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第七百零四章 作死就會死

  胡文海美好的回鄉之旅,仍然是沒有維持太長時間。

  對于像新科如今這么龐大的攤子來說,幾乎每時每刻都會有突發事件。有一些不需要胡文海操心,在體系內部就能被解決掉。而有一些,則不能。

  而且事實證明,這個世界從來不是圍繞某一個人旋轉的。當胡文海在某個地方攪風攪雨,龍卷風暴風雨一旦登陸,從來不會只按照人類規定的路線行進。

  并沒有那么驚天動地的全國技術大普查,實際上內里的爭奪和對未來的影響,并不會比明面上的經濟普查來的輕松。

  甚至在某種程度上,這個時機進行的技術普查,要更加殘酷和激烈。

  原因很簡單,稍微在上層有些渠道的人都能得到這么一個消息。這次的技術大普查,是為了給五百億大采購提供決策依據。

  換句話說,美國的五百億大采購這塊蛋糕怎么分,全看這次技術大普查的結果了。

  有人的地方就有江湖,何況是五百億美元這么大一塊蛋糕。有些人的眼睛盯上去,早就拔不出來了。

  某種程度上,胡文海這也算是搬起石頭砸自己的腳。他掀起的這股技術大普查風暴,誰想到,竟然燒到了自家生意的頭上。

  飛機在魔都降落,胡文海從飛機場到城區這段路上,幾乎沒有露出過一絲笑臉。高壓的氣氛和緊張的情緒,讓所有人都有種風雨欲來的感覺。

  “人在哪里?”

  剛剛抵達浦東新建成的新科魔都子公司總部,胡文海披頭就對從大樓里迎出來的路大明問道。

  路大明算是胡文海從小玩到大的發小了,當年胡文海搞微型渦噴上f14航模,最開始那架航模就是有他和胡文海還有胡虎三個人手把手敲出來的。

  雖說是要任人唯賢,但在路大明本人能力沒有缺陷的情況下,胡文海當然愿意照顧一下自己的身邊人。最起碼,他和路大明溝通起來成本就要小的多,雙方之間的信任程度更是別人無法比擬的。

  這些年他經過胡解放的一番鍛煉,也算是到了能夠放出來的水平。誰想到經手的第一個項目,就出了這樣的事情。要說路大明心里沒有懊惱,那是不可能的事情。

  不過這時路大明并沒有將自己的焦急表現出來,而是沉著冷靜的迎了上去,回答了胡文海的問題。

  “人我們現在已經安排到招待所了,不過雙方現在搞的有些僵持,部里的輿論情況并不很好。”

  “什么并不很好,你就直說這幫王八蛋又tm皮癢了么!”

  “出了事情不先想想自己有沒有毛病,稍逆了他們的意,就要用集體、用大局壓下來!這么有大局觀念,他們當初怎么就能這么肆無忌憚的伸手了?cnm,烏鴉從來看不到自己身上黑!”

  “只把下面人當成是賺錢的機器,心思只用到爭權奪利上面。什么產業發展,國家利益,在他們的眼里就是個屁!”

  “要我說,早就該有人給他們這么一個教訓了!龔國政他們做的是不很理智,但我跟你說,這些都是個爺們!可交!”

  胡文海站住腳步,氣憤難平,想了想說道:“既然人在招待所,那我就不進去了,,這真是人為財死,鳥為食亡,這幫王八蛋從來就不會長那么一丁點記性的嗎!”

  “掉那嗎,娘希匹!龜兒子!我他們的姥姥!龜孫,癟犢子……”

  從新科魔都總部一直到招待所,這不長的一路上,胡文海幾乎就沒停下嘴里的臟話。

  說實話胡文海幾乎是從來不罵人的,可想這次是真的要被人給氣瘋了。

  自從年后,西飛就有一些傳言在人們口耳之中流傳。

  技術大普查,五百億美元,工業體系升級,這些還算是比較靠譜的傳言了。而也有一些那么不太靠譜的傳言,出現在了人們的耳朵里。

  其中最不靠譜的一個傳言,就是西飛的總經理常暢在之前的經濟普查當中,可能存在嚴重的違法、違紀行為。

  常暢是什么人,大家再清楚不過了。一年三白六十五天,有三百六十六天都是撲在工作上。西飛能有今天的成績,與常暢的努力付出和經營是分不開的。

  西飛如今主要的業務分為兩塊,一個是為國內生產軍用運輸機和轟炸機,賺錢不好說,但虧錢倒是還不至于。靠著軍隊的訂單,西飛最多就是餓不死而已。

  而到了八十年代之后,早期全國經濟都不穩定的時候,西飛卻是在航空工業一枝獨秀的好景氣。

  原因嗎?從八十年代開始,常暢就帶領西飛嘗試著走出國門。不僅是拿下了一系列波音的重要配件供應,還和空客的業務搞的有來有往。法航、意航,德國、加拿大,都是西飛的業務范圍,到了九十年代,西飛已經成為國際上重要的航空零部件供應商了。

