哪怕是計委這種手握大權的強力部門，也沒辦法在短時間內對陳耕的要求立刻予以恢復，但計委需要慢慢商量，各個地方政府卻是等不及了，他們紛紛向陳耕伸出了橄欖枝陳老板，就算上面的政策一時半會的還沒下來，但您先來我們這兒考察考察唄？不管您有什么條件和要求，咱們都可以商量。
陳耕希望借著這個機會對自己計劃中的地方進行一下考察，他組成了一個由荷蘭福克蘭聯合航空技術公司和商飛集團雙方聯合組成的考察團隊，對首都、遼省、津門、魯省、江浙滬、粵省等沿海省市以及長安、蓉城這兩個地處內陸、但航空工業發達的城市進行實地考察，至于陳耕，他緊急飛回了美國。
“杰克，到底發生了什么事，連電話里都不能說？”
和親自來機場迎接自己的杰克·韋爾奇擁抱了一下，陳耕笑著打趣道“你知不知道因為你的這一個電話，我直接放下了華夏的那一大攤子？”
此前，杰克·韋爾奇給他打了個電話，說他知道了一個重大消息，希望陳耕能夠回去和他協商。
杰克·韋爾奇也沒有賣關子，他一臉凝重的對陳耕說道“boss，您必須回來，因為我得知的消息必須慎重對待，而對這件事的處理超出了我的權限，必須您親自回來處理。”
“哦？”陳耕挑了挑眉毛，也不由得認真起來“什么事？”
“有證據證明，豐田汽車正在研發一款旨在和林肯、凱迪拉克以及奔馳、b進行競爭的高檔豪華轎車。”杰克·韋爾奇一字一頓的道，嚴肅的表情證明他對豐田決定研發高級豪華轎車這件事非常的注意。
豐田？
陳耕心中一動。
作為汽車業內的人，陳耕對于豐田上馬豪華品牌exus這件事當然不陌生，別說是業內人士了，哪怕是一個汽車愛好者，說起這件事來恐怕也是頭頭是道，比如最廣為流傳的幾個段子……
在1983年的某次豐田董事會上，時任豐田汽車董事長豐田英二在會上提出了一個震撼性的問題“在累積了半世紀的汽車研發和制造經驗之后，日本究竟能不能創造出足以傲視當世車壇的頂級轎車？”，眾人紛紛回答“可以！”，于是豐田斥巨資5億美元，用6年的時間磨一劍，終于在1989年向市場推出了豐田旗下全新的豪華轎車品牌exus，也即凌志，若干年后叫雷克薩斯……
一股子濃濃的中二氣質鋪面而來。
稍微細究一下就覺得這事兒不靠譜，一家企業，準備開啟一個全新的、戰略級的新品牌，起碼也要經過漫長的事前調研、分析、內部協調，等最終統一意見之后才會正式決定上馬這個項目，怎么可能就因為自家董事長在董事會上提出出“咱們搞普通民用轎車搞膩了，這次換個高級一點的玩吧？”然后大家就紛紛說“好呀好啊，人家也想玩高級汽車了呢”，這也太不符合大企業的決策流程了。
當然，豐田集團決定研發高檔轎車的時間確實是在1983年的8月份的那次豐田董事會上，但豐田的這次董事會只是達成了“調研、分析豐田是否具備了上馬豪華轎車品牌的條件，以及市場是否具備了接納一個新的豪華汽車品牌的基礎”的一致看法而已。
簡單的說，就是在豐田英二說“伙計們，咱們不能甘心于天天啃饅頭啊，啃了這么多年的饅頭，咱們是不是也要琢磨琢磨是不是吃點紅燒肉、清蒸魚啥的了？”，于是一眾豐田英二的小伙計們紛紛點頭“好啊好啊，咱們去看看么，老實說天天吃饅頭實在是沒啥意思，倫家也有點想吃紅燒肉了……”
這一調查，就是三年時間。
三年里，豐田就做了兩件事，一件事是調查，調查市場是否能夠接受一輛日系豪華轎車？如果市場能夠接受一輛日系豪華轎車，那么他們能夠接受的是一輛什么樣的豪華轎車？；第二件事就是對車子進行預研。
一直到1986年，豐田才正式啟動了雷克薩斯項目，也是在這一年，豐田正式確定了自家這個豪華轎車的品牌叫exus。
換句話說，現在才1985年的年初，代號為“f1”的雷克薩斯還處于高度市場調研以及產品的預研階段呢，杰克·韋爾奇能夠提前知道這件事，也真是不容易。
但此時此刻，陳耕的臉上卻是表現的格外平靜“真的嗎？消息準確？”
看到自家老板臉上并沒有顯出諸如嘲笑東瀛人不自量力、認為這件事不可能等表情，杰克·韋爾奇心里暗松了一口氣，ac和東瀛的汽車企業有諸多合作，他對東瀛汽車工業集團的實力還是有很準確的認識的，此前他就擔心自家老板不夠重視和正視對手。現在看到自家老板很重視對手，杰克·韋爾奇放心了不少，他點頭道“準確，為了這個情報，我花了10萬美元。”
“10萬美元？”陳耕笑了起來“那應該是比較準確了。”
1985年的10萬美元，那可不是一個小數目——哪怕是30年后的2015年，又有多少人一年能賺到10萬美元？
“當然，”杰克·韋爾奇自信的點點頭“如果那個混蛋敢騙我，我發誓我一定會死的很慘。”
“好吧，”陳耕聳聳肩“豐田決定上馬對位林肯、凱迪拉克、b和奔馳的豪華轎車了，這確實不是一個好消息，所以你讓我回來的意思是……”
“boss，去年的時候我和您提過的，”杰克·韋爾奇認真且嚴肅的望著陳耕“現在我們ac的全球產能已經超過了120萬輛，不管是實力還是基于我們向上突破的需要，我們也需要開創和打造我們自己的豪華品牌了。”
頓了頓，杰克·韋爾奇一字一頓的道“而且必須要搶在東瀛人的前面，而要做到這一點，我們需要您出售。”
顯然，在這件事上，杰克·韋爾奇非常的認真，他接受不了ac被東瀛人搶在自己前面發布了定位于豪華的汽車品牌。
