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第619章 李老語重心長的講話

  國家計委頂樓的二號會議室中,“全國四輪全地形車標準化技術委員會”第一次會議已經差不多進入尾聲。

  當小組討論結束之后,主席臺上的大會主持人江浩然就將話筒對準了嘴邊。

  看到這位江主任的動作之后,下面的與會嘉賓都紛紛停住了議論的聲音,將注意力集中到他身上。

  “各位,半小時的討論時間到了,想來大家應該有所收獲了吧?”

  “下面,咱們有請李老就‘全地形車’這種全新的車型,給大家講幾句,并請李老最后給出‘全國四輪全地形車標準化技術委員會’三名副主任的提名。大家歡迎!”

  一陣熱烈的掌聲之中,李克儉輕輕頷首,揚臂壓了壓對全場示意了下,然后開始了講話。

  “在咱們華夏古代的兵書上,雪地、沙漠、叢林、山地這些不利于部隊機動性的地形,通常都被稱為‘死地’、‘絕地’!”

  李老的第一句話,就將大家的注意力全都吸引了過來。

  “故為將者在排兵布陣時,只要有適當的條件,都是要想法設法將對手逼入這類險峻的地形中,利用自然因素將對手置于困境戰而勝之。”

  “由此可見,對于復雜的地形,故人敬而遠之者眾多、知難而上者卻很少。這樣的做法,在他們當時所處的環境下,是無可厚非……”

  “進入到九十年代之后,科技的飛躍,使得作戰手段的發展注入了古人難以想象的強大動力,復雜的地形,也不再是‘死地’、‘絕地’。”

  說到這里,李老稍微停頓了一下,然后再次開口道:“而這樣顛覆性的理念之所以能夠形成,有一個重要原因就是全地形車的誕生!”

  在眾人身上轉了一圈,李老的目光最終落在了趙國陽的身上。

  “記得當初趙國陽研究員,在和我講述全地形車這種全新車型的時候,就和我聊過它的誕生和發展過程……”

  “可能大家很少有人知道,全地形車最早并不是出現于美利堅、英吉利、法蘭西這樣的科技強國,而是在北歐的瑞典、芬蘭等國家誕生。”

  李克儉說到這里,全場的與會者都驚嘆了一聲。

  顯然,這個“全地形車”的誕生地,是大家之前沒有想到過的。

  在等大家稍微消化了一下自己的發言之后,李克儉才又開聲道:“瑞典、芬蘭這些北歐國家,大都位于北極邊緣地帶的積雪區,他們對于車輛的越野性能,尤其是雪地通行能力,是最為重視。”

  “但是,在這些國家的一些邊遠村鎮,汽車高昂的價格,并不是每家每戶都能買得起。在這樣的大環境下,‘全地形車’也就應運而生了……”

  看著臺下對自己的講述連連點頭稱贊的一眾與會者,李克儉目光灼灼的說道:“根據趙國陽研究員給我的情報,目前國際上生產‘全地形車’的廠家,一共有三十多家,其年生產能力,總量大概在三十萬輛左右。”

  “而目前‘全地形車’的缺口呢?至少高達六十萬輛!這還沒有包括拉美、非洲這些尚未大規模引進‘全地形車’的地區和國家!”

  李克儉語重心長的說道:“換句話說,只要咱們國內能夠盡快將‘全地形車’這個全新的車型給吃通、吃透,前景是非常看好的!”

  現場的這些與會者,即使是對于“全地形車”有一定的了解,也沒有幾個人知道這種車型的市場有這么大。

  此時聽了李老的一番話,全都是瞪大雙眼,一副不敢置信的樣子。

  倒是趙國陽,因為本身就是第一個知道這些情況,對于李老的講述倒是沒有太大的震撼。

  他只是坐直了腰桿,保持了一個認真聆聽的姿勢,神色沉穩鎮定。

  李克儉給大家描繪了一下“全地形車”市場的廣闊藍圖,最后落到了這次會議的宗旨上。

  他慢條斯理的說道:“對于‘全地形車’項目的前景,我想說了這么多,大家也已經很清楚了。”

  “想要將這個新興產業發展壯大,讓咱們華夏成為全世界‘全地形車’的幾大生產國之一,首先就要給這個項目制定一個嚴謹的行業準則和標準。”

  “剛剛,咱們有些同志提到將‘全地形車’歸類于‘汽車’、‘摩托車’領域內,我個人認為有些欠妥!”

