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第七百九十七章 船廠故事(二)

  “我們的工作是要搭建一個完整遮擋零號船臺的框架?”

  古利克目瞪口呆的從現場工程師那里,拿到了他們班組今天的工作內容。

  烏里揚諾夫斯克號雖然已經被拆除大半,但當前的整個稱重結構完整度還算不錯。但是要想復原這艘巨艦,首先仍然還是要對在拆除過程中已經受損的結構增加強度。

  這樣一來,烏里揚諾夫斯克號的內部結構必然要受到影響。載重、結構,艙室的設計和功能肯定要受到不小的影響。這樣一來,就千萬不能將具體的內部情況泄露給CIA知道。

  既然修復的烏里揚諾夫斯克號只是一個“訛詐”的工具,尤利婭當然不會把它當成是一艘戰艦來修復。原本應該精益求精、毫不妥協的地方,如今則是對付過去就行。

  這艘烏里揚諾夫斯克號只要能堅持到海試的那天,就算是完成它的使命了。所以內部究竟是什么結構、究竟能實現多少作戰能力,這個情況肯定需要嚴密的保密起來。

  駐場工程師拿著圖紙,點頭道:“你們班組的工作,就是在一百米到二百米北側這一段,搭建一條三十米高的框架。搭建完成之后,用塑料編織布將整個外立面遮擋起來,明白嗎?”

  “一百米長、三十米高的框架?”古利克用力的搖著頭,連連擺手:“我們班組一共才十個人,這么大的工作量,根本做不過來!哪怕是慢慢做,有些工作光是崗位需求就不止十個,這要怎么做?”

  “這個你不用擔心,廠里會給你調撥人手的。”

  駐場工程師看了看手表,搖頭道:“好了,我還有其他工作。古利克同志,你們先把工作做起來吧。具體的安排,過一會兒調度方面會把方案送到你手里的。”

  “那好吧,我們這就開始干活。”古利克點了點頭,回頭開始招呼自己手下的工人們。

  如今尼古拉耶夫造船廠的工人們連吃飯都已經成了問題,有工作做那就是做夢一樣。烏克蘭的經濟在蘇聯內部是頂號的,但那也是在蘇聯內部。占經濟總量絕大部分的軍工行業,在蘇聯解體之后立刻就失去了全部市場,如今日子怎么可能好過?

  盧布的匯率一天能變兩三次,如今和美元的匯率更是跌到了將近兩千盧布比一美元的水平。烏克蘭雖然是蘇聯糧倉,但經濟一旦出了問題,工人一樣是要餓肚子的。

  尼古拉耶夫造船廠里唯一能夠不餓肚子的,只有能上工的工人。

  古利克開始按照工程師的要求,對工作內容進行指派。莫伊塞被安排去捆扎鋼管,斯托羅夫負責運輸材料,其他人有的負責測量、有的掌管理貨,這都是班組內部做熟了的業務分工。

  要說什么叫做產業工人?

  未來中國工廠里,從農村進城打工的農民工有幾個億,是不是進了工廠就可以叫做工人?

  尼古拉耶夫造船廠這些普通的造船工人,實際上就和中國東北那些國企里工作了幾十年的工人一樣。表面上看來,做的都是一般性的工作,但正是這些普通的工作,最后匯集在一起成為了一個產業的基礎。

  但是不能不說,進城務工的農民工和這些從小就生活在工廠里的工人,確實是不同的。

  這些不同不只是體現在勞動能力上,更多是觀念是否符合工業社會的需求。

  比如說最簡單一點,從小在國企成長起來的老工人,在安全紀律的執行上一般是不會有什么問題的。比如說用明火查看油桶、在粉塵車間里抽煙、站在吊起的重物下面之類,至少成熟的工人知道不回去作死,在安全制度的執行上就是很自覺的在去做——沒有這個覺悟的,大概在工廠里也根本就活不到長大成人了。

  但是換成一些沒有經過基礎教育的工人,不僅不把安全制度當回事,甚至以對安全制度置若罔聞來達到彰顯自己“個性”的目的。越是不讓做什么,反而就是要去做什么。

  要不怎么說,中國前三十年培養起來的工人隊伍,是改革開放最大的資本呢?這所謂的產業工人,也不能說是把農民趕進工廠就能算數的。沒有這些成形的工人隊伍,改革開放國際資本又憑什么讓你中國承擔這么多的國際分工?

