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第130章 紅星廠的技術引進

  電力機車上的電機有很多種,最主要,也是最重要的則是牽引電機,那是電力機車的核心動力源,一節車一般有六個牽引電機。

  這樣的大電機,技術含量高,價值不菲,紅星廠暫時肯定不會給唐飛去做,而是有固定的牽引電機供應商。

  除了牽引電機之外呢,還有其他的電機,如主冷電機,從陳貴鴻剛才的語氣之中能聽出來,似乎除了之前的主冷電機之外,還有其他種類的電機將給唐飛去做。

  “陳哥,你就別吊我的胃口了,快和我說一說。”

  陳貴鴻道:“領導批復了,再向你們采購兩千臺主冷電機,另外,還有兩個型號的電機給你們試做,暫時先做幾臺樣品,裝車驗證之后,估計會大量向你們采購。”

  兩千臺!

  還有新電機給自己去試做!

  聞言,唐飛心中一陣欣喜,這一趟來得真值,居然有這么大的訂單。兩千臺主冷電機超乎了唐飛的預料,原本以為紅星廠將再訂購一千至一千五百臺,沒有想到是兩千臺。

  另外,居然將兩種其他型號的電機給自己去做,這雖然只能算是中小型號的電機,但每一臺賣好幾千塊是肯定的。

  自己將這兩種電機做成功了,后續肯定會有大量的訂單,因為這兩種電機在每一節車上都要用好幾個。

  “陳哥,太感謝你了。”

  陳貴鴻道:“不要謝我,主要是謝總工力排眾議,他堅持將那兩種電機交給你們去試做。”

  謝振華!

  在心中,唐飛對謝振華的好感再次大增,這是一個值得自己尊敬的領導,數次都幫了自己的大忙。

  唐飛不知道,謝振華堅持這么做,將那兩種型號的電機給唐飛他們去試做,只要還是上次看了《清江日報》的緣故,連美國人都引進唐飛的變頻調速技術,謝振華知道,唐飛他們的調速電機的綜合性能世界一流。

