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第一千二百四十九章 陳立夫的雄心壯志

  這年頭在地方為官,官聲還是很重要的,甚至是一個官員是否能夠升遷的重要考量,畢竟百姓的眼睛是雪亮的,誰是好官,誰是貪官,他們能夠分辨出來。

  而且百姓還是用最簡單,甚至是愚昧的方式進行分辨。

  你讓他們得了好處,能讓他們有飯吃有衣穿,那么你就是好官。

  如果沒有,不用說的,你這個官肯定不咋地,不是貪就是瀆職,早點滾蛋吧。

  嗯,如果陳立夫直接動用上海財政,給上海的百姓一人發一兩銀子,那么在當地百姓的眼中肯定是個大大的好官。

  當然了,回頭他就會被逮了,逮他的還不是督察院反貪處的人,而會是翰林院調查統計科的鷹犬。

  花錢收買人心,你陳立夫想要干嘛,造反嗎?

  陳立夫可不想為了修建一座大橋,就搞的議論紛紛,一旦收費,以后人們說起吳淞江大橋的時候,可不會說他陳立夫修起了這座大橋,而是會說他陳立利用這座大橋收費,到時候還不知道多少人對著他破口大罵呢。

  人言可畏啊!

  所以,收費是不行的,至少目前的政治環境下是不行的。

  但是橋還是要修的,這是開發吳淞江北岸的前提,沒有這么一座大橋,開發吳淞江北岸就無從談起,只是這修橋的錢從哪里來呢?

  稍候兩天,陳立夫又是找了人設計木橋的方案,因為這樣成本低,但是搞出來的方案也要將近十萬兩銀子,而且木橋每年的維護費用非常的高,每年都的幾千兩銀子,同時使用壽命頂多只有二十年,而鋼鐵大橋雖然一開始投資大,但是后續的維護非常的方便,一年頂多幾百兩銀子就搞定了,而且使用壽命可以達到五十年以上。

  更加重要的是,木橋的承重能力也難以達到需求,這座大橋,可不僅僅是為行人而設計的,更多的還是為了往來北岸和商貿區、第一工業區、第二工業區之間的貨運馬車而設計的。

  如今大唐帝國使用的貨運馬車,基本都是四輪馬車,載重量輕輕松松都能夠達到一噸以上,如果橋梁的承重能力不過關,就無法滿足載重馬車的需求,而這顯然是不行的。

  所以,綜合考慮之后,陳立夫還是決定修一座鋼鐵大橋,至于建造這座大橋的經費,陳立夫也是讓眾人提出了好幾個方案。

  原本的從銀行貸款,用過橋費償還貸款的方案已經是被斃掉了。

  直接動用財政修建也是不行。

  其他人就是提出了幾個其他方案。

  有人提議,既然這座橋是為了北岸開發,同時聯絡南北岸的交通而修建的,那么是否可以向南岸的部分企業以及準備到北岸建設工廠的企業,征收一定的修橋費用,但是這也不行了。

  直接收錢這種事,不管是收取過橋費,還是以其他名義收錢,都是不妥當的,容易落下口實,對名望極為看重的陳立夫自然是不會同意這種題意。

  也有人說,以地方衙門的名義貸款,用后續北岸地區的稅收償還貸款,不過這個方案也是被斃掉的。

  直接以地方衙門申請貸款進行基礎建設,并用地方稅收償還貸款,這雖然是政策所允許的事,很多地方也是這么搞的,但是里頭的風險也是不小,更何況,這五十萬兩銀子可不是個小數目,這樣的大項目申請需要經過層層審批的,最后說不準還會驚動到圣天子。

  這事如果辦成了,那自然是好事,但是一旦出了什么差錯,那么肯定就會成為陳立夫身上抹不掉的污點。

  政治風險太大,陳立夫同樣是不愿意承受。

  更何況,開發吳淞江北岸,是他陳立夫提出來并施行的計劃,而且是上海縣自己一力推動的計劃,上頭本來是沒有這樣的想法的,如今陳立夫如果要是提出來,到最后指不定有多少人摻和其中呢。

  陳立夫可不愿意自己的政績最后被人都搶光了,而一旦出了問題,負責人又是自己。

  北岸開發計劃,和之前的第二工業區開發計劃是不一樣的,甚至是性質都不同的。

  陳立夫更加愿意以上海一力推動并解決這些問題,而不愿意捅到江南道乃至中央去。

  最后,倒是上海碼頭公司那邊的人,向陳立夫提出了一個方案,說是效仿當年的碼頭建設計劃,他們上海碼頭公司可以出資修建這一座大橋,但是為了收回成本,他們需要獲得吳淞江大橋南北兩岸的部分地皮進行開發。

  這個提議倒是讓陳立夫有了興趣!

  用附贈地皮的方式推動基礎建設,這已經是有所先例的了,這么搞倒是不會有什么政策風險。

  但是上海碼頭公司,說是碼頭公司呢,但是擁有的地皮已經是非常多了,黃浦江兩岸十多公里的沿江地帶,都是他們公司的地皮。

  陳立夫也不愿意繼續讓該公司做大,更不要說上海碼頭公司的管理層胃口太大,想要把南北兩岸的大批地皮都一口吞了,吳淞江大橋南北兩岸的區域,光看地理位置就知道,這些地皮具有極大的商業價值,這些地皮開發出來,經營數十年的話,收益可不止區區五十萬兩銀子。

  不過上海碼頭公司的提議,倒是讓陳立夫有了一個新的想法!

