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第2068章 “老舊飛機”

  指揮中心立刻給出最佳出擊方案,此刻整個集團在非洲的空中、地面力量部署情況指揮中心完全掌握,給出的最佳”方案是從烏干達北部出擊。

  炸個從技術層面上講近乎等于不設防的恩德培國際機場,并不一定要出動南方上千公里之外那些遠程航空兵打擊力量——除了南部非洲與岡比亞的多處空軍基地之外,在烏干達以北地區,集團也是有空中力量存在在的!

  指令給了蘇丹南部重鎮朱巴空軍基地的兩個航空混成團,那邊今天凌晨時分已有兩個戰斗機中隊出擊,轟炸了烏干達西北部的兩處米軌火車站與一個軍營。

  第二波空襲力量原本半小時后出發,新指令一到,地勤人員開始忙乎,換掉部分飛機上已經掛載的航彈。

  飛行員們重新熟悉襲擊目標與航線,任務沒什么難度,那么大一個國際機場在那邊等著自個去炸,上去個飛行學員都不會炸錯地方。

  這支部隊能算集團下屬航空兵中的老大爺,裝備相對落后,上半年其中一個團還部署在南蘇丹北部的馬拉卡爾。

  兩當時一共個混成團的規模,混編6個中隊的米格23同米格21戰斗機,一半部署在馬拉卡爾,可以隨時威脅喀土穆。

  不是所有蘇聯的戰斗機飛行員都會飛新式的第四代(俄式分代法)作戰飛機,當它完蛋時,大批后期型米格21,還有米格23和米格27被廢棄。

  這些飛機只是相對于米格29、蘇27這些先進戰機落后一代,其實絕大部分機況都非常不錯,制造時間也不長,還能用上很多年。

  之所以被大毛、二毛丟棄,主要原因不是因為過于老舊、落后,實在是因為沒錢,養不起!

  這會包括美國在內,西方世界都還有不少F4一類的二代戰機(西方分代法)在服役,只不過有不少不再主要擔任空優作戰任務,對地攻擊、電子戰這些活倒是成了其主業。

  至于世界上那些個二、三流的空軍,后期型米格21同米格23這樣級別的戰機,這會還是寶貝呢!

  如今可是1995年,不是20年之后。

  集團近乎不花錢的方式搞來了巨量的俄式分類第三代、西方分類第二代戰機,還搬空了大量配件倉庫。

  像今天黎明前出擊的那些個米格23當中,有兩架都是來自半個地球之外的庫頁島!

  部分“老舊飛機”封存,解封了就能用,這老舊只是相對而言。

  部分機況最好的直接用,生產時間最早、機況相對最差的那些可以拆了當配件,足夠這些目前仍算管用的作戰飛機飛上個三十年的,甚至更久。

  前段時間給它加強了兩個中隊的蘇24戰斗轟炸機,因為蘇丹空軍里也有這個型號的“炸彈卡車”,得搞個對等。

  這會在南蘇丹附近一圈,這樣規模的航空兵打擊力量足以威懾四鄰,北邊的蘇丹,東邊的埃塞俄比亞都還沒進口米格29與蘇27。

  其實它們進口了也無所謂,因為集團如今擁有,將會還會不斷擁有更新、更強力的戰斗機,這金錢實力是附近這圈非洲本地國家無法比擬的。

  其實吧,不必擔心的原因還有一點:像埃塞俄比亞貌似這兩年就想勒緊股腰帶,問俄羅斯買個七到八架的蘇27。

  拋開集團與其關系挺不錯先不論,就算埃塞俄比亞買到了蘇27,若干年內它也只能雇傭俄羅斯退役飛行員駕駛。

  陽光星辰集團早就挖走那些個最好的毛子飛行員,也早已開始培養自己的飛行員,黃皮膚、白皮膚與黑皮膚的皆有。

  這幫非洲國家要是買俄式飛機,一開始很多年都只能雇傭毛子飛行員,但無論雇傭的是大毛還是二毛,借給那些飛行員三個膽都不會同陽光星辰集團為敵。

  無論是在俄羅斯大地還是烏克蘭大平原,明面上一個世界,地下世界還有一個世界,而艾倫殿下就是那個地下世界無可爭議的王!

  駕駛戰機與陽光星辰集團為敵?

  別說你家是在基輔、莫斯科,連在西伯利亞原始森林的小村子里都沒用,全家絕對死定了!

  這會八架蘇24中的兩架開始換裝,卸掉六聯裝復合掛架上的那些個FAB100與FAB250航彈,準備各自換上19枚BETAB500火箭反跑道炸彈。

  四位飛行員、武器操作員在裝有空調的休息室慢慢等,換掛載載具與新炸彈得花不少時間。

  至于另外六架蘇24的飛行員們,在接受了新任務后,都去上了個廁所,這就出發。

  基地距離恩德陪只有600公里,無需繞道,蘇24能以最大載彈量出擊。

  不過這六架蘇24并沒有滿載,因為每架飛機上有四分之三的炸彈是小家伙,才100公斤的FAB100。

  駐守南蘇丹的飛行員們一半是不會飛新式戰機的老家伙們,另一半是這些年集團自己培養的新飛行員,飛完了高教機下部隊,在這邊實戰學習對地攻擊技術。

  南部蘇丹不安穩,以老帶新,對付個游擊隊的帳篷也扔兩炸彈!

