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4707 修長江大橋?

  兒了!

  11月12日,在馬爾代夫群島西北方向,通往科倫坡的航道上,四艘隸屬遠洋的風帆蒸汽明輪船正在頂風向前!

  四艘船上裝滿了從歐洲運回來的金銀器、玻璃器皿、葡萄酒、威士忌、毛料、藥材、軍火……都是在大清國熱銷的歐洲商品。

  打頭的兩艘商船,太平號跟二龍坑號,都是鄭親王承志的船,掛靠在了富慶的遠洋商隊中!

  看看這商船的名字,完全就是鄭親王承志拿王府周邊的地名命名的!

  鄭親王的府邸在紫禁城西面,王府南側有一個地方叫做二龍坑,就是兩個大水坑,據說經常鬧鬼!

  在鄭親王府邸的西面還有一座橋叫做太平橋,是不是命名用來壓二龍坑的鬼那可就說不清楚嘍!

  隊伍的第三艘船,則是睿親王德長的船,這睿親王勢力不大,所以船不多總共掛靠了兩艘,這是其中一艘,安平號!

  最后一艘不是誰來掛靠的,這是大清遠洋公家的船,順風十四號!這四艘船正好時間一樣,在度過蘇伊士運河之后,就相互結伴而行,同時渡過危險的印度洋!

  風帆蒸汽明輪船,正是十九世紀很獨特的一種船行,他有兩種動力,一種是利用風力航向,而另一種則是船只內部也加小型鍋爐,遇到風力弱或者頂風的時候,就要靠蒸汽機來提供動力。

  這種船大部分都是用過去老舊的風帆海船改造的,為什么是明輪而不是水下螺旋槳呢?

  其實就是因為老舊的木殼帆船密封改造太難,你很難保證螺旋槳在水下露出船體的部分不滲水。

  而明輪就沒有這個問題了,轉動的兩個明輪在船體左右,伸出船體的軸承在吃水線以上!

  這樣就不會有滲水的問題!但是缺點也很大,那就是動力浪費!

  本來這這種改造的貨船動力就弱,還用明輪驅動,那么動力浪費也就越發的眼中了!

  這四艘貨船頂風過印度洋,航速居然只有六節,這在大洋里完全就是龜速了!

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