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1418 讓安-124幫咱們跑幾趟伊拉克唄

  中國從西方國家弄到的技術,都算是比較先進的,太落后,中國也不會要。

  中國人比誰都精明。

  真能把中國這些技術搞到,對蘇聯技術發展及科技實力提升有很大幫助。

  蘇聯人唯獨接受不了的就是從落后的中國引進技術,引進基礎電子元器件。

  對蘇聯人的想法,中方沒誰去關注。

  問題解決了,就該繼續前行。

  “將軍,放心吧!現在問題已經解決,故障隱患很快會排除,戰機更換傳感器等電子元器件后會立即交付貴方。”謝凱看著卡奇姆,向他們保證。

  交付伊拉克的戰機,早生產出來了。

  因為墜機的故障原因一直無法找出來,所有戰機都停留在132廠房外,生產線上的戰機也停止進度。

  問題解決,自然就該完成交付,中國留著也沒用。

  卡奇姆看著謝凱,一臉不相信。

  “我們要等這批戰機起運后才會離開!”

  哈利·莫桑也明確表示不相信謝凱。

  “謝,我們已經不再相信你們的保證,要是我們走了,你們把這批戰機交付給其它國家,我們也沒法不是?錢已經給了,戰機不交付,我們能如何?”

  聽到這么不信任自己的話,謝凱差點一口老血吐出來。

  自己人品有這么差嗎?

  哈利·莫桑好歹也是將軍啊,一臉委屈,仿佛弱勢群體,不知道的還以為自己多可惡呢。

  不就是當初戰機優先交付給了美國人,那也是有原因的。

  謝凱哪想到美國跟中國關系并沒變化,甚至因為國際局勢改變,中美兩國展開了更大規模的合作。

  美國強勢些,不交付說不過去……

  謝凱滿臉尷尬,看著哈利·莫桑,一臉歉意。

  “將軍,那是意外。我們也沒想到蘇聯人會突然斷了發動機供應……請放心,再等幾年,我們國產發動機質量性能穩定,就不會在這方面被卡脖子了……再也不會出現這樣的問題……”

  謝凱趕緊把自己同樣擺在跟伊拉克一樣的弱勢群體中。

  沒辦法,中國自己沒有發動機,自然容易被卡脖子。

  伊拉克人其實也理解中方的難處,他們比中國還不堪。

  伊拉克國內沒有完善軍工制造體系,所有裝備都靠采購。很多時候,采購的裝備都會受到各種因素的影響,被收了錢的國家以各種理由卡脖子,拒絕交付。

  甚至,在之前兩伊戰爭中,戰爭前定的武器,到八年戰爭結束都有很多武器裝備都沒完成交付。

  卡奇姆并沒有因為謝凱說他們也是受害者就改變態度。

  “謝凱,我們從歸國引進的生產線已經完成,到現在尚未開工,連提供維修培訓都很難……”

  伊拉克的薩德25工廠,原本是為了空軍發展而建立起來,之前就承擔一些維修任務,甚至在總統的計劃中,將會自己改進飛機,并且對飛機升級……

  跟中方合作談妥后,薩德25工廠擴建廠房、安裝中國提供的戰機生產線。

  生產線已經安裝調試完成,技術工人培訓合同都即將結束,到中方技術人員快歸國的時候,中方該提供的第一批零部件都沒到位。

  當初合作協議中,伊拉克分三步引進中國超7A戰機全套生產技術。

  第一步:中方提供整機及生產線,對伊拉克技術工人、維修保障團隊進行培訓,完善保障系統。

  第二步:中方提供部分零部件,伊拉克技術人員在中方技術人員指導下,開始組裝戰機,并且建立實驗檢測系統。

  第三步:伊拉克技術員按中方提供的圖紙和技術標準,引進中國零部件,獨立組裝超7A戰機……

  當初伊拉克為建立自己的戰機生產能力,才簽訂這樣的技術引進協議。

  伊拉克空軍裝備的戰機數量不少,所有的戰機都從國外引進。

  伊拉克國內覺得一方面成本太高不劃算,另一方面則是國防安全都由其它國家把持,一旦開戰無論西方國家還是蘇聯,都會以他們國家利益為前提來考慮,拒交本應交付給伊拉克的各種武器裝備……

  兩伊戰爭時期,如不是向中國采購武器裝備,伊拉克在戰場上的消耗根本無法得到補充。

  卡拉姆見謝凱等中方人員閉口不提這事,現在不提更待何時?

