“好。”
龐喜華很著急。
他三下兩下的就吃飽了。感覺完全是浪費了四百塊的餐費。
倒是一擲千金鄭海峰，抓住這個難得的機會，飽餐了一頓。臨走的時候，還悄悄的在口袋里面塞了幾個薄餅。王步安只有搖頭苦笑了。
果然是江山易改，本性難移啊！
按理說，現在的鄭海峰，應該沒有必要這么節儉了。
他目前正在進行的破拆工程，利潤至少在一百萬以上啊。這幾個南瓜薄餅價值幾個錢？
如果是讓酒店的人看到，丟人啊！
幸好是沒有人看到。
一行人酒足飯飽，出來開車。
鄭海峰的車子，依然是千年不變的桑塔納。不過后視鏡是齊全的。
龐喜華的座駕，則是一輛德國大眾帕薩特，很普通的車子。略微帶有一點點的“官方”身份？好像私人開這個車的并不多見……
三個人來到王步安的合金廠。
龐喜華的眼神頓時就明亮起來了。
之前的許許多多的懷疑，都是逐漸的消散了一大半。
好多的機器。
好龐大的機器。
他本身就是船舶重工出身，自然是見怪了各種大家伙。
很多人都以為，國產航母可能是最大的輪船了。其實是錯覺。國產航母只是技術要求高，施工難度大而已。
真正的巨輪，都是那些排水量30萬噸以上的巨型集裝箱輪、油輪、散裝輪。
美國最大的航母，排水量也就是10萬噸左右。
而世界上最大的石油運輸輪船“諾克·耐維斯”號，長度超過458.45米，排水量82萬噸，載重量超過56萬噸，可以運輸410萬桶原油。相當于八艘航母。光是一個船錨就有36噸重，相當于一輛主戰坦克。只可惜，這艘船的命運有點不順。被伊拉克一發導彈給打殘了。后來沒辦法維修，只好拆解了。
世界上最大的集裝箱船是華夏香港籍“東方香港”輪，該輪船長近400米，船寬58.5米，型深32.5米，結構吃水16米，可裝載箱量21413標箱，是史上第一艘21000標箱的超級集裝箱船。
可想而知，要建造這些排水量超過30萬噸的巨輪，需要用到多少龐大的機器。
光是一個龍門吊的跨度，就有上百米。
最大型的龍門吊的起重能力，至少在2500噸以上。
在進入新世紀以后，華夏的造船工業，開始井噴。幾乎承包了世界半數以上的巨輪制造。訂單排到十年以后。
否則，對于各種原材料的需求，也不會那么的迫切了。
單純是鋼材，就是用千萬噸來計算的。
然而，龐喜華還是小小的震驚了。
這些機器太龐大了。還不是組裝起來的。
用專業術語來說，就是單一構件。生產出來的時候，就是這個樣子的。
問題是，如此龐大的單一構件，是怎么生產出來的？哪里有這么恐怖的生產線？還有運輸的問題，它是怎么運輸到來的？
周圍的道路彎曲而狹窄，是不可能運輸如此龐大的單一構件的。
空中運輸……
呵呵，你覺得飛機能懸吊多重？
“你們的機器是從哪里來的？”龐喜華好奇的問道。
“對不起，無可奉告。”王步安學會了外交辭令。
雖然有點噎人，卻是最好的借口。
果然，龐喜華不再問。
商業機密，別人肯定是不愿意透露的。
“給我一些樣品吧。”
“好。”
王步安下達生產指令。
部分的聚酰亞胺被生產出來了。大約五百公斤的樣子。
按照龐喜華的要求，聚酰亞胺被分成了好多種形式。有棒條、粉末、薄膜、涂料、復合材料、纖維、泡沫塑料、工程塑料、膠粘劑、分離膜、光刻膠、介電層等。幾乎是涵蓋了各個主要的應用。龐喜華是要故意考驗一下王步安的機械加工能力。
事實證明，完全沒有問題。他需要什么形式，王步安就能夠提供什么形式。一步到位。
可惜就是樣品太少了。否則，他肯定會提出更多要求。
“其他的貨都是誰要了？”
“程凱龍。”
“他？”
“你認識他？”
“認識。他不是來自總……不好意思。保密。”
“理解。”
龐喜華欲言又止。
王步安并沒有繼續追問。他又沒有查戶口的習慣。
咱們是做生意的。你給錢，我給貨。至于你是什么人，無關緊要。除非是國家有規定，不能出售給某個國家或者地區。
“叮咚！”
忽然間收到手機短信。
抬起手腕一看，赫然是陳冰虹發來的。詢問具體位置。
王步安這才想起來，一不小心就放了美女的紙鳶了。她在皇朝酒店當然找不到自己啊。因為自己根本就不在皇朝酒店了。
“你等等。”他回復信息，“我馬上就回去了。”
“好的。”陳冰虹回信息。
“什么價錢？”龐喜華緩緩的問道。
“市場價打五折。”王步安一視同仁。
“好。”龐喜華沒有異議。
這是非常優惠的價錢了。關鍵是產品的質量要過關。
聚酰亞胺粉末按照加工性分為:熱塑型，熱固型，另外還有可溶可熔，非塑型。價格相差很大。普通雙馬來酰亞胺是熱固性，100元左右。熱塑型根據結構和粒度不同，大概在6001200元。高溫型（類似杜邦sp1，宇部興產upilex）約15002500元不等。
以上價格的單位是公斤。如果是換算成噸的話，每噸的價格，高達兩三百萬元。
如果是最高端的產品，每噸價格甚至達到一百萬美元以上。
遺憾的是，對于華夏人來說，還是有價無市。
因為別人不肯賣給你。
國產的主要是兩種較低端的產品，一種是pmda，一種是oda，每噸價格在人民幣五萬到八萬元之間。
普通工業應用，肯定是沒有問題的。
然而，