  除此之外,西飛還開發了一系列非航空民用產品。比如說客車、鋁型材,金屬門窗,變頻器,抗靜電地板,甚至還有書架等家具產品。

  在常暢手里,經過十年的發展,西飛如今可以說是蒸蒸日上。

  這么一位三過家門而不入的領導,違法違紀?開玩笑呢么?

  這個傳言最開始的時候,大家是拒絕相信的。總不能你說我們常總貪污受賄,就貪污受賄吧?實際上各單位的頭頭們,哪個沒有類似的傳言呢?只要沒有進入組織程序,都是當作不存在罷了。

  然后,然后tmd組織程序就下來了。

  航空航天工業部以收到檢舉為由,向西飛派出了調查組,對常暢的經濟問題進行調查。

  即使到了這個時候,大家還是非常樂觀的。以常總的功績和為人,哪怕是有一點不謹慎的錯誤,最多也就是一個批評和警告處分大概就差不多了吧?

  以常暢往日的表現來看,沒人覺得這會是什么大事情。然而緊接著,事情的發展就讓人有些笑不出來了。

  調查還在繼續,航工部就下來了一紙任命。常暢因為涉及經濟問題,先調任到部里的技術委員會擔任副委員長一職。

  尼瑪。

  這個破技術委員會,至少有十七八個副委員長。如果加上常暢,妥妥的奔二十個去了。

  而這一操作的原因,不過是一份匿名的舉報信而已。

  當然,這其實也不奇怪,很快就有人開始懷疑,常暢是不是得罪了什么人?還是他原本是要升官的?所謂八分錢、查半年,往往升官的時候便是舉報信最多的時候。

  美國的倒霉蛋總統尼克松,不就是被一封接一封的匿名信給搞下去了么?

  所以匿名信這個東西,只是一個引子。關鍵,還是看是否有人想要借機整人。

  這一次,顯然是有人想要整他。

  當然,國不可一日無君,廠里也不能沒有總經理。這常暢“高升”了,接下來誰來接任呢?

  沒人,上面很快傳來命令,說是要推進扁平化管理。部里將會成立一個航空項目委員會,由部里直接與西飛的各部門進行管理。從此以后,西飛將不再設立總經理,而是由車間主任、部門經理和項目總設計師等中層領導,和項目委員會進行對接。

  既然總經理的職位都沒有了,那常暢自然是不再有任職的必要。上調到部里擔任一個副部級的副委員長,這可是個好差事哦!

  部里的命令傳下來,西飛的所有職工當場嘩然。好些兩耳不聞窗外事的設計師,都走出了實驗室,向上面想方設法的傳達自己的意見。

  常暢如果有問題,那就一切按照黨紀國法辦。如果沒問題,也請給一個明確的結果。不管有沒有問題,在西飛如今這種即將騰飛的前夜,將靈魂人物調離這種事情,顯然是不合理的。

  西飛的職工們,只是想要一個結果而已。

  而回答他們疑問的,是部里接下來一連串的大動作。

  運七200A和XF90等西飛正在著手的客機開發項目組,為波音和空客代工的加工車間骨干工作組,全部受命調往魔都上飛新成立的麥道82國產化項目組。

  與項目組共同轉移到上飛的,還有新利航空公司簽訂的,采購一百架運七200A客運型、兩百架運七貨運型的巨額訂單。還有正在進行涉及的XF90支線客機計劃,同樣被合并到了麥道82國產計劃當中。

  單是這一筆合同,總金額就是五十億人民幣。

  但這不過是摟草打兔子順帶而已,上飛新任經理茍觀的目標,是盯上了技術大普查之后的工業體系升級。上飛吃掉西飛的民航工業能力,大普查之后國家將會面臨這樣一個局面,那就是只有上飛一家能夠消化從美國引進的技術。

  巨額訂單加上國家的巨額投入和產業升級,上飛將成為中國當之無愧的民航霸主。

  至此,上面的謀劃可以說是昭然若揭。

  這是一筆很可能涉及到上百億美元的巨大蛋糕,在利益的驅動下,有些人已經是不惜鋌而走險了。

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