  最好讓中方立即提供零部件讓他們開始組裝。

  汪貴林見伊拉克人面露不悅,趕緊解釋,“諸位,請放心。按合同,第一批應該交付給貴方的零部件和電子系統都已打包裝箱完成。同樣出于對安全性能的考慮,還沒起運,這些零部件可以立即起運。”

  “第一批有多少?”卡其姆問中方人員。

  “五架。”謝凱平靜地說道。

  按照合同,中方第一批只需提供2架戰機的零配件由伊拉克進行組裝。

  由于各種原因交付時間晚了,中方第一批交付給伊拉克5架戰機的全套零部件,很多零部件早生產出來,并且組裝成了部件。

  易卜拉欣在旁邊很少說話,這時候不得不提醒伊拉克軍方人員:“諸位,當初我們跟中方簽訂的合同,明確要求由我們自己組裝,不僅超7A,主要是超7B。”

  卡其姆等人自然知道伊拉克跟中方簽訂的合同。

  現在中方連超7B試飛都沒完成,他們怎么組裝生產?

  只能先生產超7A。

  誰知道超7B什么時候才能完成。

  新上任的后勤負責人卡邁勒迫切希望薩德25工廠能盡快提供完整戰機。

  如果總統對科威特開戰,就算沙特等國對他們封鎖,波斯人也再次開戰,也不用擔心沒充足備件維修故障戰機。

  戰爭中即使得不到供應,也可以自己組裝戰機彌補戰損。

  卡邁勒當即提出:中方必須在合同規定的3月前,全部交付由伊拉克工廠組裝的零配件。同時中方必須讓伊拉克技術工人擁有合同規定的技能,可以獨立組裝戰機、試飛跟對戰機交付前的全部檢驗能力。

  伊拉克提出的要求,中方一一答應。

  所有服務都不是免費的。

  伊拉克愿多給錢,中方自然不會放棄賺錢機會。

  坎拉姆作為軍工部長,清楚國內的生產能力。

  現在如果不盡快擁有戰機組裝能力,開戰后就更難了。

  “謝,我們希望貴方交付的戰機跟零配件空運,只有這樣才能更快到達伊拉克。”

  謝凱聽坎拉姆的要求,頓時覺得太為難。

  空運戰機零部件到伊拉克不算為難,國內沒這么大的運輸機運輸戰機整機,小型零部件問題不大。

  好幾架C910客機呢。

  雖然C910運輸量不小,貨艙不像軍用運輸機從尾部開門,而是從側邊開門。

  大一些的零部件無法裝進貨艙。

  空運超7A戰機大大小小零件,不是一件容易的事情。

  原計劃是通過海運,把所有戰機跟零部件運到伊拉克。

  現在伊拉克人要求空運,中方去哪里找合適的運輸機?

  租借西方大型軍用運輸機?

  不現實。

  鄭宇成直搖頭。

  “將軍,如果貴方能提供運輸機,沒問題。我國沒有可以運輸機框梁等部件的運輸機……”

  伊拉克人自然不干。

  “這是你們的失誤造成,按合同規定,我們組裝的第一架超7A戰機已經開始試飛,到現在你們沒提供任何零部件,生產線一直閑置,連你們派來的技術工人的工資也由我們支付……”

  卡邁勒冷冷地看著中方人員。

  中國人自己造成的問題,居然想讓伊拉克買單。

  要是伊拉克是兩伊戰爭前那樣富裕,為了得到戰機,不會在意這點運輸費用。

  可現在總統為了外債的事情,都準備對欠債國動手來解決債務呢。

  經過這幾天的談判,面對中方的不松口,伊拉克沒任何辦法。

  伊拉克一直咬著合同的交付時間,要求中方提供空運。

  民航客機設計時,考慮的是運輸一些價值昂貴的小型產品,并沒考慮運輸大型貨物。

  超7A戰機主體框梁是一個整體,根本沒法塞入C910貨艙門。

  在雙方談判陷入僵持時,蘇聯新代表團再次回來。

  這次代表團負責的是季米諾夫這位蘇聯航空工業部負責人,陪他到蓉城的是謝建國。

  看到蘇聯人乘安124運輸機到蓉城,謝凱頓時有了主意。

  “答應他們。”

  “咱們怎么運輸?難道把C910尾部貨艙進行修改,修改也來不及啊!”

  鄭宇成覺得謝凱在瞎搞。

  C910如果能運輸,直接沒問題,也不用扯淡什么。

  謝凱看著機場上的那架安124,一臉平靜地說道:“讓蘇聯人大型運輸機幫咱們跑幾趟。那玩意空間夠大,一次就能運至少八架戰機,零部件運輸數量更多。”

  超7A戰機本來就不大,翼展只有十米不到,長度也只有十來米。

  戰機在運輸時,為了節省空間,機翼等都會拆卸下來,打包裝箱后,所需空間比整架戰機需求小得多。

  鄭宇成看著那架安124,“蘇聯人會同意讓他們的軍用運輸機幫咱們運輸貨物嗎?”

  鄭宇成覺得謝凱這是異想天開。

  蘇聯人不會同意的。

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