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第一千七百六十五章 松江府的地鐵

  發展如此好的松江府,財政收入高也就成為了自然,而錢多受到的關注也多!

  這么多年來松江府的錢相當多的一部分都是充當了基礎建設經費,疏通河道,建橋鋪路都是最基本的,有一段時間里實在錢多,又沒啥大型項目花錢,還拿出了一大筆錢修了一大堆樓房,廉價租給貧寒家庭住。

  還有一部分是維持松江府的行政機構的行政經費,一部分用作稅收優惠或者補貼,還有一部分則是教育經費,一部分是孤兒院、養老院等維持經費,然后還有一部分則是支援偏僻地區。

  比如說帝國龍興之地興泉府,雖然是龍興之地,但是依舊掩蓋不了窮鄉僻壤的本質,每年松江府都會支援興泉府一部分經費。

  而類似的扶持還有很多。

  不過即便是這樣,每年松江府都要為如何花掉這么多的錢而頭痛。

  既要避免被人噴亂花錢,要把錢花到實處,不能亂花,同時又要把錢花出去,而且花的過程里還不能被人抓住把柄,避免貪污,免的被御史抓住最后把自己送上刑場,所以歷任松江府知府都是很小心的。

  其他的一些小項目什么的花不了幾個錢,所以老早開始,松江府主要就是把錢投入各種基礎設施建設當中。

  最重要的就是修橋鋪路了,沿江公路就是其中的典型,一條一百多公里的高等級水泥公路,哪怕是放在后世也算是大工程了,但是在如今的大唐帝國里,水泥和鋼材還比較昂貴,同時也沒有什么大型施工設備的時候,就搞這么大一個工程,花費自然是不菲。

  而松江府修的公路可不止這么一條沿江路呢,這條公路只是規模大,也比較出名而已,實際上松江府還修建了眾多公路以及軌道交通。

  如今的松江府中心城區,也就是貿易區、數大工業以及西城區,已經是完成了路面硬化工程,城區的道路普遍鋪設水泥,就算是部分比較重要的城郊公路,也是鋪設水泥路面,至于煤渣路面,那更是到處都是路了。

  這些密密麻麻的公路網,不僅僅是通行普通的馬車,還通行大量的軌道公共馬車,組成整個城市的佳通網絡。

  這些公路的修建投資大,但是修起來后卻是作用極大,比如沿江公路已經是成為了松江府的路上大動脈,無數的貨運馬車經過這條沿江公路往來。

  不過經過這么多年的鋪路修橋,其實目前松江府中心城區的交通網絡已經是非常完善了,一開始就是料敵從寬的設計,讓很多公路的路面寬度都是非常寬的,別說是現在的馬車了,就算是以后汽車時代來臨,很長一段時間內松江府中心城區的交通網絡都能夠滿足出行需求,頂多就是縫縫補補而已。

  這修完了路,橋也建的差不多了,松江府那邊又是尋找新的花錢項目。

  去年開始,松江府啟動了中心城區的下水道擴建計劃!

  準備搞了一個超大型的下水道工程,在中心城區挖了一個復雜的下水道系統。

  這個下水道系統,實際上就是一個龐大的地下隧道系統,部分主干下水道,高度和寬度都能夠達到好幾米呢,能夠直接讓馬車進入。

  這個下水道系統自然是花錢不菲的!

  但是相對于松江府的龐大財政收入而言,區區一個下水道系統依舊是花不了這么多錢的。

  松江府那邊估計這個下水道工程頂多也就持續個幾年,所以他們又是折騰著準備更加龐大的城市建設工程了,那就是城市地鐵系統。

  因為建設下水道工程的時候,覺得挖隧道難了點,但是整體上技術上已經不成問題,無非就是花費多了一點而已。

  同時考慮到地面上的地價越來越昂貴,繼續大面積擴張地面交通的話,施工成本雖然低了,但是地面價格太高,而且現在的蒸汽火車運行起來動靜還是比較大,在城郊、部分人員沒有很密集的地區還能建設輕軌統。

  但是在部分繁華的核心區域,尤其是貿易區這些地方,基本沒有建設輕軌的可能性。

  這地面不行,他們就把目標瞄向了地下!

  挖個隧道用來運行城市短途載客用的火車!

  盡管預期花費會非常巨大,但是松江府有的是錢,都不用中央財政撥款,也不用江南道財政支持,他們自己就能夠搞。

  去年開始,他們已經是進行路線勘測,同時進行前期的城郊輕軌系統的建設,等到明年開始,就會同步建設中心城區的地鐵了。

  當李軒得知松江府那邊要搞地鐵系統的時候,都是讓李軒唏噓不已。

  這工業革命的威力實在太大了,大唐帝國嚴格上來說,都還沒有徹底完成工業化,城鎮化的比例依舊非常低,但即便是這樣,在部分地區的工商業發展依舊遠遠是出乎他的想象。

  工業化時代里,工商業發展的如此迅速,其變化之快,就算是李軒自己也是為之驚嘆。

  如果說工業革命之前的大唐,哪怕是全球第一強國了,但是依舊農業和傳統手工業支撐起來的全球第一強國,含金量低得很,和其他的國家并沒有拉開本質上的差距。

  但是工業革命后的大唐帝國,和地球上的其他國家,比如韃靼金國,西班牙等歐洲國家對比起來,那已經是有了本質上的區別。

  這種巨大的差距,已經是讓兩者之間失去了對比的必要性。

  因為根本沒法比!

  你說鋼鐵產量,都不要說什么大唐帝國的全國產量了,也不說江南鋼鐵公司之類的大型鋼鐵廠了,隨便拉出一個內陸省份的中小鋼鐵廠,這個鋼鐵廠的鋼鐵產量,尤其是鋼材產量,能夠超過當代整個歐洲的總和!

  一個用大量機械設備,工業化大規模量產鋼材,一個只能是依靠手工敲敲打打煉鋼,根本沒法比。

  如今的大唐帝國,年產生鐵達到了六百多萬噸,年產粗鋼兩百多萬噸,至于煤炭更是達到了兩億多噸,每年能夠造出來五十多萬噸的輪船。

  如此恐怖的數字,是目前地球上的其他國家根本無法想象的。

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