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第五十四章:仿冒品

  歐文電動車制造有限公司成立已有數十年,老板劉文虎依靠仿冒大品牌電動車起家,經過十多年努力,把工廠辦的有聲有色,總資產近三千萬。

  靠仿冒大品牌電動車起家嘛,自然要留意市面上新出的電動車型號。

  為此劉文虎特別雇了兩名工人,整天不干別的事,就在中云的電動車市場上轉悠,一旦發現有銷量火爆的新款電動車,就趕緊買回來一臺進行分析研究。

  昨天有名工人回來匯報,說市面剛出了一種非常漂亮的電動車,簡直要賣瘋了,附近送外賣的都把這種電動車夸上了天,什么長續航,快充電,騎著還非常舒適。

  并且只有一家經銷商再賣。

  今天,這名工人足足排了一下午隊,才終于等到貨。

  這輛電動車被推進檢測室時候,老板劉文虎和幾名技術員立刻圍了上去。

  這輛電動車外觀很漂亮,雖然是傳統小綿羊的電動車結構,但它的車頭和車身很有流線感,明明只是停在那里,卻給人一種動起來的錯覺。

  “哈哈~真是活到老學到老。”老板劉文虎哈哈大笑:“光這外形,就值得我們大力仿冒,這可比市面上傳統電動車酷多了。”

  “老板,您看這車,還有手機充電接口。”工人指著電動車的控制臺道。

  “好設計,咱們也搞。”老板劉文虎指揮旁邊的技術員,把這些東西都記錄下來。

  外觀看了,自然要進入電動車的性能檢測環節。

  幾名技術員先把電動車推上電子秤,先一絲不茍記錄下電動車的重量數據。

  隨后小心地把電動車的塑料外殼拆掉,每個外殼都做好3維坐標,然后再拍詳細照片。

  外殼拆開,電動車的主架自然暴露出來。

  老板劉文虎和幾名技術員看見主架時候,不禁吸了口涼氣。

  任何產品,在專業人士眼中,它所有的瑕疵都會暴露無疑。

  但這個車架,他們根本挑不出任何毛病。

  即使用游標卡尺來測量,主架中心軸的兩邊也沒有任何誤差。

  主架是電動車生產環節中,對技術要求最高的一道工序。

  就像人的骨骼,骨骼發育不良有歪曲,跑個步說不定都能把腳給崴了。

  但是主架的加工,想要做到高精度,這不是增加成本跟錢過不去么?

  精度越高,自然加工費用越昂貴。

  老板劉文虎和幾名技術員互相對望了一眼,都覺得這家電動車制造廠一定是瘋了。

  這輛電動車的主架,所有焊接口的焊痕都一模一樣,顯然是全自動焊接機器人的杰作。

  現在競爭行情難道發生了變化,造個電動車,也要上汽車才能享受到的全自動焊接流水線?

  “主架的參數也給做出來,這輛電動車的主架設計太完美了。”老板劉文虎道抽著涼氣說道。

  主架測量過,技術員開啟各種儀器的啟動開關。

  這兩電動車最核心的技術不在主架,而是長續航和快速充電技術。

  既然電池和電機都是常規品牌,那么秘密一定在電動車控制器上。

  即使同一個品牌的電池,它們每塊電池的充放電參數不一樣。將這些電池簡單疊加起來,數據不同只會相互干擾抵消,嚴重浪費能量。電池運行越久,之間的參數誤差越大,浪費能量情況也越嚴重。

  必須有專門的管理器,對每個電池單體進行精確檢測,智能地協同每塊電池輸出輸入系數。

  才能做到最大發揮電池效率,實現長續航。

  技術員小心翼翼地將各種儀器線路,連接到電動車上。

  然后將電動車固定在專用的檢測道上,擰動電動車控制把手,讓電動車飛快旋轉起來。

  儀器忠實地記錄下電動車的運行數據,和電池組工作情況。

  測試一直進行到電池電量消耗完畢,老板劉文虎和幾名技術員,差點把眼珠子瞪出來。

  數據顯示這輛電動車的續航能力達到90公里,這還是電腦模擬了載人和正常風速下的行駛記錄。

  隨后進行充電測試,測試了半小時,老板劉文虎就讓技術員把儀器關了。

  繼續測試下去已經沒有必要,儀器根據電阻的變化,輕易就能估算出充電所需時間。

  “拆了它的控制器,我到要看看里面有什么玄機。”

  技術員小心翼翼地拆掉控制器,再把控制器的殼拆開,暴露出里面的電子原件設備,送到電子原件檢測臺上,用更精確的電子檢測儀,來檢測控制器。

  只是檢測的結果,讓老板劉文虎很納悶。

  控制器中的電子元件,都是尋常電動車上一直使用的元件,除了功率參數不一樣,與正常控制器沒有任何區別。

  控制器用來控制電動車的電流工作,和異常操作狀態下的安全保護。

  如果只是改了電子元器件的功率參數,就能做到長續航,那不是在嘲設計師們的無能嗎?

  任何一件成熟產品,都是經過成千上萬次摸索實驗,才總結出的最科學原理結構。改參數能解決長續航,那設計師趕緊用褲腰帶上吊得了。

  道理是這樣道理,老板劉文虎還是決定逆向工程一把,讓技術員立刻仿照控制器里的設計,重新制造出一個新的。

  老板劉文虎晚飯都沒來得急吃,一直等到肚皮空空,技術員終于把控制器仿照完成。

  興沖沖連上一臺測試用的電動車,老板劉文虎剛插進鑰匙打開電源開關,控制器就啪一聲短路,然后黑煙拼命往外冒。

  “沒道理呀?”技術員一頭霧水:“里面的電子原件都是市場常見貨色,為什么調了功率,它的就能工作,咱們的就要燒毀?”

  “再做,做三臺出來。”劉文虎陰沉著臉。

  技術員加班加點又仿了三個控制器出來,只是這些控制毫無例外,只要一接通電源就瞬間燒毀。

  接二連三的失敗,讓劉文虎徹底蒙了。他還是第一次遇到這種日鬼的情況,明明是最簡單的電子原件,照葫蘆畫瓢的復制過來,卻一次又一次的短路燒毀。

  “先不管控制器,我們把它的外殼和主架結構造出來。”劉文虎在房間里渡來渡去:“這種電動車賣的很火爆,偏偏供貨少的可憐。”

  “咱們抓緊時間,立刻推出仿冒型號,搶他們一把。”

  “那續航怎么解決,充電可以先不管,可續航是這車的最大賣點呀?”技術員發問。

  “我們也上六塊電池,用普通的控制器,續航比普通電動車多出十多公里就行。”劉文虎忽然想到什么:“這種電動車除了牌子,其它什么廠家信息都沒有。保修卡還是經銷商給開的,肯定是三無產品。”

  “這下他們想告都告不到我們,我來給模具師傅打電話,讓他現在就過來開模,爭取第二天就把外殼模具給制作出來。”

  “你們就按照這輛電動車結構,安排生產事宜。”

  電動車一旦塑料外殼模具做好,其它的就再簡單不過。

  歐文電動車公司,就是專業生產電動車的,擁有全套的生產設備,工人鉚足勁,一天能生產三百臺電動車。

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