兩人很快就鉆進了機艙內，有條不紊地進行起飛前的準備。
克勒格爾撥動一個個的開關，接著，他的眼睛望向了左邊的機翼的發動機。
“嗡，嗡嗡。”一陣黑煙冒出，發動機里面發出一陣陣的轟鳴。
這并不是啟動了發動機，只是啟動了發動機進氣口中間“子彈”形錐體內的二沖程發動機而已。
噴氣發動機是不能自己轉起來的，必須要靠其他的動力帶動它達到一定轉速才能夠啟動，現在的這種噴氣機的啟動方式，就是利用這種專門的啟動發動機。
在啟動發動機的轟鳴中，燃油泵開始加壓，高效的航空燃料，被泵向了發動機中部的6個獨立燃燒室，同時，發動機內的8級軸流式壓氣機跟著轉動，開始源源不斷地鼓動空氣，進入燃燒室。
當發動機已經被帶動到了三千轉每分鐘的時候，克勒格爾撥動了點火按鈕，瞬間，從獨立燃燒室內噴出了燃料，在火花塞的點燃下，熊熊燃燒起來，高溫高壓的氣體，推動后面的單極渦輪，再從尾噴管內噴出來。
地勤站在遠處觀察著，內焰橘紅，外焰變淡，這是正常的。
“左發正常。”地勤在無線電里面喊道。
克勒格爾繼續啟動右發，幾分鐘后，右邊的發動機也冒出了火焰，兩邊都正常啟動了！
在接到了地勤的確認后，克勒格爾再次觀察各個儀表正常，然后將兩邊的油門桿一起向前推。
渦輪噴氣發動機，發出了特有的嘯叫，這種聲音每次都讓克勒格爾很沉醉，他盯著自己前面的儀表板，兩邊的發動機都已經達到了9000轉每分鐘的最大轉速，此時，兩邊的推力都超過了一噸。
整個飛機都在晃動著，似乎要隨時能飛起來一樣。
克勒格爾放松了一下呼吸，在無線電里面喊道：“閃電七號，請求起飛。”
“可以起飛，祝你們旗開得勝。”
克勒格爾松開了剎車，同時，將操作桿一側的四個聯動按鈕，一起按了下去。
發動機外側的機翼下面，各有兩個外掛點，這是專門準備的，用來掛瓦爾特109－500起飛助推火箭。
隨著他按動按鈕，助推火箭也在猛烈地點火了，每一個助推火箭都可以爆發出500公斤的推力，加上兩臺發動機，一共四噸的推力，推動八噸重的飛機，在跑道上快速地滑跑起來。
（解釋一下，力的單位本來應該是牛頓，噸是質量的單位，但是在很多術語里，都喜歡用多少公斤的推力來表示，其實應該在上面乘以9.8得到推力值，不是華東之雄外行，是大家都這么叫啊。）
閃電轟炸機，開始在跑道上滑跑起來，速度越來越快。
其實，哪怕沒有助推火箭，閃電轟炸機也是完全可以飛起來的，但是那樣需要更長的跑道，畢竟噴氣機需要的起飛速度很大，而增加了助推火箭，可以有效地縮短飛機的起飛距離，降低燃料消耗，延長飛機的航程。
在這個時代，活塞發動機的極限也就讓整機的推重比達到0.4左右，而普通的螺旋槳轟炸機，推重比更是只有0.2左右，而現在的閃電轟炸機，推重比已經達到了逆天的0.5.
兩人都感覺到了身后一股巨大的力道傳來，將兩人壓在了座椅靠背上，同時，兩側的地面上的一切，都在飛速地向后退。
轟炸機開始加速了。
噴氣機的速度快，那就需要飛行員有更靈敏的反應，克勒格爾用眼睛的余光看了一眼速度表，當速度達到250的時候，他才向后拉動了操作桿。
前面的機輪，瞬間就抬起來了，轟炸機高昂著頭，在跑道上繼續向前滑跑了幾十米，接著，后面的主起落架，也離開了跑道。
在歷史上，閃電轟炸機還曾經用過坑爹的滑車起飛，現在這種方式并沒有用過，完全就是正常的起落架。
此時，四臺助推火箭已經到了工作的末期了，它們繼續燃燒了幾秒之后，燃料耗盡了，接著，克勒格爾按動釋放按鈕，四臺助推火箭從機翼上掉落下來，降落傘自動張開，在降落傘的作用下，緩緩地向著地面墜落。
這些助推火箭是液體燃料的，在落地之后，拆解檢查還可以繼續使用。
回收起落架，克勒格爾帶著操作桿，以一個小角度繼續向上爬升，從現在開始，除了要考慮速度，他還需要考慮到燃料消耗。
相比成熟的活塞發動機，噴氣機是相當費油的，歷史上的ME262甚至只能在機場附近飛飛，相比活塞戰斗機的動輒幾百公里的航程，那是無法追趕的。
不過現在，德國的噴氣發動機的進步是相當迅速的，耗油率比歷史上的發動機下降很多，同時，轟炸機的一個優點就是體積大，可以攜帶更多的燃料。
閃電轟炸機的總載油量達到驚人的4200升，這些燃油存放在三個機身油箱內，前后方的兩個油箱為自封閉設計，中間的油箱沒有任何防護措施。
這些燃料足以支持閃電轟炸機來回往返彼得堡了，不過，依舊要省著使用。
高度表在繼續轉動，很快，它就上升到了萬米高空，克勒格爾拉平了飛機，在搭檔楊森的指示下對準了方向，直飛彼得堡。
萬米高空中，閃電轟炸機變成了一個亮點，它尾部的噴出的熾熱的氣體，在大氣中迅速擴散，降溫，導致了大氣中的一些水蒸氣凝結，在天空中拉出來了一條白色的軌跡。
發動機的轉速降到了7000轉，轟炸機以700公里每小時的速度，沿著航線飛行，半個小時后，他們就追上了那龐大的機群。
此時，正好是波羅的海上空，下面是蔚藍色的大海，頭頂是湛藍的天空，護航的FW190機隊，也正好和己方的轟炸機匯合。
“頭兒，六點鐘方向，我發現了一個新家伙。”此時，FW190機隊里，一名飛行員發出了驚呼：“它沒有螺旋槳！”
聽到了無線電里面的呼叫，大隊長海茵茨巴爾一邊呼吸著氧氣面罩里面的空氣，一邊說道：“035，注意無線電呼叫紀律。”
不用說，他就知道是部隊里面最不守規矩的梅里特了，他一邊斥責，一邊向后扭頭看去。8)
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