按照常理來說，胡解放出現在這里是并不太合適的。
格魯曼對麥道的收購是美國航空領域比較重大的事件了，不論是國會還是五角大樓、一等人，波音、諾斯羅普，一票的各方勢力都有自己的小算盤。
有支持格魯曼合并麥道的，自然也就有反對的勢力。波音對麥道垂涎已久，在八十年代波音實際上就已經對麥道多次表達過合并意愿。只要能夠吞并麥道，波音將無可置疑的成為航空霸主，這里面的利益可見有多么復雜。
而五角大樓和國會也不會太喜歡這個合并，但是海軍方面的態度卻比較曖昧。合并之后的格魯曼麥道會徹底壟斷海軍艦載機供應，五角大樓可能會顧慮競爭性的下降，而國會則會考慮壟斷帶來的價格問題。
但是美國海軍嘛，則抱有一些幻想。空軍有atf計劃，但是可預見的未來卻沒有natf計劃，一等人的心情可想而知是受傷的。如果海軍艦載機供應商出現一個巨大的托拉斯，那么是否能夠支持海軍開展natf計劃呢？
當然，一等人們并不知道，馬上他們就要迎來鳥盡弓藏的結局了而已。
至于說諾斯羅普……
呃，他們計劃的吞并格魯曼計劃，已經是徹底沒有什么希望。
有藍色小藥丸撐腰，格魯曼不反過來吞掉諾斯羅普都是很給面子了。如果沒有胡文海插手這一下子，說不定以后沒有了諾斯羅普.格魯曼公司，反而會出來一個格魯曼.諾斯羅普公司呢。
不過在反對格魯曼收購麥道的方向上，諾斯羅普與波音也是同道中人。
這么多勢力虎視眈眈的時候，胡解放出現在雙方的談判會場，顯然是憑空給人制造話題。
不過也正是因此，他的出現對麥道來說更加具有震撼性。格魯曼顯然已經下定決心，為了收購麥道不惜鋌而走險的程度。連中方暗中干涉的底牌都擺到了桌面上，不成功的話，可想對格魯曼來說意味著什么。
私通tg的帽子扣到它的頭上，還想不想要五角大樓的訂單了？
當然如果成功的話，吞并麥道的格魯曼將無人可擋。五角大樓？航空母艦上不要飛機了？
麥道方面道格拉斯幾乎瞬間就意識到了，格魯曼是認真的，中國人同樣也是認真的。
現在沒必要去懷疑格魯曼和中國人的誠意，需要確定的只有一件事。
麥道賣身的話，能得到什么？
“50億美元？”道格拉斯面色凝重，這個數字決定了麥道未來的命運，不由他不慎重。
“我想知道，這50億美元是中國政府出資，還是新科集團在做決定？我當然知道，新科在中國擁有很大的影響力。不過……據我所知，中國航空業是由國家經營的企業，受到中國民航部門的管理。而私人企業，至今還沒有被允許從事航空運輸業務的經營吧？”
麥道早就對中國的官方采購垂涎欲滴，早幾年就已經與中國民航打過交道。麥道82在八十年代中期就已經進入中國，到九十年代國內擁有量超過五十架。而其中三十多架，是從上飛組裝生產的。
有著這樣的合作關系打底，麥道當然很清楚要拿下政府采購應該怎么拜廟門。
而新科集團雖然在中國擁有普遍的影響力，可畢竟是私營企業。負責飛機采購的是民航總局，以及這次的中國官方采購談判團。
胡解放雖然是談判團的成員之一，但整個談判團太大了。超過五百人、涵蓋各行各業的專家和一線管理、技術人員隊伍，一個人頂的什么用？
當然，如果是胡文海出現在這里。只要打個噴嚏，麥道當場就得跪下唱征服。然而現在就是讓美國特勤局負責胡總的安保，你看他敢不敢過來？
哦，不對。如果是特勤局負責安保，那才更加危險了呢。
至于他爹。
這不是還處于刷戰績的階段么？
胡解放對道格拉斯的質疑并沒有意外，溫和的點了點頭。這正是他不惜親自出面的原因所在，有些話必須他親自來說，才有足夠的說服力。何況還要考慮到以后胡總不能滿世界亂跑了，他自然也就有了刷人頭的剛需。
就算是戰略核潛艇，那不也要有個備份嗎？一個做家里蹲的時候，另一個就得出海保持威懾。
胡解放適當的刷點人頭，有利于保持胡總無法出國狀態下，中國的戰略威懾能力……
雖然中國已經聲明，不首先使用胡文海。但也沒說，不能使用胡解放啊！