  新飛行員技術飛快提高,就是這邊靠近赤道,海拔又沒南邊大裂谷地區那么高,一年四季最涼快的時候都能有近三十度,熱的一月到四月時,三十七、八度是常態。

  熱就熱點唄,一幫毛子老飛行員們居然還特別喜歡這樣的溫度,30來度都跑外頭曬什么日光浴。

  最近兩年游擊隊給剿得七七八八,炸彈倒是存了不少。

  南部蘇丹交通狀況不咋樣,新的通埃塞俄比亞的鐵路還在規劃,舊的窄軌鐵路只有北邊有,還是通蘇丹的,只能拉一些民用物資互通有無。

  往南蘇丹運輸軍用物資,不是靠公路,就是得空運。

  原本大部分公路一到雨季就靠不住,這幾年隨著原油逐步開采,加上就地小規模俄式技術冶煉,航空燃油和汽車燃料倒是不僅自給自足有余,還能出口。

  瀝青也得了不少,通往埃塞俄比亞的干線公路已經瀝青化,但進入雨季后還是需要時常修補維護,運力一般。

  加上這邊航空部隊使命的特點,之前往這運的普通航彈基本上都是最小號的FAB100型。

  炸土房子、帳篷,100公斤的足夠,甚至能算大炮打蚊子。

  有什么用什么,俄式航空兵思維,不講究。

  之前出擊的那些米格23掛的就都是FAB100,兩噸的最大載彈量就把自己整得像個刺猬一般。

  更小的傳統自由落體式FAB50航彈蘇聯都沒用幾十年了,拿不出來,不然集團也會往南蘇丹運一堆來。

  炸車站、軍營,100公斤級的航彈足夠足夠,這一枚就比一發類似塊頭的203毫米大口徑重炮的高爆榴彈還猛!

  像當年被蘇聯紅軍稱為“蘇維埃重錘”、“拆樓機器”的203毫米B4重榴彈炮,高爆彈裝藥也就15公斤TNT。

  至于更現代化的那些203毫米的榴彈炮,高爆彈裝藥最多20來公斤。

  而這些個FAB100型航彈說是100公斤級,其實彈重117千克,裝藥是45.3公斤造價極其便宜,但威力實際上一點不廉價的TNT。

  原本是去炸東北部的烏干達軍營,那些房子是連82毫米迫擊炮彈估計都頂不住,用上FAB100已經算殺雞用牛刀。

  飛機轟炸,短時間內基本上比炮擊恐怖得多——柏林戰役的澤洛夫高地戰斗那種不算,那就是個特例,把朱可夫逼急了之后,臉上掛不住之后的特例。

  大炮兵主義的巔峰之作,恐怖程度前無古人,估計還是后無來者,換誰上去估計都頂不住。

  1945年4月16日,澤洛夫高地戰斗戰斗第一天,朱可夫的白俄羅斯第1方面軍,以密度高達每公里600門的大炮和喀秋莎火箭炮,對正面寬度才1.6公里的澤洛夫高地進行飽和炮擊!

  半個小時內,蘇軍就把60萬發炮彈砸到了德軍陣地上,外加蘇軍735架轟炸機扔下的的3000噸航空炸彈。

  沒拿下...

  斯大林還打電話詢問。

  朱可夫給逼急了!

  4月17日,朱可夫下令部隊進行了蘇聯歷史上最高強度的炮擊——僅僅半小時,4萬多門火炮和火箭炮,就打光了100萬發炮彈!

  真不知道后來高地被攻克后被俘的那些個德軍聾子士兵,還有幾十個已經發瘋的德軍是怎么活下來的。

  不是已經被震聾了,就是已經瘋了,正常的一個都沒。

  與之相比,長達43天的“上甘嶺戰役”中,3.7平方公里的地段上被美軍傾泄了炮彈200萬發,航空炸彈5000多枚,陣地山頭被削低兩米,修筑的坑道都被打短五六米!

  這都堅持下來了,華夏軍隊戰斗意志何其堅定!

  而毛子在澤洛夫高地戰斗時,是兩天,每天半小時,加起來超過160萬發炮彈。

  第二天不算,第一天就還要加上3000噸炸彈,與至少1400輛坦克發射的炮彈。

  最終人員損失不算,坦克都損失800。

  兩相比較,可見當初防守澤羅夫高地的德軍有多猛,也可見高地工事真算得上固若金湯——它最終是被消耗殆盡。

  大炮兵主義,只要夠得著,那就能轟得平!

  所以四年前真不知道老薩那家伙怎么想的,巴格達都挨炸了,他那上千門已經瞄準聯軍陣地的重炮居然都不開火,等著過兩天后挨飛機炸。

  要是開火了,四年前的美軍絕對打不出神話一般的傷亡比。

  至于黑非洲軍隊,除了唯一學會步坦協同就算超級精銳的坦桑尼亞軍隊,其它的...

  炸彈一下,沒死的那些個個跑得比羚羊還快!

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