時間倒退半個小時。
距離阿瑪勒油田幾十公里之外。
一條長長的跑道，在沙漠中并不顯眼，而一座座的小樓，外表的涂裝，都和沙漠一樣，如果不細看的話，根本就認不出來，尤其是從天空中看的話，簡直就和沙丘融為一體了。
這里，就是德國在利比亞設立的秘密的軍事研究基地，最初的黑豹坦克的項目，就是從這里下線的，而現在，這里更是德國重要的軍事科研基地。
在跑道上，一架造型特殊的飛機，正在進行著起飛前的準備。
從外表看，這架飛機和以往的飛機都不相同，最大的區別，就是沒有螺旋槳！
從體型上看，是一架戰斗機的大小，而一般的戰斗機，那機頭應該是碩大的，畢竟發動機就裝在那里，而且向前伸出有螺旋槳。
但是現在呢？機頭不大，看起來外形很流暢，而在兩邊的機翼上，吊掛著兩個圓筒狀的東西。
有些類似雙發的布局，這圓筒狀的東西，并不是活塞發動機，它就是這架飛機最寶貴的東西，噴氣發動機。
這是一架噴氣機！
和這個時代的螺旋槳飛機，有很多的不同，比如，它的機翼是后掠的，和平直的機翼相比，它能夠達到更大的速度，而且，是前三點的起落架。
此時，這架飛機的一旁，一名高大的日耳曼人正在左右巡視著這架飛機，他那英俊的臉龐上，帶著自豪。
他就是這架飛機的設計師，威利梅塞施米特，而這架飛機，已經是他最大的驕傲！這是世界上第一種進入最后定型試飛階段的噴氣式飛機！
這架飛機，就是mE262戰斗機，和歷史上的相比，幾乎完全相同，除了后掠翼之外。而時間，則提前了幾年。
梅塞施米特心中是很激動的。
bF109戰斗機的成功，讓梅塞施米特獲得了極高的聲望，這款戰斗機領先其他國家好幾年，遠遠地將英國拋在了后面，當bF109在天空中飛行的時候，沒有什么是他無法應對的。
因為這次的功勞，希特勒對梅塞施米特進行了嘉獎，最大的獎勵，就是把巴伐利亞飛機制造公司更名為梅賽斯密特航空器制造公司。
所以，以前的飛機型號，都是以bF來命名的，而新的飛機，都以mE來命名！這是梅塞施米特博士的姓名首字母代表。
不過，bF109沒有稱雄幾年，稍后，海軍的支持下，F190出來了，這款采用了大馬力的氣冷發動機的戰斗機，從性能上超過了 當時的梅塞施米特是很不甘心的，他想要繼續改進bF109，讓這款戰斗機的性能超越對方，但是，隨后，在希瑞克的建議下，他改變了自己的方案。
活塞式戰斗機，即將到達性能的極限，由于螺旋槳的限制，導致了飛機速度不可能太大，尤其是不可能超過聲速。
想要飛得更快，那就需要有噴氣式飛機！而梅塞施米特公司，要將下一個重點，放在研制噴氣機上！
這并不是不可能的。
在歷史上，早在37年9月，德國的第一臺渦輪噴氣發動機就由哥廷根大學的漢斯約阿西姆帕貝斯特馮奧海因教授設計出來了。
之后，馮奧海因就前往恩斯特亨克爾的公司工作，在39年8月27日，世界上第一架完全依靠渦噴發動機飛上天的飛機就首飛了。
同時，還有勃蘭登堡發動機制造廠也在制造噴氣式發動機，這個場子縮寫為bm。
這個場子的方案，和奧海因的設計最大的不同，就是使用軸流式壓氣機，這樣的發動機既有較小的橫截面積，同時在同等推力輸出時，轉速低，是現在的工業基礎條件下的最合適的方案。
而現在，隨著希瑞克的穿越，這些技術，也都比歷史上提前了幾年，德國國內數家公司都在噴氣發動機上下功夫研究，還有帝國航空部的高額的投資作為基礎。
在去年的時候，容克發動機制造廠的Jumo004型渦噴發動機，在幾種發動機的競爭中脫穎而出，被帝國航空部選為了下一代噴氣飛機的動力，而現在的mE262，兩側機翼上的碩大的發動機，就是這種噴氣發動機。
為了避人耳目，飛機是在利比亞的基地進行試飛的，這里空間廣闊，哪怕就是失事墜機，也不會造成意外傷害，造成泄密。
每一次的試飛，都離理想更近了一步。現在的這款飛機，已經進入了最后的階段，再飛行一段時間，就能夠定型，緩慢地交付給空軍了。
在梅塞施米特的一旁，試飛員弗里茨溫德爾，穿戴著全套的飛行裝具，準備登機，進行一次試飛。
利比亞的天氣是很熱的，溫德爾也沒有多說什么，向梅塞施米特揮手致意之后，就爬上了舷梯，進入了氣泡式的座艙，準備做起飛前的準備。
就在這時，突然，一名通信兵急匆匆地跑過來，大聲地喊道：“緊急情況，緊急情況，請立刻停止試飛，英國人的轟炸，馬上就要來了！”
遠程警戒雷達，發現了英國人的轟炸機編隊之后，立刻就將警報傳到了各處，也包括這里的基地。
英國人，要來轟炸了，為了保險起見，試飛暫停！
聽到了這話，梅塞施米特頓時就是一愣，跟著，一個大膽的想法，在腦子里冒出來：“立刻給飛機裝彈！我們這次，正好可以狠揍英國佬！”
這款飛機，已經進入了試飛的后期，也加裝了武器，只是沒有裝子彈而已，現在立刻裝彈，剛好能夠趕上攔截！
“可是，阿爾伯特將軍讓您停止試飛。”通信兵說道。
“去他的阿爾伯特，我直接對元首負責。”梅塞施米特說道：“你給我滾遠點！”
這是個好機會！，梅塞施米特已經躍躍欲試了。