  這樣一家掌握著調速電機關鍵技術的電機制造企業,不給他們做,給誰做呢。在謝振華極力主張之下,才有了這兩種電機給唐飛他們去試做的批復。

  上面的領導已經批復了,但并不意味著馬上能簽訂單,還需要擬定合同。陳貴鴻同唐飛做了溝通,明天過來簽正式合同。

  唐飛爽快答應,反正也不急著這一天,明天就明天。

  第二天,唐飛如約到了采購中心,同陳貴鴻簽訂了兩千臺主冷電機的采購合同,也簽訂了另外那兩種型號電機的試制合同。

  新電機的試制,紅星廠沒有提供具體的設計圖紙,而是只提出相關的技術性能要求,安裝接口尺寸等等。

  這是謝振華的意思。

  謝振華不希望又制造出和原來供應商一模一樣的電機,而是要求唐飛研發設計,做出更出色的電機。

  重新研發兩款電機,唐飛表示在技術上沒有絲毫壓力,自己不但有羅東這樣的電機領域的權威專家,還有三名專門的電機技術人才,肯定能研發性能非常不錯的電機。

  訂單簽訂之后,唐飛開足馬力生產。不但繼續給紅星廠做主冷電機,也開始研發那兩款電機。

  當然,大建設也一直在進行,兩棟大廠房,地基已經完成,建筑工程隊的工人們已經在安裝鋼制構架,照這樣的進度,估計再有一、兩個月這兩棟廠房的主體就能完工。

  紅星廠呢,除了正常的科研生產之外,重點是技術引進,希望引進西門公司的一款電力機車。

  這是一款在歐洲市場上比較成熟,技術含量也比較高的交流電力機車,比目前的韶山電力機車要領先一代。

  這樣的談判,涉及到大量技術上的問題,謝振華幾乎成了紅星廠的主要代表,有一些事情,尤其是技術上的事情,連常勁林都要咨詢一下謝振華的意見。

  從去年開始,紅星廠就開始和西門子公司接洽,一年多過去了,現在開始進入實質性的階段,很多問題暴露出來,分歧也比較大,謝振華感覺很煩躁。

  作為重生者,唐飛比較清楚的記得當年的事情。

  在技術引進這件事情上,紅星廠是吃了啞巴虧的,付出了巨大的代價之后,最終還是未能引進人家的核心技術。

  沒有核心技術,紅星廠只能造一個車殼子,電力機車的核心部件需要西門子公司提供,這種局面好像持續了很多年。

  紅星廠的工程技術人員,經過很多年的刻苦鉆研,才基本研究透對方的技術,和國內另外一家大型電力機車廠合作,最終才成功的生產出后來的和諧系列電力機車。

  看著紅星廠和西門子公司在接洽,在進行一輪又一輪的談判,唐飛常常在想,我要做一點什么呢。

  是眼睜睜的看著紅星廠付出巨大代價吃了啞巴虧,還是適當的“提醒”一下呢。

  唐飛擔心自己人微言輕,自己的話人家紅星廠的高層們不一定會聽。這是唐飛一直保持觀望態度,遲遲沒有行動的主要原因。

  直到有這么一件事情,唐飛才決定去試一試。

  周末的時候,唐飛和李雪燕一起吃飯,在市中心一家環境不錯的西餐廳,這應該是清江市開的第一家西餐廳。

  這家餐廳的生意還不錯,唐飛點了牛排,沙拉,開胃湯和甜品等,和李雪燕一邊吃著,一邊聊著。

  “飛哥,你不知道,我爸最近可忙啦,每天清早去上班,很晚才回來,我看著就心疼。”

  唐飛道:“是技術引進的事情吧。”

  “嗯。”李雪燕道:“廠里面成立了一個工作小組,我爸爸和謝總工都是副組長,忙得很。”

  李雪燕又補充道:“他們不但忙,好像壓力還很大,因為西門子在一些關鍵和核心技術上并不讓步,只同意由他們提供這些關鍵和重要零部件,我們紅星廠進行組裝,而不提供具體的技術圖紙。”

  這肯定不行。

  沒有關鍵和核心技術,只能造一個車殼子,關鍵和重要的零部件還得依靠別人,相當于受制于人。

  唐飛道:“和肯定不行,既然要技術引進,那就必須連同他們的關鍵和核心技術一起引進過來。”

  李雪燕搖一搖道:“聽我爸說,這很難,希望不大。”

  倒也不是不能理解,西門子如果將關鍵技術給了紅星廠,那他們就喪失了在電力機車方面的技術優勢。

  西門子公司肯定追求利益最大化,既要收了紅星廠的高昂技術轉讓費,又不給關鍵和核心零部件的具體的技術圖紙,而是由他們提供零部件,紅星廠只負責裝配,最終在紅星廠組裝成電力機車。

  紅星廠。

  就算今天是周末,幾個領導也沒有休息,正在小會議室中召開一個碰頭會,交流一些關于這次技術引進的意見和看法。

  謝振華感慨的道:“和人家幾輪接觸下來,我才發現我們在技術上的差距,人家是交流電力機車,我們的是直流電力機車,期間的差距很大啊。”

  常勁林是一把手,在企業管理上他是行家里手,但在技術上比謝振華要差一些。

  常勁林道:“老謝,和大家說一說,我們的技術差距在哪里呢?”

  謝振華道:“我們采用的是直流電機,人家采用的是交流電機,這是最大的差別。采用的電機不同,則控制的方式就不同了,直流電機利用電機電樞端電壓變化,從而實現調速;而交流電機是采用VVVF(變壓變頻調速)進行調速的,通過VVVF調速的方式,控制的范圍寬了,且交流電機比同體積的直流電機發揮的功率要大,所以他們在技術上的優勢很明顯。”

  “另外,控制系統不同,我們知道,電力機車的控制系統是電力機車的核心之一,除了牽引交流電機之外,控制系統最重要。我們采用的控制系統是電子柜和微機柜。而人家采用的是分布式網絡控制系統,領先一代,控制系統方面的優勢我就不說了。”

  大家聽謝振華講完,會議室之中陷入了短暫的沉默。

  良久之后,常勁林堅定的道:“這樣看來,我們要不惜一切代價,一定要引進他們的全套技術。”

  謝振華苦笑。

  李衛斌則道:“常總,現在我們的分歧主要在核心和關鍵技術上。電力機車的牽引電機系統,電力機車的控制系統等,全是電力機車上的核心技術,西門子公司不同意向我們轉讓這些技術。”

  有領導氣憤的道:“這搞什么名堂嘛,關鍵技術不轉讓給我們,那豈不是我們只能造一個車殼子,關鍵的東西還是要依仗人家。”

  確實是這樣。

  這個會議,開了很久,最終也沒有形成什么結果,只能再努力,將希望寄托在西門子公司的再一次談判上,希望下次談判的時候能化解分歧,達成自己的目的。

  紅星廠在開會,西門子公司的幾個人也在開會。

  他們下榻在清江大酒店,幾個人利用周末的時間,總結前面幾輪的談判結果,商討下一輪該怎么做。

  如果紅星廠有領導在旁邊,聽了他們談話的內容,估計上吊的心情都有了。

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