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第980章 接招吧:中

  “哦,對了,”在參觀AE3007發動機的時候,陳耕向戴維·格拉齊奧西問道:“AE3007的首個目標客戶是誰?”

  這不是什么秘密,何況自家的發動機還沒走完整個研發流程呢就已經找到了客戶,在西方的觀念里這是一種榮耀,戴維·格拉齊奧西帶著幾分得意的對陳耕說道:“是巴西航空工業,他們為他們的首款噴氣式支線飛機EMB145選擇了我們的AE3007……我的說,巴西人做了一個非常明智的決定。”

  巴西航空工業?

  陳耕一拍腦袋:我怎么把這個給忘記了……

  “巴西航空工業?我知道他們,”點點頭,陳耕說道:“他們的EBM120是一款還算不錯的螺旋槳支線飛機。”

  陳耕竟然知道EMB120,這讓戴維·格拉齊奧西頗有些開心,急忙給陳耕解釋道:“費爾南德斯先生,EMB145就是在EMB120的基礎上研發來的,按照巴西航空工業的計劃,—的零部件是共享的,基本上可以認為就是換裝了渦扇發動機、增加了幾個座位的EMB120。”

  “這么說來,巴西人做了一個很明智的決定?”

  “是的,他們做了一個相當明智的決定。”戴維·格拉齊奧西咧著大嘴笑了起來。

  陳耕則在心里默默的盤算著,羅爾斯·羅伊斯在航空發動機領域的布局其實相當嚴謹,除了被他們放棄的小推力航空發動機之外,在3000公斤至4000公斤這一推力區間,羅爾斯·羅伊斯有與艾利遜動力合作的AE3007;

  在4000公斤至5500公斤這一推力區間,有“spey”斯貝系列;

  在6000公斤至7000公斤這一推力區間,有“tay”系列;

  在7000公斤至8000公斤這一推力區間,不提與商飛集團聯合開發、深度改進的“tay”系列,羅爾斯·羅伊斯還與德國BMW成立羅·羅/BMW航空發動機公司,BR700系列大涵道比渦扇發動機的研制過程中大量應用了V2500系列和“遄達”系列的技術和工藝;

  再往上,9000公斤至14000公斤、也就是N推力級別,有V2500系列;

  再往上;RB211的推力區間從N一直覆蓋到N;

  但還沒完,再往上,就是羅爾斯·羅伊斯正在研發的“遄達”700系列,按照羅爾斯·羅伊斯的計劃,“遄達”700系列的推力,下接推力為1524H,向上,則一直延伸至320KN……

  所以,羅爾斯·羅伊斯在渦扇發動機領域,除了30KN以下的這個他們看不上眼的狹小市場區間之外,幾乎實現了全覆蓋,既然這樣的話……

  就在陳耕琢磨著如何開口的時候,戴維·格拉齊奧西先開口了:“費爾南德斯先生,你也看到我們艾利遜動力的實力了,所以我冒昧的問您一句:您是否有意投資我們艾利遜動力?”

  戴維·格拉齊奧西的話,讓陳耕小小的吃了一驚,他正在琢磨著如何開口說這件事呢,沒想到戴維·格拉齊奧西居然先開了口,不過,這更好不是么?

  “投資你們艾利遜動力?”

  陳耕的眉頭微微皺了一下:“格拉齊奧西先生,我知道你們艾利遜動力的財務狀況有些緊張,但……已經這么緊張了嗎?連銀行都不肯給你們提供貸款?”

  戴維·格拉齊奧西請陳耕投資艾利遜動力,必然要付出部分股份,而對于企業來說,在資金缺乏的時候的第一選擇永遠是向銀行借錢,只有在沒辦法從銀行里借到錢、或者資產負載率比較高的時候,他們才會選擇通過出售股份的方式來獲得資金。

  戴維·格拉齊奧西急忙擺手,否認了陳耕對艾利遜動力陷入資金困境的“指控”:“費爾南德斯先生,您誤會了,我們集團的資金壓力確實有一些,但我們尋求向您融資,并不是因為我們沒辦法從銀行貸款,而是我們的股東們希望能夠與您合作。”

  在4000公斤至5500公斤這一推力區間,有“spey”斯貝系列;

  在6000公斤至7000公斤這一推力區間,有“tay”系列;

  在7000公斤至8000公斤這一推力區間,不提與商飛集團聯合開發、深度改進的“tay”系列,羅爾斯·羅伊斯還與德國BMW成立羅·羅/BMW航空發動機公司,BR700系列大涵道比渦扇發動機的研制過程中大量應用了V2500系列和“遄達”系列的技術和工藝;

  再往上,9000公斤至14000公斤、也就是N推力級別,有V2500系列;

  再往上;RB211的推力區間從N一直覆蓋到N;

  但還沒完,再往上,就是羅爾斯·羅伊斯正在研發的“遄達”700系列,按照羅爾斯·羅伊斯的計劃,“遄達”700系列的推力,下接推力為1524H,向上,則一直延伸至320KN……

  所以,羅爾斯·羅伊斯在渦扇發動機領域,除了30KN以下的這個他們看不上眼的狹小市場區間之外,幾乎實現了全覆蓋,既然這樣的話……

  就在陳耕琢磨著如何開口的時候,戴維·格拉齊奧西先開口了:“費爾南德斯先生,你也看到我們艾利遜動力的實力了,所以我冒昧的問您一句:您是否有意投資我們艾利遜動力?”

  戴維·格拉齊奧西的話,讓陳耕小小的吃了一驚,他正在琢磨著如何開口說這件事呢,沒想到戴維·格拉齊奧西居然先開了口,不過,這更好不是么?

  “投資你們艾利遜動力?”

  戴維·格拉齊奧西請陳耕投資艾利遜動力,必然要付出部分股份,而對于企業來說,在資金缺乏的時候的第一選擇永遠是向銀行借錢,只有在沒辦法從銀行里借到錢、或者資產負載率比較高的時候,他們才會選擇通過出售股份的方式來獲得資金。

  戴維·格拉齊奧西急忙擺手,否認了陳耕對艾利遜動力陷入資金困境的“指控”:“費爾南德斯先生,您誤會了,我們集團的資金壓力確實有一些,但我們尋求向您融資,并不是因為我們沒辦法從銀行貸款,而是我們的股東們希望能夠與您合作。”

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