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第939章 電動飛機

  跑道上,幾架外形漂亮的飛機停在跑道上。幾架飛機外形都差不多,都是屬于小型飛機的范疇。

  不過仔細卻有很大的差別,座位有單座,有雙座,還有一些沒有座位。

  “張總,這就是咱們的飛靈號電動飛機。目前咱們這款飛機已經取得了美國,歐洲以及咱們華夏三個地區的適航證。是目前世界上第一款取得適航證的電動飛機……”

  飛靈號的總設計師韓飛臉上帶著自豪。飛靈號,龍騰集團自主研發的一款小型電動飛機。

  如果是普通的燃油型號的小型飛機,韓飛肯定沒什么自豪的。但是現在換成電動飛機,韓飛很自豪。

  飛靈號,有效載荷:360kg,最大乘員:4人,機長:6680mm;機高:2450mm;翼展:14500mm;機翼面積:14平米;最大起飛重量,800kg;空機重量(含電池)440kg。最高飛行高度3000米,空中巡航速度315千米每小時,續航里程935千米。

  這就是這款電動飛機的數據,作為一個小型飛機,這個數據是非常優秀的。而作為一款電動小型飛機,這個數據就是非常牛逼了。

  935千米的續航里程,對于一款小型飛機已經足夠了。畢竟這種小型飛機的作用一般是旅游觀光,或者農用等等。

  同時這款飛機上面搭載的電池是龍騰集團的全固態電池,也正是因為這款電池,才做到如此牛逼的巡航里程。如果用普通的鋰電池,最多只能做到385公里的巡航里程。

  全固態電池優勢在這里徹底的顯示了出來。充一次電,完全可以以最高速度巡航三個小時。

  同時這款飛機擁有兩種充電方式,如果用高壓快充,只需要二十五分鐘就可以把電充滿。

  如果用家里的低壓電源,也僅僅只需要六個小時就能充滿電。

  最最讓設計團隊自豪的是能耗,這款飛機的能耗非常低。百公里能耗只需要42度電。

  這才是最關鍵的,一公里的能耗不足一度電。按照目前華夏居民用電的電價,一公里飛行費用不足三毛錢。

  這才是最重點的東西,可以說這款飛機普通老百姓就能玩得起。機身采用最新型的符合材料,不僅質量輕,而且結實耐用。

  同時這款飛機維修簡單,還帶有自我檢測功能。同時配備了最先進的無人駕駛功能,操作系統也進行了優化操作,學習起來非常的容易。

  “走,上去開一圈。”

  張凡顯得有些興奮,直接帶上頭盔上了一架飛機。總設計師和其他兩個工作人員也登上飛機。

  這個是四座型號的,雖然空間不算太,但是卻可以做四個人。張凡當駕駛員。

  啟動飛機,螺旋槳轉動起來。和燃油發動機不一樣,電動機的聲音非常的安靜,只能聽到螺旋槳發出的呼呼的聲音,卻沒有燃油發動機那種噪音。

  關上艙門,在機艙里面根本就聽不到聲音。看著跑到,張凡直接滑行起飛。這樣的小型飛機,幾十米的距離就可以起降,而且起降標準很低。

  平時的公路,草地什么的都可以起降。技術也不是什么先進的技術,都是螺旋槳飛機。

  只不過飛機的外形卻經過專業的風洞測試,讓這款飛機的氣動性非常好。

  飛機起飛,張凡很是興奮。別看是螺旋槳飛機,但是卻非常的靈活。內部非常的安靜,從空中看著藍天白云,在看著下面的城市,張凡臉上帶著笑容。

  同時液晶儀表盤上顯示著各種信息,上面也帶有特殊的導航系統。這個導航系統和城市不一樣,上面標準的是航線信息。

  同時飛機的高度,速度,續航里程等等都顯示的非常清晰。還支持無人駕駛,設定好目標,飛機可以在空中自己控制一切,連起飛和起降都可以控制。

  操控系統帶有人工智能,現在這款飛機是四座的觀光型號。在實驗場地,還有無人的貨運型號。

  360千克的有效載荷。如果用在快遞運輸上也是非常方便的。比如運載一些比較輕又比較緊急的物件,完全可以用這款無人飛機來運載。

  在天上飛了一個多小時,實驗了很多東西之后張凡才心滿意足的飛了下來。這款飛機的續航時間高達三個小時,可以滿足很多地方使用。

  不僅可以用做觀光,還可以用作噴灑農藥,小型貨運,快速客運等等。

  畢竟續航里程基本上快要接近一千公里了。雖然不能搭乘太多人,但是如果是緊急出行,完全可以。

  “不錯,我很滿意。這款飛機完全可以開發出豪華型號。當做私人飛機來使用都沒有問題。現在國家對空域逐步進行開放,未來在國內還是非常有前景的。更別說國外了……”

  張凡認真的說。這款飛機的造價并不算貴。未來售價也不會太貴,最重要的是維修保養簡單便宜,能耗也便宜。

  開這個飛機,甚至比開汽車還要省錢呢。對于一些有錢人來說,以后自己開飛機上下班都非常的正常。

  “確實如此,市場前景也是非常好的。”

  韓飛笑著說。

  “既然現在取得了歐洲和美國的適航證。那就先在歐洲和美國打開市場吧。他們的航空比較開放,市場前景也非常好。特別是美國……”

  張凡笑著說道,相對于美國和歐洲。華夏空域還是不太開放。畢竟華夏人口太多了,如果開放空域,未來天上飛機估計會到處亂竄。

  所以這款飛機目前在華夏市場不算太大。龍騰集團目前也只是計劃把這款飛機用作觀光,貨運來使用。

  但是在美國市場就比較大了。畢竟美國地廣人稀,很多人住的比較遠。而這架小型飛機個頭不大,如果機翼再弄成折疊的,一個車庫都能塞下。

  起飛降落也非常方便,對于美國人來說,這款飛機說不定會像汽車一樣成為一些家庭的標配。

  在閑暇的時候,一家人自己開著飛機出去游玩。也是一種生活方式。

  產品相當滿意,而這款飛機只是一個開端。固態電池讓航空產業有了更多的選擇。現在是小型飛機,未來就可能是中型飛機,大型飛機也是有可能的,到那個時候,整個航空產業就有可能發生巨大的變革。

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