李雪燕是紅星廠集團辦公室的，對廠里面的公車比較熟悉，一看這輛車，她就認出來了，這是紅星廠的車子。
從車上下來一共四人，其中兩人李雪燕認識，另外兩人則感覺非常的陌生，似乎從來就沒有見過，李雪燕心中猜測道，這兩人，應該不是我們廠的，難道是上面總公司的人。
也難怪她這么想，紅星廠的兩人非常的熱情，非常的客氣，帶著這兩面生的人進了這家農家樂，在旁邊不遠的一張桌子坐了下來。
“老伙計，條件簡陋了一點。”
其中一名年紀稍微大一點的面生人毫不介意，笑著道：“吃一吃農家飯，嘗一嘗農家菜，蠻好的，很久沒有體驗這種味道了。”
唐飛稍微打量了一下不遠處的那一桌人，但見他們沒有認出自己，唐飛也沒有和他們打招呼的意思。
因為相距不遠，他們談話的內容一字不漏，非常清晰的傳入了唐飛的耳朵之中。
李雪燕輕聲的道：“飛哥，那平頭的中年人是我們廠規劃發展部的部長，他旁邊的青年人也是規劃發展部的，另外兩人我就沒有見過，感覺非常的面生。”
紅星廠規劃發展部的部長，唐飛見過幾次，不熟，但能認出來。另外兩人，唐飛也沒有見過，猜測應該不是紅星廠的。
果然，從他們的談話之中就能聽出來，他們果然不是紅星廠的，而是從京城下來的。
他們點了一些菜，正在那里一邊吃，一邊談著。談話的內容讓唐飛非常的驚訝，居然是關于城軌項目的。
城軌在未來可是大熱的項目，輕輕松松可以做到百億以上。就拿國內來說，各大一線城市會陸續上馬地鐵項目，會修建地鐵，以緩解城市交通的壓力。
比如深海市來說，已經在開始規劃地鐵的修建，幾年之后，深海市的地鐵肯定通車，另外，除了深海市，已經開始規劃，或是開始論證準備修建地鐵的城市有很多座。
未來十幾年，都是地鐵的發展高峰期，也是黃金時期。如果說唐飛對地鐵不動心，那肯定是假的。
機車，那是國家采購，國家投資的項目。如紅星廠的DJ4型電力機車，未來的和諧號，甚至包括未來的動車組，高鐵等等，全是國家行為，民營資本要進入其中，非常難。
城軌則有一點不一樣。城軌，也就是城市軌道交通，包括地鐵在內，它們都是地方政府投資，地方政府采購，民營資本進入其中，不是沒有可能。
自己是否能在城軌領域發展一番呢？
無意之中聽到旁邊紅星廠的人在談論城軌項目，唐飛的心中一動，想到了向城軌領域發展的可能。
這件事情，真的可以考慮考慮。
在河西，九洲工業買下了上千畝的工業用地，一直閑置在那里，唐飛的本來打算就是將這塊地用于城軌領域，研發，并生產制造地鐵。
唐飛一邊和自己女友吃飯，一邊細心的聽著隔壁那一桌的談話。
紅星廠的規劃發展部，主要負責企業規劃和發展戰略，發展城軌，是他們規劃和研究的內容。
和他們一起在吃飯的那兩位陌生人，就是上面總公司下來，對紅星廠進行考察的，上面也有選定廠家，發展城軌的意思。
吃完這頓飯之后，唐飛心中熱切起來，腦海之中不時的在想著自己如果發展城軌，進入這一領域的可能性。
以至于開車的時候都有一點分心，幸好李雪燕發現了什么，關切的問道：“飛哥，你怎么了，有心事嗎？”
唐飛這才收攏心思，安心開車。回去的時候也沒有再走過來的那條砂石土路，而是走新修建的柏油公路，砂石土路走一回就可以了，沒有必要再走第二回。
新修的這條公路路況非常好，只用了大約四十分鐘，唐飛的悍馬就進了清江市的中心城區。
回去的時候，正好經過河西，悍馬從自己在河西的那塊面積一千余畝的工業用地旁邊行駛而過。
一邊駕車，唐飛一邊看了看自己這塊地，心中想道，這塊地買下來這么久，一直被閑置著，看來可以用起來了。
這里就是我的城軌基地，世界上性能最先進，最舒適，可靠性最高的城軌將在這里被制造出來。
下午，唐飛暫時忘記城軌的事情，好好的陪自己的女友看電影，逛街，享受美食，直到晚上十點多才會去。
第二天，唐飛上班，去了九洲工業有限公司，駕駛自己這輛嶄新的，連牌照都還沒上的悍馬車，行駛進入了廠區，停在辦公大樓前。
走進自己的辦公室，將自己的包往沙發上一丟，坐在寬大舒服的老板椅上，二話不說，打開了電腦。
