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第1796章 世界第一

  “世界屋脊”青藏高原毫無疑問是世界高原中的龍頭老大,坐第二把交椅的就是南美洲阿爾蒂普拉諾高原,而這趟張楠要去的玻利維亞首都拉巴斯,就在阿爾蒂普拉諾高原上頭!

  上次去智利和秘魯,該死的高海拔外加干燥的氣候就把他整得夠嗆,最后好不容易到了能算“低海拔”的馬丘比丘,晚上睡覺還是會有輕微的氣壓差反應,醒上幾次、睡得不熟。

  這會的長島莊園比海平面都高不了十米,這趟一聽又要去4000來米的地方,張楠是立刻覺得頭大!

  一般低海拔地區生的人直接道海拔高于2500米的地方,基本上都會出現或輕或重的高原反應,就算輕得平時都感覺不出來,但在睡覺,還有跑步等劇烈運動時,這差異就出來了。

  不是說有高原反應就身體不好,沒反應、反應輕的就身體棒——正常人上高原,三千多米啥事沒有的也不少,稀里糊涂送命的也不是沒有過!

  看張楠有些擔心的樣子,珍妮還特意讓他別太擔心,說拉巴斯那邊的海拔是高,但和華夏的青藏高原普遍缺氧的情況不太一樣...

  做過點功課的。

  “...緯度不一樣,大氣對流層高度也不一樣,緯度低的地方對流層高,拉巴斯的緯度就比華夏陽光城要低一些,離海洋和亞馬遜雨林也近,氧氣含量要高得多,沒那么嚇人,也就青藏高原內部2000多米地方的含氧量。

  我早讓人查過些資料,據說到拉巴斯的人的幾乎不會有高原反應。

  而且,艾倫,你想想,拉巴斯那邊人口都有兩百多萬,要是氧氣含量實在太低,城市都建不起來不是?”

  珍妮說得頭頭是道,張楠苦笑著道:“那你一定沒問在那邊長時間待過的外國人,資料上有些東西能信才有鬼了!

  青藏高原陽光城海拔3650米,夏季含氧量66,冬季含氧量63左右。林芝八一毛紡廠海拔3000不到點,邊上都是原始森林,我記得姐夫說過那里常年含氧量能到滬上的80多。

  那個小城20年前有不少滬上調過去的紡織廠師傅,這事姐夫記得清清楚楚。

  剛才我讓安德烈去調查了,拉巴斯的機場海拔4061,機場里到處都是掛著的應急氧氣瓶,含氧量才海平面的六成,多一點都沒。

  外國人在那一下飛機,有不少直接就趴窩,還有些一兩天后喊救命!拉巴斯城倒是要比機場低上個四百米,可那是市中心最低的一小塊地方。

  那鬼地方地形就是個大碗,城市高一點的城區就在三千八九、四千,氧氣含量撐死了和陽光城差不多。

  什么靠著亞馬遜地球之肺,離海洋近,沒用!”

  “噼里啪啦”說了一堆,但到最后還是嘆了口氣,免得兩個管家婆繼續來自己來抬杠:“算了,反正還得去,我讓人去問問小陳師傅,紐約有沒有紅景天賣。”

  小陳師傅,陳正明,陳章華老師傅的兒子,同其父親一樣,都是張楠家的中醫保健醫生,平常就算沒特別情況,隔些天就回來趟星辰莊園。。

  如今老陳年紀大了,一般日常定期的都是小陳師傅來。

  “紅景天,什么東西?”

  妮可同珍妮一樣的疑問。

  “中藥材,據說提前泡水喝能對抗高原反應。”

  說到這,張楠好像又想到點別的,“那東西要提前喝幾天,還不能亂喝,好像有些副作用,我得問清楚。”

  說著,也不管兩個管家婆,自己去打電話,這些還是自己親口問清楚的好。

  沒多久,搞明白情況,紅景天還真有,陳正明今天就會送過來。

  紅景天,可不單單用來對付高原反應,本就是種常用的中藥、藏藥,補氣清肺、益智養心,用途廣泛。

  提前個三五天先喝起來有效果,不過也不能過量。

  早做準備吧。

  女人們一個也不同行,孩子們也不去,張楠這趟壓根就是做好吃苦的準備去的。大塊頭們也盡量不去,上高海拔地區,像馬克兄弟那樣的,純粹就是自己和自己過不去,上次那兩位巨人可是吃了不少苦頭。

  阿廖沙這樣的倒還行,當兵那會在高原地區練出來的,四千米打不倒他。正好夏米力和卡里米兩個從俄羅斯同烏克蘭到美國匯報工作,暫時征用。

  塔吉克兩兄弟,從小是在帕米爾高原上長大的,據說人生第一次下高原時,甚至都還短暫暈過氧!

  11月8日夜,張楠的波音767從長島自家機場起飛,機組成員中的預備機組還是飛過拉巴斯的飛行員。

  波音、空客測試新型號飛機,其中有些科目就特別喜歡去拉巴斯機場,因為那里夠高、環境夠特別,跑道更特別!

  紐約距離拉巴斯直線距離也就6000多公里,但這趟并不是直飛,張楠要求繞過哥倫比亞領空,得十來個小時才會到了。

  不用更大的747,拉巴斯國際機場雖然跑道夠寬,長度也有4000米,但因為該死的海拔,根本無法滿足波音747的起飛要求。

  空氣太稀薄了,起飛時發動機推力達不到最大功率,除非輕載,不然飛不起來。

  這會還在修復,78年竣工的華夏邦達機場跑道長度超過5500米,也真是這個原因——那里的海拔更高!

  好好睡覺,第二天一起來,舷窗之下已然是亞馬遜叢林的西麓,前方就是高聳的安第斯山脈,拉巴斯就在山脈的另一側。

  一過白雪皚皚的山脊線,飛機就開始緩緩下降高度,目前全世界海拔最高的民用國際機場就在40來公里之外。

  很快,機場就在眼前,這是時飛機下就是位于谷地的拉巴斯老城,四周山坡上也是密密麻麻的住宅區。

  相比老城,山坡上這些住宅的海拔更高,不少能有三千八九,但它們還不是最高的!

  因為位于老城西邊十幾公里外的機場是在一塊巨大的高原臺地上,比老城區海拔高出四百米有余。從空中看過去,機場四周差不多10乘20公里的一大塊臺地區域密密麻麻都是住宅區,這些社區的海拔全部接近4100米!

  這時艙內廣播傳來機長的聲音:“我是機長,各位注意,我們即將降落拉巴斯國際機場,請系好安全帶,會有些顛簸!”

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