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第1585章 想要富,先修路

  王劍,按照常識,基本上只會出現在王一級的墓葬之內。兩柄楚王劍一同出現,十之八九是之前有不為人知楚王墓被盜了。

  不過也不絕對,這就和幾柄越王劍在楚國非王一級墓葬里發現一樣。

  戰利品。

  而且青銅劍在戰國時期屬于貴重、相對經久耐用的兵器,在如今的遼省,甚至都在同一片戰國末期時代的軍人墓葬里發現過好幾柄越劍。

  楚滅越,秦滅楚,可能是精良的越劍一直被滅越的楚軍在使用,之后又被參與滅楚之戰的秦軍繳獲使用,再帶著仍屬精良的越劍參與了之后的滅燕之戰。

  越劍基本屬于中等長度之劍,長度上比不了戰國后期的秦劍,但非常便于單手使用,與盾牌配合時更佳。

  張楠之前已經有了越國王劍,這楚國王劍與之相比毫不遜色,極品!

  這樣的禮物張楠喜歡,也用不說感謝的話,犯不著,這些年王德彪這家伙早賺得盆滿缽滿,甭和他客氣,安心收著就成。

  其余三個盒子內還是青銅劍,不過就不是王劍這么高級的貨色,但也是上品。

  其中一柄黝黑的木質劍鞘與劍莖之上的纏緱都在,抽劍出鞘后,看到劍身厚格素面,泛著淡淡的青中帶黃的森冷金屬光澤。

  劍身看著自帶殺氣,劍刃仍鋒利無比,張楠覺得都能拿來刮胡子!

  “當初楚國男子喜歡佩劍,現代發掘的戰國楚墓只要沒被盜過,無論墓主身份高低,墓里頭都有青銅劍隨葬。

  這種形制的劍屬于普通劍,判斷基本上是當初‘士’一級人的配劍。這樣劍鞘、固定夾木和纏緱都還在的極極其少見!”

  湘省墓葬多‘水坑’,墓葬長期被中性水浸泡,所以就算歷經兩千多年,這有機物都有一部分能保存下來。

  至于為什么任何等級男子楚墓都有青銅劍隨葬,因為“士”之下的平民,除了少數富裕戶,估計就沒幾個能有給自己造墓的可能性,草席一裹就差不多了。

  這邊農博升繼續道:“很難得,一般劍鞘、纏緱能保存下來的青銅劍都是在高等級墓葬,數量還極少,‘士級佩劍’能有這樣的完整度,普通貨直接成精品!

  這柄要是按照文物評級,二級往上,如果沒了這劍鞘和纏緱,最多三級。”

  這時查理茲塞隆在一邊指著最后兩個盒子內的兩柄青銅劍問道:“姐夫,這兩柄的劍身都像新的一樣,看著都有點奇怪。”

  青銅一開始時可不是青色,長時間氧化之后才會變成如今的模樣,剛鑄造出來時該是金光閃閃。最后兩柄劍的就是如此。同樣帶有劍鞘與纏緱,就是纏緱炭化嚴重,看著快散架。

  “我們將這個叫‘黃皮’,這柄楚式黃皮雙箍劍,纏緱方式上同那柄喇叭筒劍有區別…你看喇叭筒劍莖中空,就像個喇叭筒一樣。

  這類楚劍出土時如果能帶著密封度好的木制劍鞘,埋藏環境又是中性水浸泡,在地下埋了兩千多年都不會有一點銹跡,就像新的殺人利器!”

  五柄長劍皆是利器,因為保存得好,三柄等級不高的都能二級文物往上走,更難得的是保存狀態極好!

  收下禮物,就少了點自己動手挖掘的樂趣。

  不過話說回來,就算這會有建筑隊的人給王德彪打來電話,說什么地方發現古墓,張楠也不好立刻跑過去不是。

  農博升在呢,在個博物館館長面前吼著去挖墓,就算這位館長不是本地的,那也不大說得過去不是。

  再說了,一般的墓葬如今自個也有點瞧不上眼,反倒是有個窖藏啥的倒還有點興趣。

  張楠這就要去崇仁的影視城,農博升這會暫借了送來的五柄楚國銅劍,有了這些個好物件,它更懶得去看那處影視城。

  影視城,就算造得再好、盡可能尊重史實,在館長同志眼里那也是新的、沒有靈魂的,更不用說上半年甬城文化局都組織人員去那旅游過。

  崇任在縣城西方略偏北大約20公里之外,縣城出發有三條路可選,北、中、南各一。

  南線路況最好,不過需要在中途一座大鎮甘霖拐個L型彎,所以路最遠。

  張楠討厭那條路,因為上輩子那會,那條路此刻很快就要改建,結果當時據說設計圖上有非機動車道,結果造好之后…

  沒了,非機動車道沒了!

  雙向各兩車道,車速提得起來,也正好能撞死人:將來的這二十多年功夫,那條路多年登上省級公路安全黑榜,不知死了多少人。

  剡縣人只要一說起那條路,個個咬牙切齒!

  中線是69年那會修造,直到穿越那年,整整47年間就是沙石路面變成了水泥路,但壓根沒拓寬過!

  一條非常重要的縣道47年沒拓寬,絕對少見。

  北線距離最近,大約只有十七八公里就到,但一出縣城不久就上矮山,整條路大半是在山頂上跑,也是幾十年沒拓寬。

  張楠選了北線,因為它沿途風景好。昨天書記等人來拜訪時,同自己談到過縣里交通發展的遠景規劃,這三條路都在計劃當中。

  南線先動工,雙向四車道,外加兩邊的非機動車道。

  張楠順勢提了下非機動車道的重要性,各位領導深表意見一致。

  他們不知道,張楠當時心里惡狠狠來了一句:“要是哪個王八蛋敢吞了兩道非機動車道,老子讓他吃不了兜著走!”

  中線因為沿山腳而行,只能是略微拓寬,這也會比記憶中的情況好得多。

  至于北線,地勢所限,打算弄成條景觀公路,說白了就是將沙石路面整成水泥的,反正沿路風景已經不錯。

  景觀道路好呀,前提條件是其它兩條路夠寬、夠敞亮。

  上輩子那會,南線在張楠穿越前終于再次改造,老百姓翹首以盼。

  結果…

  機動車道沒拓寬,兩邊各加了條窄得可以的“具有非機動車道功能的綠道”,還一路狂加綠化,被老百姓戲稱為“景觀大道”!

  這可不是褒義,罵人呢。

  道路建筑工程,這水深得都能淹死長頸鹿它爸,誰碰誰完蛋!

  想要富,先修路,那邊都要掛“國際電影城”的招牌,這道路不行可不成。

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