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第一千五百四十章 酒精代替汽油

  “嗡,嗡嗡。”一架米格3的發動機,冒出了一股股的黑煙來,在所有人矚目之中,這架米格3的發動機終于啟動成功了。

  試飛員別利亞科夫上了飛機,坐在了飛行座椅上,關閉座艙蓋,此時,在跑道上,很多人都在望著他。

  試飛院的院長格羅莫夫,臉上的表情很嚴肅:“雖然在地面試飛之中,一切都沒有問題,但是到了空中,還是可能出現故障的。”

  “但是,不管遇到什么故障,我們都要完成改裝。”在他的一旁,蘇維埃著名的設計師米高揚說道。

  按照計劃,他們都應該撤退到西伯利亞地區了,但是他們都沒有走,盡快地將酒精代替汽油的方案落實,才是最重要的。

  現在的蘇維埃,汽油是相當寶貴的,雖然優先供應給了軍隊,給了空軍,依舊是捉襟見肘,相比之下,酒精就更加顯示出優勢來。

  作為寒冷地區的國家,蘇維埃從來都不缺酒,而且不缺烈酒,酒精也是能燃燒的,那么,利用酒精代替汽油,究竟行不行?

  在后世的歷史上,德國也是飽受燃料短缺的困擾,德國采用的方式是煤轉油,因為德國有豐富的煤炭資源,所以德國采用了這種方式,雖然標號不高,但是也湊合能用,德國的坦克也使用汽油發動機,就是因為這個原因,煤轉油只能是汽油。

  但是,蘇維埃還沒有這項技術,即使是從美國引進了煤轉油的技術,那也需要時間,而且煤轉油之后的汽油標號低,只有87號的燃油,是無法供應高空戰斗機使用的。

  蘇維埃不缺酒精,蘇維埃有眾多的酒廠,甚至普通的住戶自己在家里就能釀造。

  更可靠的是,他們的酒精度數很高,普通住戶釀造的就能超過八十度,而常見的酒,在蒸餾之后,沒有稀釋之前,高達百分之九十以上。

  現在,這架飛出去的米格3,油箱里面裝的就是未蒸餾的伏特加,酒精度數高達九十六,當加油的時候,一股刺鼻的酒精的味道,讓所有人都不斷地咽口水。

  對于嗜酒如命的老毛子來說,眼睜睜地看著進嘴的東西當了燃料,得克制住自己的欲望才行。

  現在,蘇維埃什么都缺,在喪失了烏克蘭的土地之后,蘇維埃連飯恐怕都吃不飽了,在這種時候,他們還需要勒緊褲腰帶,把自己的口糧貢獻出來制造酒精。

  這是沒有辦法的。

  打贏這場戰爭,蘇維埃哪怕是餓死了三千萬,也能緩過來,如果輸了,那就沒有蘇維埃了。

  在場的人都是同樣的復雜的心情,而此時,空中,別利亞科夫在認真地飛行著。

  用酒精代替汽油,會有很大的危險性的,現在,他隨時都要堤防發動機有停轉的可能性。

  “爬升到一千米,情況良好。”他在無線電里面報告道:“我會繼續爬升。”

  別利亞科夫將油門桿推到頭,決定增加功率,繼續讓飛機爬升。

  兩千米,三千米,隨著繼續升高,他已經明顯地感覺到了發動機開始顫抖。

  這顫抖,意味著發動機內已經開始缺缸了,一些氣缸無法進行燃燒。

  “高度三千一,發動機開始抖動。”他在無線電里面繼續喊道,突然間,前面的發動機急劇抖動了兩三下,跟著,他就看到了前面的三葉螺旋槳出現了。

  發動機停轉了!

  “高度三千一百五,發動機停轉,我將重新啟動發動機。”別利亞科夫說道。

  對任何飛行員來說,單發動機的戰斗機一旦發動機熄火都是相當危險的,而現在,他卻不能跳傘,必須要重新啟動發動機,需要把飛機飛回去,這就是試飛員的使命。

  當聽到發動機停轉之后,所有人都緊張起來,更有人拿起望遠鏡,尋找天空中的飛機的蹤跡。

  別利亞科夫推動操作桿,戰斗機開始俯沖。

  飛機發動機在空中熄火,是相當可怕的,如果飛機配備著電啟動裝置,那還可以在空中重新嘗試點火,如果沒有,那飛機發動機的重新啟動,將會充滿艱辛。

  當然,這也不是不可能的。

  比如現在,隨著別利亞科夫推動操作桿,戰斗機開始向下俯沖,隨著俯沖,速度越來越大,越來越大,終于,風吹動著前面的螺旋槳,轉動起來了!

  發動機的啟動,必須要靠外力,現在就是用外界的風力,推動螺旋槳轉動,帶動發動機轉動。

  隨著螺旋槳轉動,發動機冒出了一股股的黑黑的濃煙,幾聲熟悉的轟鳴聲傳來,終于,前面有規則的震動,說明了發動機成功啟動了!

  “拉起來,快,拉起來!”就在這時,耳機里面傳來了喊聲。

  高度太低了。

  當別利亞科夫俯沖的時候,高度有三千多米,好像還不錯,但是當它俯沖到帶動螺旋槳轉動,只有幾百米而已,而當發動機啟動之后,黑煙擋住了他的視線,他并沒有看到地面,也沒有時間顧及去看高度表。

  當耳機里傳來聲音之后,別利亞科夫立刻拉動操作桿,想要把飛機拉起來,同時,把油門全開。

  如果發動機動力不足,那飛機拉起來就會失速,米格3是出名的難操作。

  當他拉起來之后,才看清自己的高度僅僅有幾十米而已,剛剛放松一下,前面再次傳來了抖動,不好,發動機又停轉了!

  這下,再也沒有機會重新啟動了。

  別利亞科夫用力穩住操作桿,想要在下面的野地里降落,這是他最后的機會了。

  保住飛機,讓技術人員研究一下,為何會在空中熄火?這種故障,地面上是發現不了的,必須要帶到天上去才行。

  明知有風險,明知會摔機,也要大膽地飛行,這就是試飛員的職責。

  米格3成功地改平了,高度在急速地下降,原野就在眼前。

  不好,前面有田埂!

  他用力拉起操作桿,想要再飛起來,躲開這個田埂,可惜沒有用,失去了動力的飛機,就是一塊大磚頭,前面的主起落架,已經接觸到了田埂上!

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