”杜瑋補充道:“飛商航,我感覺我們駕駛員的存在,就是為了應對可能會出現的突發情況。正常情況下,起飛降落的操作方式,都要跟塔臺溝通。”

  “限制確實挺多,但開起來挺輕松的,不用動腦子。”

  “那就加油干,天網天航空急缺飛行員,國內幾乎所有航空公司,我們都委托了獵頭公司去挖人。機長、三杠副機,現在我們連剛畢業沒幾年的兩杠副機都開始挖了。”

  “等等~”

  葉青本來只是隨便聊聊天,聊著聊著,突然間想到了個一直被他忽略的重要問題。

  這個問題非常重要!

  “老方老杜,現在民航部門里,像你們這些從空軍轉業的駕駛員多嘛?”

  “原來挺多的,最近這幾年,民航把重心都放在了商業航校方面。空軍駕駛員想轉民航,沒有原先那么容易了。”

  “為什么?”葉青奇怪問道:“我覺得像你們這些有著大量戰機駕駛經驗的飛行員,應該是各個航空公司的寶貝呀。”

  方云心撓撓頭,又聳聳肩,“老板,主要原因是兩方面。”

  “一是這幾年,國內航空公司對駕駛員的培訓,越來越跟國際接軌。我們這些開戰機的,要從頭把所有培訓項目學一遍。”

  “其它都還好,就是i操英語這塊太折磨人。”

  “我們在部隊學的英語,都是些交流口語,比如你闖入了我國領空,請按照我方指示,降落在某某機場,否則將會警告射擊之類。”

  “另一方面,現在國外航校越來越多,航空公司更愿意花錢送那些年輕人去培訓。”

  “因為我們開戰機的,沒意外都是一直飛到年齡限,到身體素質不允許飛行為止。這個時候,年齡都大了,從新把民航培訓學一遍要時間,學完上機飛行,等熬到機長時候,也差不多到了退休年齡。”

  “他們送年輕人去培訓,等他們學成歸來,身體素質剛好處于黃金時期,能比我們多十好幾年的工作時間。”

  “原來如此……”

  聽完老方的解釋,葉青也弄清楚了空軍飛行員轉業到民航的情況。

  空軍和民航飛行員,培訓學習的內容天差地別。空軍更像f1賽車手,民航飛行員則是開大巴的。賽車手去開大巴當然沒有任何問題,

  可能前期這些賽車手,容易把一些開賽車養成的小習慣帶入大巴里。乘客的體驗感會差很多,會覺得這個司機開的很猛。

  但他們在遭遇緊急情況時,絕對能比普通大巴司機處理的更快,更好。

  航空公司也愿意招募這些空軍飛行員,只要他們能通過那些操作培訓。但隨著國外航校越來越多,招募飛行員,明顯沒有他們花錢送大學畢業生去培訓,來得劃算。

  至少年輕人,能多十幾年的工作時間。

  支付的工資,也比這些轉業出來的飛行員低。

  困惱天網航空公司飛行員數量的問題,似乎迎來的曙光。

  葉青和常婉玉一直把重點放在了民航飛行員身上,卻忽略了華夏另一個極為龐大的空軍飛行員群體。

  戰斗機、運輸機,直升機。

  這些空軍駕駛員到了空軍規定的限制年齡,無法承受軍機的高過載,可飛民航卻沒有任何問題。

  聊天中,方云心說他開戰機時,最高承受過9個g的過載。在9個g的過載面前,他依舊能咬牙堅持。如果是普通民航駕駛員,9個g過載面前,直接昏闕,沒有第二種可能。

  葉青又問他,空軍駕駛員一般到了飛行年限后,都去什么地方。

  方云心還以為老板操心空軍駕駛員退役后生活問題,就笑呵呵說,這些駕駛員退役后依舊是搶手貨。

  他們可以轉到地面,擔任指揮,也可以去當無人機駕駛員。

  他們如果留在部隊,部隊當然歡迎。想轉業到地方,跟老婆孩子有更多團聚的時間,那也能去航空公司。

  航空公司現在把招募重心放在了年輕人身上,但他們這群人,只要能通過培訓,照樣不愁工作。

  航空公司不是所有的航班,都一帆順風。

  像高原地區、氣流復雜航線,有戰爭風險國的航線,大部分都是他們這群轉業空軍駕駛員在飛。

  只是近幾年,航空公司也開始挑三揀四了,選擇權也更多了。留在部隊的飛行員開始多了起來,高薪水的民航已經不是第一選擇。

  葉青有解決方案了。

  他要把那些想轉業到民航的空軍駕駛員,全都一網打盡。

  i操英語,可以以后慢慢學,在天網航空,不做為必須考核標準。再說這群千挑萬選的空軍精英,只要花時間,i操英語并不是攔路虎。

  i操英語證書,是國際民航無線通話電英語水平考核,民航飛行員都要學習,但只有飛國際航班才能用到。

  女妖飛行器又不飛國際航線。

  確定了思路,葉青立刻用衛星電話聯絡常婉玉,讓她把空軍退役駕駛員也列為重點招募對象。

  空軍那邊有熟人,從這里招人,一定比從各大航空公司挖人容易。

  起飛的四十分鐘后,女妖飛行器抵達歙州市機場上空。

  歙州市連續幾日一直在下雪,大雪偶爾停止,歙州市的機場也無法滿足飛機降落需求,只能迅速除雪除冰,讓滯留在機場的飛機抓住時間窗口進行起飛。

  好在歙州市機場只是徽省里的一座小機場,另外還有鐵路作為補充,對旅客出行還沒有造成更嚴重困擾。

  可這是春運,買票難在這里尤為明顯。

  女妖飛行器不用考慮滑行,也不用考慮機翼結冰造成的升力減小。

  大雪天氣,女妖飛行器直接沖破云層,伴著漫天大雪,降落在機場的停機區。

  艙門打開,一身帥氣皮衣的葉青,剛剛耍帥還不到五秒,就冷不丁打個寒顫。

  “我…我靠~當地氣溫多少。”

  “外面零下十二度,風力五級。”空姐蘇冰趕緊取來一件大衣幫葉青披上,站在艙門口,她能聽見外面呼呼的風雪聲。

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