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第七百八十五章 電影是玩具也是工具

  兩個印度人這會就在擺弄那枚8.93克拉的原鉆,似乎想弄明白到底能不能達到寶石級,這讓項章生也來了點興趣。

  如果灰色的只是表層,內里無色或顏色有轉變,那它就是寶;如果里外皆灰,那就郁悶了!

  兩名印度人只是篩選師,而項章生是礦場正牌技術工程師:公司內也是有階級的,章生同志這身份怎么著也能相當于公司副總級別。

  就算沒有張楠在,只要項章生感興趣,那兩個印度人也會很恭敬的將鉆石送上,更不用說這會最大的老板在。

  坐上檢驗臺,項章生在燈光下用放大鏡看了好一會后,抬起頭,不無惋惜的道:“凈度能到VVS2或者VS1,色澤雖然帶點藍,但還是灰鉆,可惜了!”

  張楠一聽,問道:“如果切割拋光,會不會亮?”

  “那是一定的,凈度足夠,就算是黑色的都會亮,就是這灰色一直以來就沒市場。”

  項章生也在那可惜:8.93克拉,這么好的凈度,它怎么就是灰的呢!

  沒辦法,這灰色鉆石在歷史上一直以來就不是珠寶首飾屆的選擇,而這樣一枚原始形狀極好的原鉆,切割加工后能夠保留下來的成品鉆重量一般能接近4克拉,運氣好5克拉都不一定。

  如果是無色鉆,這就值錢了,鴿子蛋嘛,可它偏偏是該死的灰鉆!

  鉆石礦里最不歡迎的是那種“臟鉆”,顏色不好凈度又爛,工業鉆石的命,碰上顆粒大的都恨不得拿榔頭砸個粉身碎骨!

  而純凈的天然灰色鉆最讓人可惜,特別是這種大顆粒的。

  就差一口氣的味道!

  南非、蘇聯、巴西以及澳大利亞的鉆石礦都有灰鉆出現,灰色鉆石的顏色等級一般在淺銀灰色到深灰石墨色之間。

  不過淺灰級別的鉆石一般并不是單純的灰,像澳大利亞阿蓋爾礦出產的不少灰鉆就經常呈現綠色、藍色的第二顏色。

  這種情況不稀奇,實際上世界上一些著名的藍色鉆石的官方顏色評級就是“淺灰藍”——包括著名的“希望鉆石”、“摩洛哥蘇丹”和“藍色維特斯巴士”。

  可惜手頭這枚原鉆的第二色還沒到“淺灰藍”的程度,真是食之無味、棄之可惜。

  張楠也接過原鉆看了看,道:“我們有沒有存下這種不上不下的灰鉆原石?”

  一旁的戴維斯立刻道:“有,不少,只要是高凈度的一般都屯著,當工業鉆出售有點可惜,賈殷先生那邊也有一些。”

  “那就找設計師專門設計配套灰鉆的珠寶款式,要另類點的設計。這鉆石凈度高,光澤總是會有的,價格比一般鉆石低個三四成推出試試。

  這世界上的另類人物不少,或許能出個新系列也不一定。

  不成功也無所謂,就當廢物利用的嘗試。”

  在公司內,張楠言出法隨,下邊人去干就行,反正需要付出的人力物力都不大。

  至于這邊的印度合伙人也插不上話,誰讓對方只是小股東,話語權都在自己手里。

  說完,張楠又對兩個印度人道:“你們也和馬努賈殷先生打個招呼,印度那邊的鉆石設計很有特色,或許有好的靈感也不一定。”

