“這個……”
小麥克唐納張了張嘴，欲言又止，實在是自己要說的這個事情太丟人了，就在不久前，陳耕還主動跟自己開過口，自己還信心十足的給拒絕了，可這才過去多久啊，居然風水又輪流到了自己這邊。
可再怎么難以開口，也必須要開口——不開口不行，再不開口，麥道都要沒米下鍋了。
想到這里，小麥克唐納一咬牙：“是這樣，這個……葡萄牙航空公司和阿根廷航空公司那邊，您能不能幫我……”
不等小麥克唐納把話說完，陳耕就連連擺手：“這個忙我幫不了！”
略略一頓，陳耕嘆了口氣，給小麥克唐納解釋道：“麥克，不是我不幫你，實在是現在的情況根本沒法幫，如果是在兩個月前，這個忙我能幫，但MD12現在的情況……所以……”
不是我不幫你，是你們麥道集團已經將自己最不堪的一面展露在這些航空公司的面前了，如果是在MD12發布之前，阿根廷航空公司和葡萄牙航空公司沒有看到你們如此不堪和虛弱的一面，這件事我還能幫忙，可現在，在世界民航領域，你們麥道幾乎已經陷入了“眾叛親離”的境地，這些航空公司，從來都只有錦上添花，什么時候雪中送炭過？這種情況下，你讓我怎么幫你？
小麥克唐納的臉色頓時一黯：“我明白了……”深吸了一口氣，小麥克唐納苦笑一聲說道：“是我想的差了。”
陳耕剛一開口說不幫的時候，他心里還有些不快，可在明白了陳耕不幫的原因之后，他也無言以對：費爾南德斯說的沒錯，如果是在麥道發布MD12之前，這件事還有操作的空間，可現在，看到MD12計劃發布之后凄惶的景象，是個航空公司對與麥道合作恐怕心里都會打嘀咕，這種情況下，陳耕怎么幫？如果這種情況他也能幫，那他就真的是上帝的私生子了。
陳耕點點頭，隨即安慰他道：“不過你也別著急，如果麥道能夠找到MD12的合作伙伴，情況或許還有轉機……現在的當務之急，一個是你盡快找到合作伙伴，另一個，是絕對不能讓這筆訂單落在波音和空客的手里，只要訂單還在，麥道就還有機會。”
“對對，你說的沒錯！”
小麥克唐納一下子反應過來，是的，麥道沒能拿到葡萄牙航空公司和阿根廷航空公司的MD11訂單，這固然很遺憾，但這還不是最糟糕的情況，只要這筆訂單沒有落在波音和空客的手里，麥道就還有機會，可一旦這筆訂單落進了波音和空客的手里，情況就真的麻煩了，所以眼下的當務之急，就是確保這兩家航空公司的訂單就這么懸著。
在解決了這個問題之后，小麥克唐納的心思也開始活泛起來，一個念頭忽然涌現在他的腦海里，他猶豫了一下，終于還是開口了：“老兄，你能不能投資MD12？”
讓陳耕投資MD12飛機的想法其實也不能說是突然涌現在小麥克唐納的腦子里，其實這個想法他一直都有，只是沒好意思開口跟陳耕說，可現在，麥道的情況已經嚴重到了這個程度，小麥克唐納也就顧不了那么許多了：自己的面子不值錢！
“嗯？”
陳耕微微一怔：讓自己投資MD12飛機？
看著陳耕的表情，小麥克唐納急忙解釋道：“如果您愿意投資當然好，如果您覺得不合適，我們可以擺出一個正在談判的姿態……”
不等小麥克唐納說完，陳耕已經明白了他的意思：造勢和宣傳！
不管自己是真的有意投資MD12項目還是只是做出這么一個姿態，只要自己配合他們了，麥道集團就可以拿這件事出來大肆宣傳了：你們這些航空公司不是擔心沒有人投資我們的MD12么？睜大你們的狗眼看看，現在，世界上最有錢的人都在看好我們的這個項目、要投資我們了！世界上最聰明、最有錢的人都看好我們的MD12，你們這些蠢貨，還有什么理由不看好我們？
大致上就是這樣了……
還別說，陳耕覺得如果麥道集團這么一番折騰，還真的有可能忽悠來一些投資商來跟麥道談——如果自己沒記錯的話，4V的臺翔航太工業公司似乎可就是在這個時候來跟麥道談的吧？只是被某個叫正男的二五仔給強勢叫停，不過這樣也好，陳耕不覺得4V的航空工業發展起來了是一件好事，某人就是這么小肚雞腸。
