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第1833章 人與人,不好比

  加上阿旺一共十一個人,坐上輛輪胎像貨車胎的雪佛蘭大面包,眨眼功夫就到了豪爾赫·查韋斯國際機場。

  不用買票,通道都和普通乘客的不一樣,連安檢程序都挺簡單。

  不過登機通道,而是各自拎著、背著包直接走到停機坪,這有一架看著挺小的雪茄型機身雙發渦輪螺旋槳飛機。

  “這飛機有點小。”登機后的時候,吳偉嘮叨了一句。

  大家的行李都很少,像吳偉這樣就一個背包的,連把它丟行李艙都不需要。

  這會一進機艙,就十個座位,在第一排坐下,座椅真皮,前后間距挺大,估計按照普通客機的經濟艙來布置,還能多裝上一排座位。

  飛機不錯,唯一缺點也就是客艙高度低了點,飛機太小了——隔著窄過道坐著的就是江宏榮,兩人個子都不高,可剛才進來都得彎著低頭才行。

  這時阿旺最后一個登機,關門,對著機艙這幫人道:“這是架空中國王200,美國貨,公司自己的。

  飛行員是自己人,飛機上可以隨便說話,我們大概一個多小時后先到庫斯克,在那邊轉直升機。”

  說完,轉身進了駕駛艙。

  小飛機,但也設有正副駕駛位,不過今天就一名飛行員。

  公司的小飛機,這趟又是隨便飛飛的短航線,用不著兩名飛行員,阿旺正好可以坐副駕駛座位。

  很快起飛,都不需要使用主跑道,而是一條斜向與主跑道交叉的水泥滑行道,平時在塔臺指揮下,專用于小型飛機的起降,提高機場運轉效率。

  飛機爬升,航向東南,真是沒公里就進入山區,在大海離開視線之后,下邊的群山離飛機竟然是越來越近!

  很有意思的地形,飛機得爬升速度還沒山勢升勢大,等起飛十多分鐘后,這架小飛機就保持在7600米高度巡航,而從舷窗往下看,這大山最多距離飛機三四千公尺,有幾座雪峰都不到2000米的高度差。

  機艙里的十個人都簡單做了下自我介紹,大伙還自報了下家門,但沒人討論這次來到底是什么。

  不僅因為保持著的軍人作風,還因為除了吳偉這個菜鳥,其他還都是公司里的老人,有3個都還是剡縣出來的,大家都知道規矩。

  上頭會讓你知道時自然就清楚了,這會再亂猜都是白搭。

  很快,機艙里就安靜下來,吳偉往窗外瞅瞅,大氣沒什么污染,在高空一眼能看出去很遠,風光不錯,就是這心里有點空落落。

  沒辦法,偶爾有點從安第斯山脈深處吹來的高空風,這小飛機就會變得有點飄忽,這感覺他之前坐大飛機時都沒嘗到過。

  下邊又是沒完沒了的高聳群山,有點新奇,還有點腳不沾地的慌兮兮!

  他不是飛行員,也不是傘兵出身,碰上這么架小飛機晃來晃去,有點慌兮兮很正常。

  往后瞄了眼其他人,再看看對面的江宏榮...

  其他人居然有打瞌睡的,還有風景都懶得看的,這讓吳偉更覺得自己是個軍事承包商里的菜鳥。

  看了下表,飛機至少還有半個多小時才降落,不多想了,吳偉也干脆閉上眼睛養養神。

  在起飛后一個多小時,飛機降落在庫斯科國際機場。

  飛機沒進航站樓前的停機坪,而是在滑行道半道就拐進一處小停機坪,邊上還停著三架小飛機同兩架直升機。

  阿旺從駕駛艙出來,對大家道:“先下下飛機,邊上有廁所,要去的趕快,我們十分鐘后就乘直升機出發。”

  這邊吳偉提著背包下飛機,廁所就在停機坪邊上。

  等回來,大一些的那架直升機艙門已經打開,進去就是。

  這架直升機吳偉認得,美國佬的黑鷹,就是一坐進去感覺奇怪,機艙里居然還有個老大的黃顏色機內附加油箱。

  看著挺老土的改進,不過這機內油箱其實非常實用,比那些個看著高大上的外掛油箱實用的多。

  外掛油箱會導致直升機的高原飛行性能急劇下降,無論是高度還是速度,還會間接影響到航程。

  而這么個500公升的內部附加油箱就沒這一堆的麻煩,不需要的時候拆卸也很方便。

  公司在安第斯山脈的直升機加這個機內附加油箱,還是從華夏陸航學來的獨家實用經驗。

  一人一個靠艙壁的帆布座椅,座位邊的艙壁上還掛著一個個氧氣呼吸面罩,這阿旺還教大家過會怎么用。

  “這到拉斯班巴斯礦區70多公里,全是4000米以上的高原,遍地都是的山頭還要高。

  過會要是誰不習慣,就這個開關,打開,吸上幾口,不用逞強。

  還有,礦區海拔4000至4400米,誰要是不舒服乘早說,不丟人。

  到時候要是硬挺著不說,到時候容易出大事!”

  眾人表示明白,上高海拔適不適應和身體還不好沒必定的聯系,有些人就是無法適應高海拔的環境。

  起飛,這還是吳偉第一次乘坐直升機,壓根沒想到機內噪音比剛才得小飛機大上一截,在機艙內要是想和邊上人說話,估計得靠喊的才行!

  這回飛行高度就低了,地面海拔太高,這直升機基本上也就飛幾百米高,飛躍幾處山埡口時,看著就百來米的的高度差。

  刺激!

  十分鐘之后,吳偉就覺得略微有點喘不上氣了,戴上那個面罩,打開供氧開關來上幾口,這才爽了!

  別看直升機飛得低,其實都超過五千米了,今天剛從沿海城市上來,他能堅持到這會才出現點不適反應,吳偉還算是能適應這樣的高海拔。

  幾分鐘內,機艙內大部分候伙計都沒撐好漢,多多少少吸了點氧氣,就個阿旺看著啥事沒有,根本沒去碰他身側的那個面罩。

  人比人氣死人。

  人家過了四千米海拔的地方長大的,最近還老往近5000米高的礦場跑,就這20分鐘不到的飛行時間,直升機最多也就有個小半時間飛到5000米以上,阿旺同志根本用不著吸氧。

  人與人,不好比!

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