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第380章 天下掉餡餅

  蔡俊民能前來九洲地鐵公司參觀,就是被喬軍鵬邀請的。邀請蔡俊民過來看一看,目的很簡單,就是想讓九洲地鐵生產制造的地鐵機車到長州地鐵試運行一段時間。

  借此檢驗一番,小白狐是否真正的十分出色,性能是否真正的卓越。

  參觀了一番整個制造過程,親自登上了第一列完工的小白狐,喬軍鵬對九洲地鐵越來越有信心。他甚至在心中想道,是否經過實踐檢驗,已經不重要了,反正深海市肯定要訂購小白狐。

  果然,正如喬軍鵬猜測的那樣,這么一番參觀下來,蔡俊民已經對九洲地鐵公司生產制造的地鐵機車產生了濃厚的興趣,現在更是主動發出了邀請。

  蔡俊民道:“唐總,我有一個計劃,也可以說是想法,希望你們的地鐵機車能前往我們長州市進行試運行,讓我們更加的深入了解它,也讓我們的廣大市民試乘一下,感受一番我們國產地鐵機車的風采,怎么樣?”

  說完,滿懷希望的看著唐飛。

  頓時,唐飛高興的笑了。踏破鐵蹄無覓處,得來全不費功夫。

  自己正在想著怎么開口,怎么說服蔡俊民,讓自己的地鐵機車到長州市試運行一段時間內,沒有想到,自己還沒有開口,蔡俊民就主動發出了邀請。

  唐飛一口答應道:“沒有問題啊,能到長州市試運行一段時間,那是我們求之不得的事情。”

  聞言,蔡俊民大喜,大聲的道:“唐總,那這件事情就這么定了!”

  唐飛肯定的道:“對,就這么定了。”

  見兩人達成一致,喬軍鵬也笑了,“太好了,等試運行一段時間,能進行試乘的時候,我要親自去長州市,乘坐一下我們國產的地鐵,試一試是一種什么樣的體驗。”

  很多人高興的笑起來。

  唐飛的心中更是開心不已,這簡直就是峰回路轉啊,正愁自己的地鐵生產制造出來沒有地方可以試運行呢,蔡俊民就發出了這樣的邀請。

  同時,唐飛也感激的看了喬軍鵬一眼,這件事情的達成,喬軍鵬起了很關鍵的作用。

  如果沒有他從中牽線,沒有他的建議,沒有他邀請蔡俊民一起過來看一看,那就不會有這件事情的促成,現在好了,九洲地鐵的地鐵機車可以走出去,前往長州市進行試運行。

  大家參觀了一番首列地鐵機車,接著最后去了總裝車間。

  巨大的總裝車間干干凈凈,非常的整潔,地面光潔得能照出人影,只是顯得有一點空曠。

  唐飛解釋道:“我們現在是試生產階段,第一列車落車之后出了總裝車間,第二列車的一些零部件還在生產制造之中,距離進車還有一定的時間。”

  雖然暫時沒有地鐵機車在臺位上進行裝配,但整個總裝車間很大,檔次很高,還是有很多地方可以看。

  唐飛帶著大家一邊參觀,一邊介紹總裝車間,“總裝車間常年恒溫恒濕,是國內標準最高的地鐵總裝廠房,每年的設計生產能力在200列以上,也就是每年能在這里裝配出一千多節地鐵機車……”

  參觀完總裝車間之后,時間已經不早,喬軍鵬看了看時間,顯得有一點意猶未盡的道:“時間過得真快,可惜,我們馬上要回去了。”

  唐飛邀請道:“喬市長,有時間的時候,歡迎你們再次過來參觀,我想到了那個時候,我們的總裝廠房內將有多列地鐵機車在進行裝配,我們的交車車間也將停著很多列地鐵機車。”

  這樣的喜人場景,還真是讓人期待啊。顯然,喬軍鵬也真想看看那樣熱火朝天的生產制造場景,爽快的道:“好,再過幾個月,我一定再來九洲地鐵公司。”

  一行人出了九洲地鐵公司,在大門口,大家紛紛上車準備去前往機場。上車之前,喬軍鵬揮手道:“唐總,謝謝你們的熱情款待,請留步吧。”

  蔡俊民則道:“唐總,歡迎派人前來長州地鐵公司,我們可以深入的詳談,將地鐵機車試運行的事情徹底敲定。”

  唐飛道:“一定,我們的馬總很快就會前去長州市。”

  陳貴鴻也揮手道:“兄弟,再見,下次到了深海市,咱們兄弟之間再聚一聚。”

  唐飛道:“陳哥,一定,一路慢走。”

  目送大家上車,揮手朝大家道別,直到車隊已經遠去看不見了,唐飛才收回自己的目光,心中振奮的想道,真是天下掉餡餅,正愁自己的地鐵機車沒有地方進行試運行呢,現在好了,將可以去長州市試運行一番。

  對于長州市,唐飛當然比較了解,國內名列前茅的特大型城市之一,也是國內第四個開通地鐵的大城市,其中1號和2號線已經進行試運營,3號線也在建設之中,估計最多半年左右,3號線就能電通。

  馬建偉陪同在唐飛身邊,這個時候,他無比高興的道:“老板,簡直像做夢一樣,我們的地鐵能去長州市試運行,太好了!”