唐飛想查一查關于國內城軌發展的一些資料，這個時候，互聯網已經出現，上網不再是新鮮事，如九洲工業，也有了自己的官方網頁，在上面可以看到九洲工業公司的企業介紹，以及產品介紹，還包括九洲工業一些最新動態等等。
只是在網上查了一番之后，唐飛就放棄了。
主要是網上的資料非常有限，另外，也沒有好的搜索引擎，百度才剛剛出現，并不是十分完善呢。
干脆，唐飛結合自己腦海之中的記憶和知識，將關于城軌方面的主要東西寫下來，如城軌的發展歷程，技術上的更新換代等等。
城軌是城際軌道交通和城市軌道交通的簡稱兼統稱。
現在這個時候，國內發展的是城市軌道交通，基本上以地鐵為主。至于城際軌道交通，那是后來的事情，等城市軌道交通發展到一定的程度，城市之間需要加強聯系的時候，城際軌道交通才漸漸的出現。
唐飛準備進入城軌領域，首先要進入的，也就是地鐵，制造出自己的第一列地鐵。
在唐飛看來，自己如果要發展地鐵，技術不是問題，自己有把握生產制造出世界一流水平的地鐵，集舒適性，可靠性于一體。
最大的問題是自己怎么進入，政策是否允許，有哪些城市會采購自己的地鐵等等。
唐飛在考慮發展地鐵的事情，遠在京城，常勁林和謝振華正在開會，會議的議題也是發展地鐵。
上層已經決定，在國內發展地鐵技術，讓國內的某兩、三家主機廠生產制造地鐵，其中紅星廠是最有可能發展地鐵的。
他們是昨天剛到京城的，這個會議，一開就是三天，開完會，回到紅星廠之后，兩人在辦公室之中，正在聊著發展地鐵的事情。
常勁林還是有一定壓力的，這不，從他的語氣之中就能聽出來，他緩緩的道：“老謝，一個千載難逢的機會擺在了我們的面前，只是，我們現在一窮二白，根本就沒有研發地鐵的技術基礎，也沒有任何的經驗。”
謝振華贊同的道：“是啊，缺乏技術基礎，另外，如果真要發展地鐵，我們要擴大廠區規模，新建幾棟專業的地鐵生產制造廠房才行。”
“對，這些都是必須的，不過，關鍵還是缺乏技術。”
這次的京城會議，上面明確給出了規劃，三年之內，生產制造出我們國內第一列地鐵，五年之內，結束進口，國內城市興建的地鐵，全部采用國產地鐵。
參加會議的主機廠的代表不少，但大家的情況基本一樣，缺乏技術，之前都是做電力機車的，有一些主機廠干脆就是一直在做內燃機車。
這次京城會議，算是一個啟動會，上層將調子定了下來，至于到底是哪幾家主機廠發展地鐵，進入這一領域，還必須經過調研，評估等環節。
紅星廠的規模不錯，實力也不錯，又有生產制造電力機車的豐富的經驗，常勁林當然想進入地鐵生產制造領域。
他知道，只要成功的進入了這個領域，將來紅星廠的規模肯定會成倍的往上翻，實現百億級規模，應該也是沒有一點問題的。
百億級規模啊！
光這么想一想，常勁林就激動不已，暗暗下定決心，不管前面的困難有多大，紅星廠一定要進入地鐵生產制造領域。
但他也知道，諸多困難面前，除了技術之外，最主要的還是硬件設施，紅星廠必須弄一塊地，建專業的地鐵生產制造廠房才行。
同謝振華談了很久之后，常勁林道：“老謝，我們明天召開一次辦公會，主要就討論進入地鐵生產制造領域的事情。”
謝振華知道常總進入這一領域的決心很大，點一點頭，贊同道：“行，我們開一個會，大家集體討論，三個臭皮匠賽過諸葛亮，這么多個腦袋，總會想到解決辦法的。”
于是，紅星廠召開了專門的辦公會，討論進入地鐵生產制造領域的事情，這個會開得很激烈，也幾乎開了整整一個上午。
問題的焦點集中在技術上，有人主張自己研發，反正有三、五年的時間嘛，一切可以慢慢起步。
也有主張引進國外成熟的地鐵制造技術，就是花錢，買國外現成的技術，按照現成的技術資料生產。
兩種意見進行激烈交鋒，最后誰也沒有說服誰，作為一把手，常勁林暫時沒有發表任何意見。
會后，常勁林回到自己的辦公室之中，坐在沙發上，眉頭微微皺著，想著會上的一些事情。
“咚、咚、咚！”
辦公室門外響起了敲門聲，常勁林還以為是自己的某一位下屬呢，哪里想道，推門進來赫然是唐飛。
唐飛走進來，朗聲的道：“常總，聽聞你們已經開會討論，準備進入地鐵制造領域？”
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