“新科是一家私營企業，暫時還沒有經營航空業的資格，這一點道格拉斯先生說的沒錯。”
胡解放早不是當年第一次來美國時候沒見過世面的“土狍子”了，如今和世界五百強級別的大型企業交手，竟然顯得揮灑自如、游刃有余，絲毫沒有露怯。
“不過新科集團本身就是中國新利航空公司的大股東，我們通過這種方式，實現了私營企業進入民航領域的操作。而實際上新科集團在中國航空事業的布局，早就已經開始。我們不僅有與寶利公司成立的新利航空，還有與西飛集團成立的新飛航空工業公司，進入了上游的航空制造業。”
“說新科集團在中國航空領域沒有影響力，顯然是不準確的。”
道格拉斯點頭，不過作為麥道總經理，他顯然不會被胡解放的說辭牽著鼻子走，而是咬定了關鍵點窮追不舍。他很快結束了與旁邊參謀人員的交談，問出了關鍵的問題。
“那么，新科集團能夠幫助我們，影響中國民航總局的決定嗎？還是說，你們的新利航空公司，能夠吃掉價值五十億美元的大飛機訂單？”
胡解放實事求是的說道：“新利航空是一家新公司，我們雖然資金雄厚，但管理和業務隊伍仍然受到限制。五十億美元至少需要上百個機組，這是我們目前還無法達到的。”
道格拉斯追問：“那你們可以影響民航總局的決定嗎？”
胡解放搖頭：“新科在中國是一家遵紀守法的公司，我們受到上級部門的管理和領導，而不是相反。”
“well，那我有些不明白。”道格拉斯盯著胡解放的雙眼：“你們如何能夠保證麥道，拿到這筆五十億美元的客機訂單呢？”
“這個很簡單。”胡解放并沒有被道格拉斯的步步緊逼給逼急了，仍然不緊不慢的說道：“道格拉斯先生應該知道，地球是圓的。中國的飛機可以向東飛過太平洋抵達美國，也可以向西飛過歐亞大陸和大西洋抵達美國。”
道格拉斯攤開手，“那好，我倒是很想聽聽你們擁有怎樣的力量。能飛過太平洋的飛機很多，可要想一口氣飛過大半個地球，那可真需要一個大家伙不可。”
“當然，這不是道格拉斯先生的問題。實際上，絕大多數人，對新科的力量一無所知。”
胡解放現在也有些理解胡文海的感覺了，當面放嘲諷這種事情，真的是會上癮的啊！
他老神在在的翹起了二郎腿，雖然胡解放坐的只是談判桌的一個角落，但此時卻已經儼然成為整個會議室的焦點所在。
“新科集團除了在航空領域有投入，同時還在鐵路、金融等多個領域發展業務。新科集團是中國鐵路投資銀行的大股東之一，中鐵建投銀行是中國國有投資銀行，具有投資中國國內任何行業的資格。而新科集團已經與中鐵建投銀行達成合作協議，注資五十億美元資本成立了新鐵航空投資公司。這家公司的業務范圍，包括了為中國境內的航空公司提供飛機租賃等金融業務。”
“嗯，另外還有一點。”
胡解放風輕云淡的追加了一句話：“新鐵航投公司已經與美華銀行達成了合作意向，美華銀行原則上同意為新鐵航投公司提供貸款融資服務。以飛機作為抵押，美華銀行愿意提供70的貸款比例。”
胡解放這話說完，即使是見慣了大風大浪，在美國也算是商業精英的道格拉斯，腦海里都忍不住一陣陣的發暈。
胡解放這最后一句話，比前面一大段話殺傷力都要恐怖的多了。
他前面這一大段話是什么意思？歸納一下，簡單的說，就是新鐵航投為中國的航空公司提供以租代購服務，并不需要航空公司直接從美國采購飛機，這也就完美的避開了民航總局的管轄。只要飛機取得適航證，又沒花國家的錢買飛機，自然不用走民航總局的渠道。
租飛機跑航線，比現款優勢大多了。風險更小、資金更靈活，可以快速擴充業務，好處簡直都數不清。
而新鐵航投這筆錢也不是直接拿來交給麥道的，而是作為首付向美華銀行貸款。美華銀行表示貸款首付可以支持30，將交易規模直接放大了兩倍多。
總交易數字，很可能會高達一百六十七億美元。
道格拉斯感覺膝蓋一陣陣的發軟。
這筆錢，足夠再造一個麥道的了。