  唐飛吩咐道:“稍微準備一下,你親自去一趟長州市,和蔡總將試運行的事情談妥。”

  馬建偉道:“沒有問題,我會盡快去長州市。”

  果然,馬建偉的效率很高,第二天上午,稍微做了一些準備,下午就乘坐飛機前往長州市。

  大約兩天之后,他高高興興的從長州市回來,他已經和蔡俊民談好了試運行的事情,雙方之間已經簽署了正式的協議。

  按照協議,九洲地鐵將提供三列地鐵機車至長州市進行試運行,也將派出自己的技術質量團隊進行試運行的跟蹤和數據記錄。

  長州地鐵方面,做好服務和配合工作,為試運行提供場地和線路,配合試運行工作的順利進行等等。

  協議簽完,回來之后,馬建偉詳細的向唐飛做了匯報。事情如此的順利,唐飛自然又是一陣高興。

  第一列地鐵已經生產出來,且達到了交付狀態,馬上可以裝車運往長州地鐵所屬的某機務段。

  于是,本來六節編組的地鐵,開始暫時性的拆開,成為單獨成一節一節的狀態,以方便運輸。

  也許很多人好奇,地鐵機車生產制造出來,是怎么運輸,怎么到達各個城市的呢?

  這里做一個簡單的介紹。

  地鐵在工廠生產制造好之后,一般選用大掛車作為地鐵的運輸交通工具。掛車可以提供一站式服務,將地鐵從生產地直接運輸到新建線路,而不需要其他轉運環節。

  地鐵并非整體運輸,而是以單節車廂來運輸,一列六節編組的地鐵,需要使用六輛大掛車來運輸。

  通過大掛車,單節車廂運抵目的地之后再進行連掛組裝,組裝好之后的地鐵機車,就是我們平時所看到的那個樣子,六節編組,成為一列完成的地鐵機車。

  地鐵的軌距和鐵路軌距是相同的,都是1435mm,用火車拉著地鐵跑的方式理論上看似可行的,但實際上一般不會這么做。

  地鐵的構造速度一般是100公里每小時,如果用火車拉著地鐵跑,不能超過這個速度。另外,運輸的過程之中消耗的時間過長,新生產出來的地鐵,沒有經過車輛調試,長距離的拉跑容易出各種問題。

  當然,用飛機運輸也是可以的。曾經有人用A225這種大型運輸機裝載單節的地鐵,進行長途運輸。但這樣的成本是非常高昂的。

  地鐵運到機場之后,需要從飛機上小心的卸下來,再通過大掛車運到新建地鐵線路,麻煩。

  最簡單,最快捷的運輸方式,就是用大掛車進行運輸,每一輛大掛車運輸一節地鐵車廂。

  今天,正是九洲地鐵首列地鐵機車外運的日子。

  交車車間內,這列地鐵機車已經完成脫掛,成了一節節的,正準備從交車車間內,沿著鐵軌被牽引出來。

  在外面的空曠地,鐵軌旁邊,一共有六輛大掛車待命,此外,還有一臺大型吊車,它會像是大力士一樣,將單節的地鐵車廂吊上大掛車。

  唐飛親自來了,馬建偉等九洲地鐵的好幾名高層都來了,大家站在旁邊不遠,正興致勃勃的看著地鐵的裝載。

  “出來了,出來了!”

  有人看到,一節車廂在牽引車的牽引之下,正從交車車間被牽引出來,頓時,欣喜的大聲喊起來。

  很多人的目光紛紛看過去。在大家的目光之中,這節車廂被牽引到指定位置,停在了哪里,牽引車暫時型離開。

  好幾名工人忙碌出來,將調運工裝裝上這節車廂,沒有多久,大吊車也開始啟動起來,緩緩的將這節車廂吊離地面,高度緩緩的上升。

  在旁邊,一輛大掛車已經準備就緒。

  大吊車吊著這節車廂,緩緩的,小心的將車廂放在了大掛車長長的車廂上面。

  工人們松開吊繩,開始進行地鐵車廂的固定。整個現場,有條不紊的進行吊裝。

  馬建偉高興的道:“老板,我們的第一節車已經順利裝車。”

  唐飛看到了整個裝車的過程,點一點頭,心中想道,終于裝車了,九洲地鐵邁出了非常有力的一步,生產制造的地鐵機車將運抵長州市,進行試運行,讓實際和時間進行檢驗。

  第一節車,第二節車,第三節車……

  一共六節車,一個上午的時間,全部裝上了六輛大掛車,且完全穩固完畢。馬建偉匯報道:“老板,可以發車了。”

  唐飛意氣風發,揮手道:“出發,前往長州市!”

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