  “畢竟,這個車型,是一種全新的機動車輛,它的很多性能和特點,還有待咱們去研究、去發掘……”

  李克儉并沒有指名道姓,但是他這個話說出來之后,無疑是對苗國良、鄭立春之前發言的一種駁斥。

  聽著李老不太客氣的言語,苗國良和鄭立春二人的臉上,就都有些尷尬。

  但是沒法子,李老的威望實在太高,就算被他懟了,二人也只能笑臉相迎。

  再說,李老是不會輕易下結論的。

  他既然說了自己二人的提法不科學,基本也就是對他們“判了死刑”。

  慶幸的是,李老并沒有在這上面多做糾結。

  他很快轉移了話題說道:“各位,有個好消息要告訴大家,對外貿易部、國家固有資產管理局那邊,已經和我們機械電子工業部達成了共識,將于下月上旬,組建一個考察團,前往‘全地形車’產業最發達的北美地區,開展比較全面深入的考察和調研活動。”

  “我相信,這次考察團回來之后,將會給咱們華夏的‘全地形車’產業,帶來很多有用的資料,進一步加深咱們對于這種新機動車輛的理解!”

  說到這里,李克儉稍微停頓了一下,目光掃向趙國陽道:“向大家提前通報一下,對外貿易部、固有資產管理局和我們機械電子工業部,一致認定將由趙國陽同志,作為這次考察團的團長,帶隊去北美!”

  李老的這番話說出來之后,全場就響起了一陣整齊的驚呼聲。

  雖然大家能夠從李老剛剛的言語中,感覺到他對那位趙研究員的器重。

  但是指定對方為考察團團長,可不是他一個人說了算。

  顯然,在對外貿易部、固有資產管理局這兩個部門中,這位趙研究員也是很得到領導們的認可的。

  李老說完之后,先前發過話的國家對外貿易部,貿易救濟調查局壁壘調查和應對處處長梁保國就舉了手。

  在李老點頭之后,這位梁處長就站起身來,感慨的說道:“李老,您剛剛說的這個代表團我是有所耳聞,只是不知道竟然是趙研究員會帶隊。”

  “以剛剛趙研究員表現出來的對‘全地形車’項目的了解,我想他一定可以出色的完成這個帶隊任務!”

  梁保國這話可不是拍李老馬屁來著,而是發自肺腑,剛剛趙國陽的精彩演說,讓他也是十分欣賞。

  此時細細回想起來,這位趙研究員不就是自家對外貿易部的領導們,經常在會上提及的那位年輕人嘛?

  梁保國說完之后,李克儉就微笑著伸出雙手往下按了按,示意這位梁處長請坐。

  待得他落座之后,李克儉就緩緩開聲道:“好了,我要講的也就這么多了。”

  “至于咱們這個‘全國四輪全地形車標準化技術委員會’的三名副主任人選,我提名趙國陽同志、鄭立春同志和唐德華同志。待會兒大家可以表決一下,如果有更合適的人選,也可以提出來……”

  李老的這三個人選說出來之后,現場卻是一片平靜,沒有什么波動。

  確實,在剛剛的鋪墊之后,大家對于趙國陽的成為這個副主任,是一點兒反對的念頭都興不起來。

  至于鄭立春,他這個第一副主任雖然之前講話有些瑕疵,但是能力和資歷大家還是很認可。

  再加上他本來就是這個委員會的第一副主任,也不太可能在增補了兩名副主任之后,反而“落榜”了吧?

  至于唐德華,他是華夏汽車技術研究中心副主任,是國內汽車行業中威望頗高的人物。

  由他占據了這個“標準化技術委員會”的副主任一職,更多是象征意義。

  任誰都知道,“全地形車”再怎么特殊,再怎么和汽車不一樣,最終還是要和汽車一樣,走上國際市場、國內市場流通的道路。

  有個汽車技術方面的研究人員,來擔任這個副主任,無疑可以將“全地形車”項目,更快的融合進國內的機動車大環境之中。

  盡管可能還是有一小部分人心里有不同意見,但可以說,趙國陽、鄭立春和唐德華三人的最終被推出,還是實至名歸。

  在李克儉結束了講話之后,江浩然就釋然一笑,對這話筒說道:“感謝李老剛剛做出的重要講話,我相信,咱們國內的‘全地形車’產業,一定能夠在李老的關心指導之下,迅速茁壯成長起來!”

  說了一番客套話之后,江浩然就做出了選舉的決定。

  他對臺下的與會嘉賓示意著說道:“既然李老已經將三名副主任的人選提名說出來了,咱們就效率一些,這就開始選舉好了。”

  “首先,同意鄭立春同志擔任副主任一職的委員,請舉手!”

  齊刷刷的舉手聲之后,鄭立春的得票一共是“125”票。

  “同意唐德華同志擔任副主任的委員,請舉手!”

  讓人意外的是,唐德華的得票“133”票,反而在鄭立春之上。

  “最后,同意趙國陽同志擔任副主任的委員,請舉手……”

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