  用地皮換投資,這買賣做的,不過卻是不能讓上海碼頭公司來搞,同時也不能讓什么民營企業來搞,畢竟這些地皮都是屬于官田,屬于帝國資產,出讓給民營企業說不過去。

  不過倒是可以新成立一家官辦企業,把地皮劃給他們,然后讓他們用這些地皮去申請貸款,用地皮的商業收益去償還貸款。

  想到了這一層后,陳立夫就是仔細研究了一番上海碼頭公司的先例,然后就是指示了上海特設縣財政部門,直接注冊成立了上海橋梁公司。

  并且給這家新成立的公司劃入了一大片南北兩岸的地皮。

  如此,這家公司雖然一毛錢現金都沒有,卻是擁有了大片的地皮,北岸的那些未開發的地皮暫且不說以后的潛力有多大,但是南岸的地皮卻都是值錢的很。

  因為南岸的地皮,都是屬于商貿區,如今商貿區的地皮價格可是非常高,而這一片地方,也就是屬于北端灘涂位置,之前乃是屬于江南紡織公司的倉庫,不過江南紡織公司也只是租用了這片地皮而已,因為一整個商貿區的地皮,都是屬于官方的,只租不賣。

  這片地方,如果把吳淞江大橋建設起來,同時北岸也開發起來的話,作為連接北岸的橋頭堡,其商業價值自然是非常大的。

  上海橋梁公司掛牌成立之后,立馬就是開始了吳淞江大橋的設計和籌建計劃,不過也不僅僅只有橋梁,還有一棟飯店的建設計劃。

  要想讓銀行提供貸款,光靠這點地皮也是有點難度,畢竟地皮值不值錢,得看上面的建筑是什么。

  所以,上海橋梁公司,打算在南岸,位于商貿區沿江大道的最北端修建一座飯店,名字就是吳淞江飯店。

  光看設計方案,就是知道這是個主打高端住宿,餐飲,會議的飯店了,主體樓層達到了五層,裙樓高兩層,而且占地面積卻是非常大,擁有一個巨大的庭院,建筑采用了少見的西式風格。

  如今上海的建筑,還是以傳統中式建筑為主,此外還有不少新式建筑,這些新式建筑通常都是鋼筋水泥建筑,外部風格一般都是比較簡樸,同時還融合了部分的傳統元素,嗯,具體樣式請參看后世的四四方方的水泥建筑,再加上一對石獅子的那種,算得上是現代和傳統的結合了了,以實用性為主。

  而吳淞江飯店的設計,卻是很少見的采用了西式建筑,帶有明顯的巴洛克風格,而且前方還帶有大片大片的草坪花園,極為適合舉行露天的宴會。

  別的不說,光光是在商貿區里搞這么大一片地皮作為草坪,就是超級敗家的行為!

  由此可見,如果這家飯店建成了,那么消費肯定不會低,再加上比較獨特的大樓,說不準又會成為上海的新一代地標建筑。

  實際上,上海橋梁公司的人也是真這么想的,他們就是想要搞一個新的地標建筑,從而帶動飯店周邊以及北岸區域的商業價值。

  要不然的話,他們怎么回本啊!

  貸款修橋,還不收過橋費,銀行看了肯定是不理的,哪怕是皇家銀行和國企部的幾家銀行都不可能搭理,這些官方銀行雖然需要考慮到扶持地方的因素,但是他們更要為了資金安全負責,貸款出去的錢收不回來,是有人要為此掉腦袋的。

  沒有看到可行的貸款償還計劃,別說陳立夫,就算是內閣大佬親自上門都沒卵用。

  不給錢就是不給錢!

  但是,如果有了這么大一片的地皮,而且這片地皮還有回報率相當可觀的開發計劃,那么銀行就很樂意了。

  貸款修橋,沒問題,順便再貸款修飯店,也沒問題。

  只要你把這些地皮作為抵押就可以,也不要什么所有權,反正也要不過來,他們只要一百年租期的抵押權就可以了。

  陳立夫一看,雖然條件苛刻了點,但這發放貸款的也是皇家銀行和國企部下屬的大唐帝國銀行,前者屬于皇室資產科全資控股,后者是國企部全資控股,就算以后是出了什么差錯,導致沒能換上貸款,這地皮落入銀行之手,但是也只是左手換右手,不會于什么賤賣帝國國有資產的嫌疑。

  所以大手一揮,干了!

  先把錢弄過來修橋再說,至于上海橋梁公司怎么開發劃給他們的南北兩岸地皮,陳立夫也是懶得管了,反正他只要在兩年內看到吳淞江大橋建成就行了。

  吳淞江大橋的建設資金到位后,立即就是開始了最后的詳細設計,甚至很快就是進入了施工狀態。

  于此同時,吳淞江北岸的開發計劃也是正式拉開了序幕!

  這可是陳立夫主政上海以來的最大手筆,三年任期的政績就指望它呢,既然錢到位,那里會拖啊,那是有多快就搞多快,生怕自己離任前這橋梁還沒完工,北岸還沒開放成功。

  那樣的話,他豈不是要前人摘樹后人乘涼,而且風險自己還全部擔著?

  他陳立夫才不干那么傻的事呢。

  天才一秒:m.

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