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第二百六十五章 我也曾經當過英雄

  歷史并沒有因為自己這只小小蝴蝶的影響而改變,那架伊爾18還在昨晚墜毀了:雖然這會還不知道事故原因,但張楠估計應該還是第四發故障、發動機墜落而引起的。

  剛才溫千惠的話也讓張楠一陣后怕:如果沒有這次事故,那今天下午前往山城的航班,還是會由那架有安全隱患的伊爾18執行!

  就算昨天不出事,它遲早也會出問題,也許就是今天!

  這時阿廖沙很識趣的去了自己房間,叫上林明離開套間,給這兩位留點私人空間。

  張楠挨著翁千惠坐下,握著女孩的手。

  “別怕,都過去了,沒在那架飛機上就好。

  這人都有命,這次逃過一劫,老話大難不死必有后福。還有,這事暫時別告訴你媽,免得她后怕。”

  手被握在張楠的手里,這讓翁千惠安心了不少,臉色也漸漸變得好看了些。

  不知不覺,女孩將腦袋靠在了張楠的肩膀上,張楠干脆摟著她的肩膀,兩個人就這么靜靜的坐著。

沒有其他心思,因為這會張楠有點馬后炮似的自責:或許之前該找臺公用電話,給機場那邊提個醒  不過一切都過去了,心里在為那100多條逝去的生命感到可惜的同時,也在感嘆這大龍年都還沒到,但各種安全事故就已經接踵而至!

  之前沒去注意安全事故這方面的情況,但前些天想到了伊爾18的事后,自個就特意留意了一下。

  那天在過道碰到翁千惠之前,今年的華夏其實已經有過一次列車特大安全事故,報紙上就報道了,只是張楠之前沒有注意,那會正忙著琉璃廠的那些事呢:1月7日,羊城開往西an的272次旅客列車,運行在京廣線馬田墟車站時,6號硬座車廂由于旅客違規攜帶油漆發生火災,造成旅客34人死亡,30人受傷!

  而就在前天,17號,冰城三棵樹車站開往吉省的438次旅客列車,運行至拉濱線背蔭河車站時,因列車制動失靈冒進信號,與進站的1615次貨車發生正面沖突,造成旅客和路內職工19人死亡,重傷25人,輕傷51人!

  而且張楠還記起來,在1.18空難后的六天,也就是1月24號,春城昆市開往滬上的一趟特快列車,在半道上由于列車顛覆,會造成旅客及鐵路職工死亡88人,輕重傷兩百余人的特大事故!

  記得小的時候有篇課文:一位少先隊員發現鐵道上有山間塌落的巨石擋路,情急之下在火車將要經過的鐵道邊站著,當火車經過時揮動紅領巾警告貨車司機,然后就這樣阻止了一次列車事故的發生。

  剡縣雖然沒有鐵路,但兒時的張楠也同無數小生一樣幻想過:能成為課本里那樣的小英雄!

  但那趟春城開往滬上的列車是在哪一段出事張楠都記不得,壓根就幫不上忙。

這會客廳里安靜的能聽到彼此的心跳,翁千惠的心靜了下來,感覺這樣很好。但她不知道,張楠其實已經陷入到了回憶當中  他也曾經同鐵路事故交接過。

  有一件寫下華夏歷史上之最的事故自己也許能夠阻止因為那次他剛好在滬上出差,去了嘉定。

  因為住的招待所剛好靠近嘉定的匡巷火車站,辦完事后就打算坐短途慢車去滬上距離滬上站只有12公里,票價也非常便宜,比坐公交車也舒服得多,正好在滬上站轉車去曹娥。

  結果當天他就沒有坐上火車!

  那是88年3月24日,張楠的火車票原本是下午三點一刻的:在下午兩點十九分,張楠當時還在招待所三樓的房間里。

  這時他還看了下時間,想過個幾分鐘就離開,估摸著加上退房時間,再算上走到車站也要個七八分鐘提前半小時進站剛好。

  結果這還沒出門呢,遠處園田間的鐵道上就發生了驚天動地的一聲巨響!

  張楠視力好,從三樓窗口看出去:是火車撞了,一截車廂都高高豎了起來!

  一輩子也不會忘了當天接下去發生的事:張楠可是個小伙子、還有點正義感,這房也不退了,從自身的包里掏出個手電往兜里一塞,沖出房門隨手一關就往樓下跑!

  這時已經有旅客走出房間詢問發生了什么事張楠沖到一樓服務臺,對著值班服務員大喊:“火車撞了!快打電話報警!”

  著看到服務臺邊上就有個急救箱,隨手背上,再提了個墻上掛著的滅火器就往外邊跑!

  當天14點19分,金陵開往杭城的311次旅客列車運行到滬杭鐵路外環線匡巷站時,按行車計劃,該列車本應在匡巷站停車,會讓從長沙開往上海的208次旅客列車。

  但是由于311次列車的兩名司機嚴重違章失職,將接聽車站緊急呼叫的無線列調電話關閉,又沒有認真瞭望,結果導致列車冒進信號,擠壞道岔并沖入上行線!

  在下午2時19分,與正要進站的208次旅客列車發生正面相撞!

  事故發生后208次機車后方的行李車竟壓在機車上方,就是張楠沖窗口看到的那一節豎起來的車廂;而311次列車機車后的第一輛軟座車更插入第二輛軟座車中,陷入的深度達車長的一半以上!

  事故共造成旅客及乘務員死亡28人,重傷20人,輕傷79人,其中坐在第二輛軟座車的日ben旅客死亡27人,重傷9人,輕傷28人。

  張楠對rb人沒多少好印象,但這些日ben旅客都是到華夏訪問和旅游的日本青少年修旅行團,當中死傷者包括教師1人外,其余都是16歲以下的高一中生,還都是孩子。

  這起事故一直到二十幾年后,仍然是華夏鐵路事故中外籍旅客傷亡最多的一次。

  當時現場有多慘就不用了,張楠都冒著危險進入破損車廂內救人。

  直到大批專業救援人員趕到,他開離開事故現場。

  后來還有人到招待所做了登記,雖然對自個而言這事就算沒了下文,但張楠一輩子都記得這事,記得自己也做過一次救人的英雄。(

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