  要說人多、人力資源豐富,印度比中國條件還好。但是一家工廠如果三天兩頭出安全生產事故,人力成本再怎么低,也架不住停工、賠償,甚至是爆炸造成的損失。

  古利克這些普通工人的可貴之處,就在于此了。他們對于要做的工作,已經形成了一套行之有效的系統。只要把任務分配下去,每個人都知道自己要做什么、自己的位置在哪里。

  就像是軍隊演習,除了沒有預案的對抗性演習以外,那些被戲稱為“演戲”的有預案演習,同樣是不可或缺。這些“演戲”最重要的作用,就是讓戰爭真正發生的時候,軍隊中每一個人都知道自己應該出現在什么地方、應該做什么工作。

  古利克這些工人,已經有過的組裝航空母艦的工作經驗,就是最為寶貴的財富了。

  他們的工作剛剛開了個頭,人手稍顯不足的時候,就聽到場地旁的公路上傳來了一陣剎車聲。一支由兩輛轎車和一輛卡車組成的車隊,忽然在古利克等人作業的空地上停了下來。

  車隊剛剛停穩,車上的人便開始往下下餃子。前面兩輛轎車上,前座下來的是兩個陌生的保鏢,后座下來的則是尼古拉耶夫造船廠的廠長馬卡洛夫和總師瓦列里。后面轎車上,下來的除了司機保鏢,竟然還有一個漂亮的女人和一個亞洲人。

  而車隊最后那輛卡車上,則呼啦啦的跳下來了一群喊著口令的亞洲人。他們從車上跳下來之后便開始列隊,整整齊齊的在車旁悄無聲息的站了兩個橫隊。

  “大家停一下,都把手上的工作先停一停!”

  “是馬卡洛夫廠長!”

  古利克的班組上有眼尖的人,立刻就認出了從車上下來的人,連忙大聲的喊了起來。

  “馬卡洛夫廠長!廠長同志!馬卡洛夫老爹,我們的日子實在是過不下去了!”

  “是啊,廠里再不發工資,我們家里可是要餓死人了!”

  “我和列娜的孩子餓的直哭,請廠里救救我們吧!”

  “同志們靜一靜,有話慢慢說!”

  馬卡洛夫用手壓了壓,古利克作為班組長跟著開始整理紀律,很快亂七八糟的說話聲就小了下去。不過片刻時間,古利克班組的工人,便安靜的在馬卡洛夫周圍圍成了一個半圓。

  “最近這段時間,大家都辛苦了。”馬卡洛夫有些慚愧,嘆了口氣道:“船廠的工資發不出來,我們這些做領導的工作沒有做好,責任非常大。”

  尼古拉耶夫造船廠到今天的情況,確實和決策有很大的問題。若非是輕信了挪威的造船合同和廢鋼鐵回收合同,廠里的資金鏈也不會斷,堅持一下說不定烏克蘭政府可能會嘗試對其進行搶救——當然,這事實上恐怕也是不太可能發生的事情。

  但是船廠目前這么嚴重的困境,確實和拆除烏里揚諾夫斯克號有很大的關系。

  說到這里,馬卡洛夫強打起精神來,露出笑容說道:“不過今天我要告訴大家一個好消息,我們終于度過了最艱難的階段,尼古拉耶夫造船廠已經正式被NEMART集團全資收購!這也就是說,船廠不僅有大筆資金可以開展業務,而且集團承諾將會補發過去四個月船廠對工人拖欠的所有工資!”

  “這是真的?”

  “四個月!四個月的工資!”

  工人們發出一陣激動的詢問,倒是對造船廠改換了性質而毫無意見。只要能吃得上飯,給誰干活不是干呢?

  何況新東家不僅會給工人開工資,而且還認了之前四個月的欠薪,這在蘇聯解體之后的年月里,簡直沒有比這更良心的了。

  聽到這樣的條件,工人們第一時間的反應,簡直是不敢相信。

  “這當然是真的!”

  尤利婭招了招手,后面便有穿著黑西裝、壯的像頭黑熊的保鏢助理上來,打開了一個皮箱。

  “四個月的工資沒有問題,但四個月之前你們每月才多少工資,放到現在能買什么?一個雞蛋嗎?”

  尤利婭從皮箱里抽出一摞捆好的紙片,晃了晃說道:“我知道大家日子過的困難,盧布現在是什么價格,大家都很清楚。四個月的工資,可能換不來現在一頓飽飯。我們補發的工資可不是不值錢的盧布,而是NEMART商場的購物積分!每人四千購物積分,可以保證你們一個月每頓飯都吃到胃里塞不下為止!”

  尤利婭話音落下,工人們看向她手上的購物積分券安靜了片刻——然后猛然間,爆發出了一陣沖天而起的歡呼!

  “烏拉!”

  “烏拉!”

  “烏拉!”

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