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第兩千二百六十六章 比不了

  時間。

  進入十月。

  洛伊城的熱度,并未消散,至少印度媒體,發現每天都有新的內容可以報道,或者變著花樣報道。

  關鍵。

  印度百姓還很喜歡看。

  畢竟。

  那的確是位于印度的城市,甚至印度媒體還不消停,用洛伊城,和世界各大城市進行一一地對比。

  然后。

  贏了!

  沒錯。

  在他們的標準下,洛伊城是第一名,而且觀眾們還多信了,這讓很多國家的人,心里止不住吐槽:

  你建的嗎?

  不過。

  盡管吐槽,但對于洛伊城,大家評價還是很高的。可以說,洛伊城多成功,也代表承建方的成功。

  在印。

  大多自我催眠。

  可是。

  在世界范圍,只認緬亞銀行集團的設計優秀,建設企業的施工效率,這才有了洛伊城現在的景象。

  印度?

  抱歉。

  除了出錢,好像沒干啥!

  十月三日。

  清晨。

  米昊坐車來到了新的工地。

  同樣。

  一望無際。

  舉目望去,工人們正在熱火朝天的干著。新城的征地,上月底就結束,現在正在進行土石方工程。

  因此。

  公司很多工人,都放了將近一個月的假,拿著不低的完工獎金,探親的探親,休息的休息,玩的玩。

  可惜。

  作為項目經理沒法閑著,在整個工程建設階段,他都很難抽開身。對此,米昊倒是沒有絲毫埋怨。

  工作。

  賺錢。

  本就是一個男人的責任。

  不急。

  有了錢,享受的日子,總會來的。就說洛伊城項目完工的獎金,扣稅后,也有將近一百三十多萬。

  算算。

  今年。

  工資補貼項目獎金,再加上還沒發的年終獎金,自己也算是稅后年收入超過兩百萬的成功人士。

  再干幾年,直接退休都沒問題。

  當然。

  僅僅是想想。

  退休?

  還早。

  自己才三十多歲而已,他本來也不是閑的下來的人,在米昊看來,四十五歲退休,倒是可以考慮。

  洛伊城機場。

  今日。

  十分熱鬧,航線的開通,讓這里幾乎每天的起降量,都非常的大,光是印度其他城市過來的游客。

  就是一個龐大的數字。

  沒法。

  電視。

  網上。

  還有大家交流,都不可避免地提到洛伊城,這波存在感刷得,讓很多人不自覺想來看看,所以來了。

  遠的。

  坐飛機。

  近的。

  坐火車。

  在印度資本施壓下,那些路段的鐵路交給華夏企業之后,進度飛快,在洛伊城交付前就通了過來。

  不過。

  通是通了,但長途旅行,若是寬裕的話,印度人還是會選擇飛機,鐵路修得快,不代表其他跟上。

  環境。

  服務。

  速度。

  都差強人意。

  “買和緬痶一樣的車廂。”這個方案一經提出,應者如云,特別是坐過緬痶和華夏高鐵的印度人。

  十分期待。

  安靜。

  舒適。

  坐過的人都舉得值。

  然而。

  盡管呼聲很高,印鐵路部門卻是當做沒聽見,原因只有一個貴,那樣的車廂,多久才能回本啊?

  再說。

  印度鐵路并不封閉,這要是突然懟上一頭牛,估計維修費就令人心疼,他們反正是堅決不同意買。

  一句話。

  沒錢。

  于是。

  這事也只能不了了之,但這一次新城和洛伊城之間的鐵路,則是計劃采用華夏的車廂,原因很簡單。

  不用印度鐵路部門出。

  除了印度游客,各國的游客也是不少,被新聞安利了這么久,很多來緬的游客,甚至準備去印的。

  紛紛來到這里打卡。

  如此。

  光是旅游收入,就讓洛伊城的投資者,賺了不少。稅收也是節節攀升,只是市里面還有點小無奈。

  因為。

  賺的。

  還得還錢。

  當初。

  洛伊市的建設,是緬亞銀行集團貸款的,非集資。因此,合約中洛伊市的稅收是還款的來源之一。

  不過。

  令人欣喜的是,照這樣的速度,不出幾年,就能還上。而讓城市管理層欣慰的是,花錢的地方少。

  城建。

  這一大支出,根本不存在,因為洛伊城配套太完善,不需要擴建,更不需要新建,也不允許起建筑。

  也是各大資本一起維護的規矩。

  “挺大。”

  “這個機場,設計得很有特色嘛。”

  “嗯嗯。”

  “聽說從設計,到施工,都是咱們華夏企業做的。”

  一架來自華夏的飛機上,走下一群人,在導游的帶領下,好奇地打量著四周,他們都是青元科技的員工。

  十一。

  黃金周。

  一如往年,除了必要工作崗位,七天假期一天不少,想加班都不行。最關鍵的,還是公司給報銷。

  全球。

  各國。

  想去哪兒玩,提前報備,公司安排,食宿全包,他們這群人便選的馬爾代夫印度緬痶這條線。

  一日。

  二日。

  都在馬爾代夫玩,三日來印度洛伊城,然后從廊余縣坐火車,去新安市,以及其他緬痶的景點玩。

  算起來。

  挺緊湊。

  自然。

  這是照顧到有些人就想快,事實上,公司的大部分旅游路線,都強調玩得好,一次多是去一個國家。

  按計劃。

  他們要在這里待大半天。

  下午。

  去廊余縣轉轉。

  晚上。

  直接坐火車。

  搖晃著去新安市,相當的匆忙。但就有人樂此不疲,畢竟,就像吃飯一樣,有人就喜歡狼吞虎咽。

  感覺爽。

  總不能因此,就說人家不會吃飯吧?

  德林省。

  泰緬鐵路。

  如今。

  已從原先的半小時一趟,增加變成了二十分鐘一趟,客流量的激增,讓泰方一些商戶,笑開了花。

  自從這條鐵路修通,游客量暴漲,比以前好很多,形象的例子,就是泰國的游客量卡在機場起降量。

  現在。

  多了一個緬痶,導致來這的旅游人數自然增多,幾小時的鐵路旅程,極大促進了兩地游客的流動。

  各有特色。

  在緬。

  大家看得是環境。

  在泰。

  眾人玩的是娛樂。就是一些泰國的開發商,有點郁悶,因為距離太近,很多華夏人投資旅游地產。

  都去緬痶。

  咋比。

  比不了。

  無論是環境,還是價格,都沒有優勢,就算比海景房,泰國的海,也和緬痶有差距,花錢去治理?

  成本太高,人家治理,緬當局出錢,而且是自己治理技術,成本很低。泰國當局此前想過出點錢。

  可惜。

  后來不了了之,原因很簡單,投入和產出不成比例。治理好了,有泰緬鐵路在,大家也多會過去。

  索性。

  砍掉這個預算,干點別的。

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