5馬赫的速度是多少呢？
就是每小時6000公里啊！
一分鐘就是102公里啊！
十分鐘就是1020公里啊！
沖繩基地距離華夏才多遠？關島都沒有多遠啊！才三千公里。
半個小時就能殺到關島！
你說，如果大批戰機來襲，駐軍能怎么辦？
半個小時，能反應過來嗎？
危險！
太危險了！
完全就是滅頂之災的節奏啊！
這還是沒有隱形能力的戰斗機，可以提前發出預警呢。
如果是隱形的……
那就沒辦法想象了。
不行！
這件事太危險了！
必須有反制措施。
否則，整個西太平洋，都將籠罩在5馬赫戰斗機的陰影之下。
想起昔日的米格25陰影……
難道說，古老的殲八，居然重振輝煌了？
“厲同賀，你的情況如何？”
“狀態良好。”
“是否有黑視現象？”
“否。”
“是否有紅視現象？”
“否。”
“目前過載多少？”
“請保持巡航速度。切勿提速。”
“明白。”
劉振華招招手，讓王步安過來。
試飛員沒有黑視，沒有紅視，說明狀態良好。說明過載還可以承受。
所謂的黑視，就是負載過大，血液供應不足，眼前一黑。
所謂紅視，就是負載太小，眼前充血，感覺看什么都是紅色的。
不管是黑視還是紅視，都是危險的信號。
如果是有出現的話，必須立刻降低速度，然后返航。
“還提速嗎？”劉振華問道。
“你們決定。”王步安謹慎的回答。
“下次吧。”
“好。”
王步安沒有意見。
有時候，需要考慮的方方面面很多。
一號機飛出5馬赫的速度，對全世界的震驚程度已經足夠了。
如果是現在就將底牌全部甩出去，飛出8馬赫的速度，那就等于是浪費了一次震驚的機會。
以前的蘇聯有個撐桿跳高運動員，每次比賽都是提升1厘米。每次都打破世界紀錄。w125也可以采取這樣的辦法。
等合適的時候，再飛出6馬赫、7馬赫、8馬赫的速度，以達到震懾強敵的目的。
技術是為軍事服務的。軍事又是為政治服務的。
“領導決定，給你記特等功一次。”劉振華嚴肅的說道。
“能兌換成現金嗎？”王步安低聲的說道。
“不能。”
“那算了。”
“不過可以列入220研究所的經費里面。”
“什么意思？”
“220研究所將獲得二十億的科研經費。”
“真的假的？”
“你覺得領導會開玩笑嗎？”
“哦。”
王步安摸摸下巴。
好像又被下套了？
姜還是老的辣啊。各位領導都是下套高手。
二十億的經費看起來非常的誘人。其實是等于將自己牢牢的捆綁在220研究所的戰車上。
你拿了錢，就得辦事啊！
拿錢不辦事，王步安自己都過意不去。
拿了那么多的錢，你要是不作出一點成績來，你對得起這么多的經費嗎？
要不要？
當然要。
到手的錢焉能不要？
不然，你自己掏錢給工作人員發工資啊！
沒有這樣的道理。
一號機依然在天空中盤旋。
它的速度太快了，盤旋的半徑非常大，必須是進行空中管制。
為了安全起見，經過這片空域的民航都改道了。
一個小時過去了，一號機繼續盤旋。
兩個小時過去了，一號機繼續盤旋。
這是為了檢測發動機的持久性。需要連續飛行好幾個小時的。
本來，如果是普通的測試，厲同賀應該是降落了。不過，目前的各種參數和狀態都良好，也不介意在天空中持續較長的時間。
空難也不是說發生就發生的。肯定會有各種征兆。如果發現不對，立刻降落。
目前的高度是15000米，安全降落難度不大。
只要不是失速尾旋等極端狀況，飛行員是可以跳傘的。
“大家活動活動吧。”
“活動活動筋骨吧。”
塔臺里面的人都是紛紛走出來了。
這時候的一號機，已經沒有其他的測試任務，只有單調的盤旋，已經沒有圍觀的需要了。
王步安也是從塔臺里面出來了。上廁所。一泄如注。
看看四周，感覺好無聊。
一個熟人都沒有。
也不知道那些老家伙都跑去哪里躲起來了。也沒看見他們出現在塔臺啊。
還是回去塔臺里面比較舒服一點。空調給力。
這時候，一號機繼續巡航。
傳送回來的監控數據顯示，飛機表面蒙皮的溫度，已經是高達450度以上了。
如果是鋁蒙皮的話，估計已經開始熔化了。
幸好是高性能的不銹鋼。
熱障，的確是一道攔路虎啊！限制了很多國家的戰斗機速度。
“保持目前速度。”
“嚴禁繼續提速。”
塔臺時不時的發出謹慎的指令。
這是為了防止厲同賀下意識的加速。一不小心，就有可能突破6馬赫。
監控數據顯示，目前的發動機轉速，只有區區6000轉而已。距離8000轉的最高速度，還是有一定的距離的。
萬一厲同賀見獵心喜，很容易不由自主的違反指令，將飛機加速到6馬赫。
6馬赫會出現什么問題嗎？王步安覺得不會。
可是，劉振華等人都是有些擔心。
畢竟，這個速度真的是太驚人了。
在試飛之前，王步安給出的最大速度，是8馬赫。這是極限速度。
極限速度并不是安全的速度。
安全速度一般都是極限速度的三分之二左右。
如果是巡航速度的話，最好是保持極限速度的三分之一左右。
比如說，j20的最大速度可以達到2.3馬赫。但是巡航速度，還是保持0.8馬赫比較好。安全，經濟。
好像一號機這樣，一直保持5馬赫的巡航速度，其實是不太科學的。
不過，考慮到w125發動機的構造原理，倒也沒問題。
5馬赫，就是一個相對安全的速度。
其實，w125有足夠的推力。
它的速度極限到底是多少呢？
包括王步安在內，也是沒有準確的數據。
要知道，不同的飛機搭配，速度完全是不同的。
即使是同一個型號的飛機，如果是搭載的重量不同，也是很難確定的。
為什么說試飛的數據是非常寶貴？
就是多了很多一手資料。
什么理論計算，都不如切身實地的飛上去。
好像現在一號機在天上飛了三個多小時，相關的數據資料，就完善了很多。
至少，它已經充分的驗證