  人多了啥人都有,張楠就知道2010年左右,澳大利亞的力拓公司就推出了一系列銀灰色鉆石產品,標價比同等凈度、大小的無色鉆石低2040個百分點,似乎還挺受市場歡迎。

  灰鉆產量本就不大,但能利用起來的話也是比不小的財富,總比拿去當工業鉆石利潤高。

  而且如今人造鉆石技術越來越成熟,工業鉆的需求量和價格漸漸再走下坡路,高凈度灰鉆這個雞肋拋出去探索一下市場,還能創出一小片天空也不一定。

  原鉆丟回盤子,張楠順手抓了幾粒2克拉左右的原石,這些都還是沒有進行仔細分級的——礦區只會做最初步的分級,仔細分類要送去黃刀市之后才進行。

  無色、微黃的都有,還有些明顯有包容物的褐色鉆石,最后這種就是便宜的工業鉆。

  有幾粒八面體和12面體的原鉆就像是小冰糖,看著特別可愛。

  等切割之后,鉆石那迷人的光澤就會顯露出來,那會就不是可愛,而是綠油油——在張楠眼里就是可愛的富蘭克林。

  這就算視察完畢,今晚張楠不會離開礦區,明天23號再飛黃刀市,然后后天一早回紐約。

  晚餐和一幫子華夏來的老朋友一塊吃,標準的華夏菜,這里有華夏來的大廚,只不過食材都是西方特色的。

  比如肉和魚,肉是牛肉,魚是冷水魚,這玩意除了在西疆北部和東北,華夏其它地方是不見的。

  牛肉都是冷凍貨,零下三四十度也就這樣了;蔬菜不多,還是加溫特殊集裝箱運輸,就孫洪明連長那車運來那批。

  至于魚類就豐富了,居然還沒花錢,因為根本不需要后勤部門采購——前段時間冰上高速還不能開通,但格拉湖已經結了二三十公分厚度的冰層,加上礦場因為補給短缺限制生產,一幫子空下來的伙計實在閑得發慌搞起了大生產運動,跑去湖上捕魚。

  查干湖冰下大網捕魚咱不會,但打兩個冰洞放刺網和鑿冰釣魚還是會滴。

  冷水湖魚生長是慢,但擋不住沒什么人抓呀,這收獲就不用說了:不算那些相連的亂七八糟水域,格拉湖主湖區長度就超過60公里,寬度都有個十幾公里至四十幾公里不等,面積感覺比張楠老家剡縣的轄區面積還大!

  就幾十個人搞得這么個“大生產運動”,對于整個大湖里的魚類而言,那真是九牛一毛都算不上!

  抓,隨便抓!

  不上凍的時候因為工作忙,最多有幾個人會忙里偷閑去釣魚,這下空下來,工人們勁頭十足,短短幾天就搞了好幾十噸鱒魚、狗魚、鱸魚、加拿大白魚……

  不用釣魚證、捕魚證,這里可是荒原,想怎么捕就怎么捕。

  不過也就忙乎了一個禮拜就停了——捕再多沒用,這都夠大家吃上一個冬天的,難道還想發展漁業,讓那些運輸物資的貨車運往黃刀市販賣?

  別逗了,黃刀市就挨著大奴湖,那座大湖面積2.86萬公里,都有這邊格拉湖10來個那么大,缺什么也不會缺魚。

  環境條件艱苦嘛,那在吃這個問題上就要做好,單單魚的做法上就是烤制、紅燒、清蒸、油煎…

  什么都有,中西方式混合。

  印度來的怎么辦?

  你愛吃不吃!

  還好,派人來的賈殷家族也知道,在加拿大北部荒原地區吃素的人是活不下去的,派來的這些也是肉食動物。

  餐廳開放式,張楠就看到幾個印度人吃炸魚排的速度非常快,只不過對紅燒牛肉敬而遠之,還在那邊啃雞腿。

  昨晚和老邢父子啃牛蹄,張楠、項偉榮剛和一個車隊出來的老張、老樓喝上,結果發現老邢父子頂著身上的寒氣走進了餐廳。

  這邊老張一伸手:“這邊!”

  等人坐下,這才搞明白:邢家父子清晨5點半準時發車,這會19點不到就抵達,13個小時開了近400公里。

  這樣的車速原本的加拿大和美國駕駛員打死也不敢開,這會車子在停車場,要到晚上21點才能輪到卸油,就先來吃飯。

  第二天近中午,張楠登上“雙水獺”返回黃刀,而昨晚一起吃飯喝酒的眾人,除了老邢父子要在下午才發車外,其他人今天一大早就出發了。

  冰上高速,就是這樣辛苦。

  12月24日,張楠趕上了長島莊園的晚餐,然后就是相互之間的禮物大派送。

  不僅僅是張楠送其他人禮物,自個接到了一大堆的禮物,比如查里茲塞隆就送了他一件襯衫。

  又是熱熱鬧鬧的兩天,然后就不知道該干嘛了。

  美國的新年假期,張楠自己真不知道干點什么好。

  去菲律賓?

  不,懶得動。

  去加勒比海?

  沒那時間,過些天還的去華府。

  干脆靜下心,修改一下《泰坦尼克號》的劇本,這專業劇本不懂,故事還是會寫的:對原本的電影其實有些不滿意,因為太高尚了!

  輪船設計招標已經差不多進入最后階段,法國圣納澤爾的船廠和意大利的船廠都有這個實力,至于英國……

  算了,建造豪華郵輪的實力早就被法國和意大利甩下一大截,連芬蘭人在這項能力上都能把當初的日不落帝國甩出幾條街去!

  但現在的招標對外界而言就是個有錢闊佬心血來潮,想著復制出一艘泰坦尼克號,完全沒想到這家伙是要把它當作電影道具。

  這樣還算好,要是這會就公開真實目的,張楠都懷疑會有一群人來抗議!