把自己的名聲借給別人使用可是一件大事，更別說一旦被折騰壞了自己的名聲可就臭了，陳耕皺著眉頭想了半天，在小麥克唐納忐忑的注視下，終于苦笑著道：“麥克，你這是讓我為難啊。”
一直擔心陳耕會拒絕而把心提到了嗓子眼的小麥克唐納，這一刻才算是稍稍把心放回去了一點，急忙說道：“如果您確實愿意投資MD12，不管您投資多少，條件咱們都好談，如果您不愿意投資也沒關系，只要您同意我們借用您的名義來宣傳，該出多少宣傳費，你隨時安排人來跟我談！”
首富的名聲不是白白借用的，陳耕肯把名聲寄給自己就已經是給了自己莫大的面子了，如果自己不識趣、以為可以白借，那就是連朋友都沒得做了。
小麥克唐納很明白這個道理，所以他立刻向陳耕表明了自己的態度：只要您幫我這個忙，有什么條件你盡管提，只要能答應的，我一定答應。
陳耕沒有同意，也沒有拒絕，而是說道：“我需要考慮一下。”
盡管是這樣，小麥克唐納臉上的陰郁也是松快了不少，連連向陳耕表示感謝——陳耕愿意考慮自己的這個提議，本身就是看在兩人交情的份上，否則一家負債嚴重、瀕臨破產的公司，有什么資格借用世界首富的面子？
陳耕不打算盡快給小麥克唐納答復。
人情這種東西，你答應的太快太利索了在別人看來就不值錢，正經是要拖一段時間、在對方最困難的時候出手才能夠獲得對方最大的感激，雖然這么做非常的心機，不過這有什么問題呢？何況臺翔航太工業很快就要派人來跟麥道接觸了，先給小麥克唐納一個看似很美的希望也不錯，等正男叫停了這樁合作之后，小麥克唐納就知道自己的人情有多大了。
倒是在華夏，以福克F100為原型、加長機身的F120終于到了適航取證的階段，左右現在沒什么事，陳耕決定去華夏看看。
在當前這個華美外交關系全面遇冷的情況下，陳耕這個與現任美國總統有著良好私交、同時被華夏官方稱之為“華夏人民的老朋友”的特殊存在就顯得愈發特殊了，所以當陳耕要來華的消息確定之后，甚至還沒等陳耕確定具體的行程和日期，華夏駐美大使館就與陳耕取得了聯系——國內太多的人想要和陳耕見一見，就兩國的政治、經貿關系以及外交關系走向好好地聊一聊、了解一下美國今后對華夏的態度了。
因為這一層的關系，雖然限于一些原因我們不能寫、不能說，但我們也就完全能理解陳耕有多么忙碌了：當陳耕抵達華夏之后的前兩個星期，基本上就沒干別的，全都在應付各部委的領導。
這番忙碌下來，當然也是收獲巨大，比如陳耕在華夏的投資公司又拿到了五條高速公路以及長江上三座大橋的投資權，比如航空工業部的郭文祥同志就鄭重的向陳耕承諾，航空工業部將會高度重視商飛集團F120客機的適航取證工作，簡而言之就是對F120的適航取證工作一路綠燈，絕對不會有人故意設絆子，只要F120能夠達到CAAC的要求，一定能夠以最快的速度、最短的時間拿到適航證和生產許可證。
而官方做的還不止如此，就在陳耕拜訪完郭文祥的第二天，幾大航空公司的副總或者總助們就紛紛找上門來，要求考察F120，同時明確的表示只要F120能夠達到商飛集團宣傳的效果，他們現在就可以跟商飛集團簽訂采購意向。
從來沒有遇到過這種情況的王大志頓時就有些懵，不明白這幾大航空公司為什么忽然就跟商量好了似的集體來參觀和考察F120了，不敢怠慢的王大志，一邊熱情的招待幾大航空公司的人，一邊趕緊與黃文清商量到底是怎么個情況。
“我正要和你說這個事呢，”匆匆趕過來的黃文清低聲對王大志說道：“我剛剛接到部里的電話……”
不等黃文清把話說完，已經意識到黃文清要說什么的王大志就震驚的瞪大了眼睛：“你是說，這次的訂單是部里的意思？”
“沒錯，就是這樣，”黃文清點點頭：“具體是怎么回事我也不是很清楚，電話里說的不是很清楚，不過肯定跟咱們陳董有關系。”
王大志用力一拍腦袋，恍然大悟：“我說呢，怎么感覺這幾家航空公司是在上桿子的給咱們送錢，原來是陳董……這就怪不得了！”
雖然不知道自家董事長到底做了些什么，居然能讓國家上桿子的給商飛集團塞錢，但這些不是自己應該管的，正經是趕緊借著這個機會多吃兩口肉才是正經。
