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第六百二十五章 制造名媛

  四個主演,三男一女;“小拉茲”亞尼卡普,兩個粉嫩小鮮肉阿米爾汗、薩爾曼汗,加上古典優雅美女瑪德胡瑞迪克西特。

  也不知道走了什么關系,薩爾曼汗不去當他的模特,居然也混進了劇組。兩個汗如今雖然年輕了點,但據說在影片里表現不錯,而且兩人在影片中“十年后”的場景里居然也能演出年過三十的男人的味道。

  最重要的是如今的印度演員要是演不出喜劇效果就不是個好演員,根據亨利德博森說,整部片子能讓你又哭又笑,應該會受到北美觀眾的喜愛。

  最重要的是除了必要的歌舞,影片的節奏夠緊湊:如果在北美上映純粹印度片節奏的電影,那不用說……

  死定了!

  兩個年輕男演員表現出色,張楠直接指定的女主角瑪德胡瑞迪克西特也是個亮點,她如今已經是印度寶萊塢炙手可熱的新星。

  首映式在后天晚上,明天就得出發,張楠要提前去好萊塢,同亨利和印度方面來的代表討論一下繼續與寶萊塢合作的問題。

  這趟亨利聯系了不少好萊塢的一線影星去捧場,而張楠這位投資人既然帶上小查莉,那小查莉也得好好準備一下,不僅僅不能丟了華爾街巨鱷的名頭,也不能浪費了這次露臉的機會。

  不是明星,但弄成超級名媛那是沒問題的。

  這一決定,小查莉立刻被妮可和珍妮拉去樓上,準備這趟參加首映式的裝備。

  去年冬季發布的1989年春季款限量版香奈兒禮服,法國羅杰維維亞的中等高度高跟鞋,順便還為她準備了個小手包。

  手包不是包包的品牌,而是喬舒亞的工作室為珍妮定做的,上頭鑲嵌了兩千多枚各種尺寸的鉆石!

  張楠一開始還在書房看書,結果也被拉過去當參謀。

  小查莉站在巨大的落地鏡前,邊上的臺子上放著十多個大大小小的首飾盒子。

  “艾倫,你說戴哪條項鏈比較好?”

  不用“明日之星”,那是查理茲塞隆平時的首飾而已,換妮可或者珍妮的。

  試了好幾條,張楠道:“戴蒂芙尼,‘星辰’查莉現在還有點撐不起來。”

  一聽這話,查理茲塞隆嘴巴癟了憋.....

  年紀太小、青澀,配上“蒂芙尼傳奇黃鉆”還行,戴重量世界第二的“星辰”就有點小車扛大炮的味道。

  世界第一的紅鉆鉆戒也戴上,但感覺查莉戴著不合適,那就換珍妮那枚重達60.18克拉的鮮彩粉鉆。

  最近查莉的手指有點瘦,珍妮的戒指也能戴上。

  再配上妮可給她配的那枚由兩粒各重42.5和62.5克拉無色鉆組成的胸針,一條由單枚都在5克拉以上的無色鉆拼接起來的三列鉆石手鏈。

  查理茲塞隆打了耳洞,妮可從首飾盒里拿出一對顏色不同的梨形鉆石耳墜。

  這對耳墜連張楠都還沒見過,但在世界鉆石界倒是已經很出名,出自加拿大的礦場(這么宣傳的),喬舒亞的設計:一枚艷彩粉色、16.2克拉,另一枚鮮彩湖藍色、15.8克拉,外形幾乎一模一樣。

  這對耳環估價超過1500萬美元,特別是那枚藍鉆,價格是粉鉆的大約1倍多。

  只不過這對耳環外界知道還沒對外出售,甚至是永遠不會往外出售——消息靈通認識知道,“星辰國際”有個頂級鉆石收集狂老板,外加兩個首飾盒都能和英女王相比的老板娘。

  感覺把小查莉武裝得差不多了,但還沒完:在好萊塢兩天多時間,查理茲塞隆也不能只有這么一套首飾,還得有相對隨意狀態下的準備。

  那就再帶上“戈爾康達之眼”鉆石項鏈和“海洋之星”鉆戒,這兩套首飾在孟買買下、制作之后,最后還是沒有改名字。

  妮可又從手表柜里挑出一塊古董江詩丹頓,價格是查莉平常佩戴的那塊百達翡麗的幾十倍。

  “手表首映式的時候就別戴了,要是還有其它場合就戴它。”

  聽到妮可的話,小查莉點點頭。

  “對了,這塊表我和珍妮就送你了,別摔了哦。”

  “你們真好,妮可姐姐、珍妮姐姐。”

  邊上的珍妮不以為意,她和妮可就如同一個人,那個手表收納柜里的幾十塊頂級名表原本就是兩人一起的,除了少數幾塊因為尺寸問題,其它的都是愛誰誰戴。

  至于其他衣服,這查理茲塞隆估計都能讓一半以上的好萊塢女星自嘆不如——一個月就幾百美元自己“辛苦勞動賺取的”零花錢,但在衣著和鞋子上的花費,妮可和珍妮會給小妮子買上十幾二十萬美元!

  一家三口都寵著小查莉,前兩天張楠還讓阿廖沙帶著她去學著開那輛外表普通,實際上野獸一般的小黃雀,而且答應小妮子一旦拿到駕照,就給她買一輛最勁爆的超級跑車。

  算算差不多,等她16歲那會,剛好傳說中經典中的經典、夢幻一般的捷豹xj220也差不多該上市了。

  要是她喜歡,弄輛稍微晚一點出現的邁凱輪F1跑車也無不可。至于張楠自己...對超級跑車基本無愛,沒辦法,自己對過高速度有種恐懼感,怕撞車。

  第二天一早,張楠帶著查理茲塞隆,加上一群保鏢,坐上了自己的那架767,同行的還有兩名平時常常為妮可和珍妮服務的形象設計師。

  兩個高人,什么衣服搭配、化妝、做頭發什么都回來,各項能力還都達到了專家級別。

  5000多公里的航程,等到了洛杉磯國際機場都已經是下午一點多。從貴賓通道一出機場,和在紐約平常用的一隊一模一樣的車隊在等著。

  車隊所有駕駛員也是“聯合力量”的承包商——洛杉磯也是美國富豪名流聚集之地,“聯合力量”已經在這里開設了分公司,就是做這些有錢人的生意。

  要把公司做成國際化的大公司,美國本土的生意也不能少:鉆石、石油礦場一類的安保收入是大頭,而這些名流的保鏢業務是蚊子腿多了也是肉。

  洛杉磯可以說是個龐大城市組合體,由多個城市組成,都已經連成一塊——從最北邊的圣費爾南多等到南邊的米申維耶霍都有個上百公里!

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