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第455章

  對應普爾曼、s級和e級的都有了,陳守華興奮的直搓手:“陳先生,對應ccss級別的呢?”

  陳耕:“我的意思是,ccss級別暫時先留著不推。”

  先留著不推?

  陳耕這話一出來,在場的一汽的領導們全都愣住了:留著不推是什么意思?

  “陳先生,您覺得以一汽集團現在的技術水平和財務支撐能力,能允許紅旗轎車同時多線作戰嗎?”陳耕笑了笑,反問道。

  陳守華楞了一下,隨即苦笑起來:確實,以一汽現在的情況,讓紅旗多線作戰?不存在的,別說多線作戰了,連紅旗轎車的看家本事:大紅旗的研發都沒錢。

  說起來,現在的一汽集團可不是三十多年后的一汽集團。

  三十多年后的一汽集團不但是國內商用車的老大,在世界范圍內也是商用車前三強級別的巨頭,身為“共和國長子”,一汽是要錢有錢、有市場有市場、要影響力有影響力、要政策有政策,在國內汽車市場上幾乎是呼風喚雨一般無敵的存在,哪怕乘用車部門弱雞了一點,但你只要看國家給一汽的要求就知道,其實一汽對于國家的任務完成的很好。

  國家給一汽的要求是什么?

  第一,商用車自主可控;第二,紅旗的國際形象不能丟。

  這兩點一汽都做到了沒?

  做到了。

  不但做到了,而且完全可以說一汽是超額完成,商用車方面,發動機、變速箱、減速器、底盤這些關鍵大件上全都實現了自主生產;

  一汽保住紅旗的國際形象了嗎?這一點也同樣毫無疑問,別管大家怎么罵一汽不爭氣、紅旗不爭氣,可說起豪華車型,誰都承認紅旗轎車是豪華轎車(雖然是屬于“我絕對不會買的豪華品牌”系列),誰都承認大紅旗開在路上比萊斯萊斯幻影來的更加有氣場。

  至于乘用車,國家根本就沒在乘用車方面對一汽有什么要求,如果硬說要求的話,也就是要求解決就業了,這也是國家對整個乘用車行業的第一要求,至于第二要求是什么,嗯,大家都知道的……

  扯遠了,說起現在的一汽,那日子可是相當的凄慘,紅旗轎車被中央勒令停產了,生產了二十多年的老解放又被東風141沖擊的賣不動,老解放幾乎要將停車場給堆滿了,可就在這種情況下,老解放的生產線還不敢停……日子真是要多苦逼就有多苦逼。

  在這種情況下,紅旗轎車還想要多線作戰?開什么玩笑!

  “我們一汽的情況不太好,就算我不說估計陳先生您也能看的出來,紅旗轎車方面,我們沒辦法投入多少資金,所以……”說到這里,陳守華忽然抬頭望著陳耕:“陳先生,我們合作吧?”

  “啥?!”陳耕懵了。

  是真的懵了:一汽邀請我與紅旗合作?!

  他深恐自己誤會了陳守華的意思,又怕自己是一廂情愿,皺著眉頭思索著設計是不是誤會了陳守華的意思。

  但陳耕這緊皺著眉頭苦苦思索動作,卻是讓陳守華誤會了,以為陳耕在思索著如何拒絕。

  這倒也不怪陳守華會這么想,實在是現在的紅旗轎車和一汽集團跟陳耕的amc相比,在世界汽車制造工業體系內的“江湖地位”不值一提,再看看紅旗轎車這破破爛爛的如同垃圾回收站一般的場面,人家想要拒絕也是正常的:既然是合作,強強合作才是正常的,哪有強弱合作的道理?

  唯恐陳耕說出拒絕的話,一旦拒絕的話被陳耕說出了口,那可就尷尬了,陳守華果斷的搶在了陳耕前面:“陳先生,我知道您擔心的是什么,您放心,您擔心的問題我們已經跟首長匯報過了。”

  “嗯?!”

  陳耕懵逼了:你都說的是啥?我擔心什么了?

  陳守華接著說道:“對你你的擔心,首長非常重視,親自做出了批示,如果您愿意與我們一汽合作,他非常歡迎。所以您之前的擔心完全沒有必要。”

  陳耕沒說話,不過他總算是明白了陳守華說的是什么,此前自己曾經對他說過,自己已經與華夏的兩家汽車制造企業展開了合作了,如果華夏汽車市場上的合資企業都與自己有關系,可能不太好。

  讓陳耕沒想到的是,陳守華居然專門就這個問題向中央首長做了匯報,更讓陳耕沒先到的是,中央首長居然親自做出了同意的批示……尼瑪還能這么搞?!

  不過,驚訝歸驚訝,對于華夏高層做出的這樣的批示,陳耕還是挺感動的:這得是對自己多大的支持和信任,才能在繼長安和上汽之后,再次允許自己與一汽合作啊,說好的一家企業只能與兩家華夏企業合作呢?

  不過說起來似乎也不算是與三家公司合作,嚴格說起來,與長安合作的可不是amc,而是費爾南德斯公司,這么說的話,似乎問題也不大?咳咳咳……要怪,就只能怪這個時候的法律條文規定還不夠詳細好了。

  心里得意歸得意,可在這之前,陳耕還真沒想過是否要與一汽進行合作,略一沉吟,陳耕首先向陳守華表示了誠摯的感謝,感謝他以及一汽對自己的看重,隨后陳耕表示一汽方面提出來的這個要求有些突然,他想要好好想想,另外希望一汽方面將他們的合作框架計劃書給自己看看。

  陳耕沒有拒絕,他表示愿意慎重考慮。

  對于這個結果,陳守華簡直狂喜!

  這么大的事,沒有人認為陳耕會當場答應下來,在一汽上上下下的領導們看來,陳耕愿意慎重考慮就已經是最理想的答案了,羅馬不是一天建成的,與陳耕的合作自然也不是一天打成的,只要陳耕不直接拒絕,陳守華就對這樁合作最終的結果充滿了信心。

  “先生,您會與一汽合作嗎?”回去的路上,斯坦森向陳耕問道。

  陳耕搖搖頭:“還不確定,我需要好好考慮考慮。”

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