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第454章 汽車新時代(二)

  小初應答之后,駕駛室的方向盤、下部的剎車和油門,右邊扶手處的檔位一一展開,自動模式自動切換為人工駕駛模式。

  整個過程相當有科技感,引得現場一陣陣驚呼聲。

  “按照盤古科技這種設計,未來很有可能做出變形金剛了。”

  “全球最厲害的科技公司!”

  車展的發布會時間有限,蕭銘就沒有對天河的每一個功進行詳細的介紹。

  蕭銘說道:“天河的更多性能再車展時將由我們的工作人員為大家介紹,更多詳細的資料在未來能源官方網站也有介紹。”

  觀眾們起身給予熱烈的掌聲,這是給蕭銘的掌聲,更是給天河新能源汽車的掌聲。

  在記者席,不少記者大聲喊道:

  “可以提問嗎?”

  “我們可以提幾個問題嗎”

  蕭銘看了看時間,已經快到中午十二點,他開玩笑說道:“要是大家不餓不著急吃飯,我們可以延長發布會的時間,先增加提問環節,再公布售價,我歡迎大家提問。”

  飯每天都在吃,但是能夠參加盤古科技舉行的車展和發布會,能夠向蕭銘提問的機會不多。

  “不吃飯!我們不吃飯!”記者們異口同聲們回答道。

  蕭銘也不愿意掃記者的性,他說道:“那么我們增加半個小時的提問環節。”

  沒有人愿意離開發布會的現場,中午吃飯晚一點算什么!

  記者們都高高舉著手踴躍提問,工作人員只有隨機將話筒記者們。

  首先發言的是嗖呼科技的記者,他提問道:“我們收集了網友的對天河新能源車的幾個問題,其中被提問做多是電池的安全問題,既然是微核電池組,那么搭載在車上會對乘客產生輻射嗎?另外,如果在遇到車禍的時候,微核電池組會發生爆炸和自然嗎?”

  蕭銘說道:“你這是問了兩個問題。第一個問題,其實在手機和青荷設備上已經有過解釋,任何放射性材料都會有輻射,這是毋庸置疑的,但是微核電池組使用的放射性材料是c14,放射性非常小,即便如此,我們也為微核電池戴上了防輻射的外套。乘客在車上是受不到一點輻射的,這個可以在專業的機構用專業的儀器探查。而且我們的微核電池組已經經過了國家相關部門的檢測,同意適用于新能源汽車。

  第二個問題,天河新能源車發生故障和車禍的概率非常低,即便如此,盤古科技也不能保證我們的車一定不會發生車禍。最極端的情況就像你說的那樣,發生嚴重車禍或者碰撞。我們的微核電池也不會發生爆炸和自然,首先是c14微核電池的性質讓其不同意發生爆炸,其次微核電池的外套是隔絕防爆防燃的。最極端的情況,c14核材料的微核電池,在車禍中遭受極限的高溫并和空氣接觸,也只會轉化為二氧化碳和少量的一氧化碳。”

  蕭銘的問題回答的非常清楚,現場給予掌聲。

  夏國國家電視臺的記者得到發言的機會,他說道:“我這里也代表網友們提出一個問題。行車助理能夠實現自動駕駛模式,在平時駕車的過程中,我們都是有一個大概的目的地,抵達那里后才去尋找精確的目的地,因為很多小地點并沒有標注在地圖上。”

  國家電視臺的記者說道:“如果我們采用自動駕駛模式但是只能告知小初大約的位置,是否在抵達這個地方后再切換人工加駕駛模式呢?”

  這個問題提的也有水平,很多人即便沒有駕駛過特斯拉沒有體驗過無人駕駛系統,也用過導航。

  導航只是把駕駛員帶到大致地點,具體還是需要駕駛員在到達地點后搜索。

  那么天河新能源車的自主駕駛模式是否會出現這個bg?

  鏡頭達到蕭銘這里,蕭銘說道:“假如你是乘客,你正在搭乘一輛網約車或者出租車,對方只知道大概的目的地不知道準確的目的地,那么你該怎么辦?”

  蕭銘說道:“是不是你要給司機指路,然后司機按照你指路的方向前進?同樣,自主駕駛模式也是一個道理,你只需要告訴小初網前走還是往后走,抵達哪里可以停車就行了。”

  “我靠這么簡單!”

  “這……這太夸張了吧!”

  “如果立刻告訴行車助手,行車助手能夠反應地過來嗎?”

  有人回答道:“怎么反應不過來,別忘了里面搭載的是量子芯片!”

  夏國電視臺的記者得到了答案,滿意的坐了下來。

  “烽皇網的記者,請問蕭先生對未來的能源時代怎么看?微核電池組是只用于盤古科技自己的汽車,還是可以和夏國的各大汽車廠商分享。”

  烽皇網這名記者的問題問道了比迪老板的心坎里,由量子芯片打造的行車助手他是不想了,但是微核電子組的芯片可否用于夏國的其他車型,實現整個夏國新能源汽車行業的共同進步呢?

  蕭銘此時很坦然地說道:“能源安全關系到國家和民族的未來,石油能源帶動著工業時代和互聯網科技時代,但是未來的時代一定不屬于石油。”

  蕭銘看了一眼坐在臺下的比迪老板說道:“我們要想夏國邁過石油時代,進入新能源時代僅僅依靠盤古科技是絕對不行的,我們歡迎整個汽車行業和其他行業在能源問題上共同探討,共同研究。”

  比迪老板長舒口氣,蕭銘這樣說,那么就是有機會合作了。

  能源市場和汽車市場都很大,需要整個夏國企業的共同參與,僅僅依靠盤古科技肯定不行。

  “放心了,放心了!”比迪老板張福在發布會等了那么久,就是等待蕭銘這個表態。

  “大家好,蕭先生好我是頭條新聞的記者……”

  蕭銘給了記者們半個小時,詳細的回答了記者和網友們關注的問題。

  最后時刻,蕭銘說道:“我知道大家最關心的還是售價。”

  他說道:“雷擎、虎躍兩款車型都分為舒適款、精英款和豪華款。其中豪華款就是我剛剛介紹的,精英款減配了底盤自動調節功能和噴氣式剎車功能,舒適款在精英款的基礎上取消了自主駕駛模式,當然價格也更親民。”

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