  泰坦尼克號,歐美人心中的一塊傷痛,特別是對自大的英國佬而言,張楠就想著把這塊傷疤給拆開,給自我感覺良好的英國佬添添堵。

  損人不利己?

  不,損人利己的,虧本買賣張楠可不做。

  靜下心來修改故事,家里人也來參謀,比如阿佳妮。

  作為資深電影人,阿佳妮在看了張楠花了大量時間修改的故事后,太佩服再自家男人的魄力。

  “艾倫,英國人看到后,有些家伙會氣瘋的,你不要英國的票房了?”

  法蘭西玫瑰的眼神里都帶著點戲虐。

  “電影就是我的一個小玩具好不,再說英國才多點票房,有沒有我都能不在乎。

  玩嘛,就要玩出個味道來,自個高興就好。

  對了,至少還要六年才拍,到時候有沒有興趣給查莉當片綠葉?”

  張楠的眼神也有點玩味。

  阿佳妮笑笑,道:“我是沒問題,演個法蘭西貴婦?

  死的還是活的?”

  “活著吧,我可舍不得把你拍死了。”

  說到這,張楠突然想到珍妮還有英國親戚,萬一因為一部電影搞得家宅不寧可就不好了,連忙去把人給叫來,讓她也看看故事。

  珍妮沒時間看,只聽阿佳妮說就行了。

  聽完,意見明確:“我媽媽家是平民,祖上很多代都是,那些上等人的玩意和我們家無關!”

  忙著呢,這就走了。

  最近家里就珍妮一個人忙,因為RB的股災已經慢慢向經濟危機發展,她事多。

  而且不僅僅是RB,彎彎那邊其實也有些業務:半年前華爾街有不少資金去了彎彎,都是熱錢。

  珍妮也去參和了一把,這會有個七八億美元正在撤出,小賺了40。

  彎彎也快要鬧股災了,這是珍妮和下邊一幫專家的預計,但和市場成熟的RB不同,彎彎那情況復雜,熱錢趁好就收。

  想著像在東京那么搞?

  當心,別說錢回不來,人回不回得來都是個問題!

  對于彎彎股市的問題,張楠就沒插手,能撈就撈,反正自己不賺別人也會賺,他可不手軟。

  這下珍妮沒意見就行了,劇本可以完全按著自己的喜好來。

  大的主線不變,就是在除了男女主角之外的出場人物、性格刻畫上做些修改,盡量貼近真實的歷史。

  為了張楠的故事和那艘大船,星辰哥倫比亞雇傭的歷史專家們都找了巨量的歷史資料,特別是按照老板的要求,找出當時歐美媒體是怎么黑華人的,順便還發現了當初似乎把個小鬼子的鐵道部長都給黑了!

  1990年1月3日,詹姆斯卡梅隆被張楠召喚到長島,這哥們這會正在弄《終結者2》的前期準備工作,挺忙的。

  但老板叫人,卡梅隆就算架子再大,那也得立馬趕過來。

  誰讓這個老板不一樣,不能得罪了:泰坦尼克號都開始招標,這魄力和財力其他人誰有?

  整整三天,加上雇傭來、簽署有保密協議的三名歷史專家,一名資深編劇,一伙人聚在一起討論劇情的問題。

  隨著資料解析的深入,泰坦尼克號上發生的事情一層層的被挖了出來。

  “真相只在需要的時候出現”,巨輪沉沒時發生的一幕幕高尚、丑陋的事情都被挖了出來!

  “老板,我會在最后定稿時合理加入8名華人船員的戲份,還有,那些惡棍也跑不掉!

  至于那個RB官員,您看用哪個版本比較好?”

  “到時候對我們最有利的版本,用不上也不一定,這個拍攝前改都來得及。

  內部還原設計太費時間。這會5萬噸的郵輪一般設計半年就夠,我們這條沒個一年半都拿不下來。

  造船又是兩三年,95年能完工就不錯了。

  再加試航什么的,你就準備96年開拍,咱們不急,97年暑假擋上映就行。”

  泰坦尼克號上有華人?

  有,8名華人勞工,卻被西方媒體黑了幾十年!

  為什么?

  因為活下來6位。

  張楠決定翻一翻那段歷史。

  當然,這是部西方愛情片,華人演員戲份不會占據太多比重,只是想著讓現代人知道,8名拿著同種工作白人工資五分之一的華人勞工,為什么能夠有6人能夠在那次海難中活下來。

  還有,讓全世界看看,當初船上到底發生了什么!

  敢于直面死亡、堅決不上救生艇的西方有錢紳士是有,但有錢的惡棍更多!

  一部電影能影響歷史,這不是空話,這也是美國式電影文化的可怕之處,用電影來影響全世界。

  張楠打算拿這很好用的工具來玩玩,假故事里述說真實的歷史。

  “紳士?臥槽!臭不要臉!”

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