“五毛錢的優惠，滬市殼牌加油站的隊伍排了三公里。”《紐約時報》在當天的頭版頭條報道了夏國人開著汽車去殼牌加油站搶優惠的興奮勁，在報道中，《紐約時報》毫不留情諷刺著說道：“幾日前喊出要徹底能源革命的國家，在瘋搶汽油，夏國想要消化汽油汽車預計需要三十年甚至更久，比起三十年后的規劃，夏國人似乎更應該考慮考慮怎么解決眼前的事。”
《華爾街日報》也帶著極度的偏見評論道：“恐嚇！在夏國對未來能源的恐嚇之后，夏國人還是十分務實的選擇搶購低價的汽油，國際油價正在恢復正常水平，只是夏國進口石油的成本會增加了。”
俄國在夏國的能源革命計劃中其實是最大的贏家，夏國開啟新能源革命，減少的汽油等能源的使用，但是在工業制造等領域，原油依舊是不可或缺的。
夏國的內部消息中，夏國逐步較少對風險過大的西亞原油進口后，依舊會保持甚至會擴大對較為穩定的俄國原油進口，以此滿足自身工業的發展。
無論是在情感上，還是在利益上，俄塔社的評論都比價中肯。
蕭銘的辦公室，一條條消息被超級小初和錢怡匯總之后呈送到蕭銘這里，還有一周就是框架協議給歐洲的最后期限，現在這個情況看來，歐洲的車企很有可能不會接受盤古科技的框架協議。
“這幾天，每天都是全球的頭條。”錢怡說道：“沒有想到盤古科技這么受全球媒體的關注。”
蕭銘一點都不擔心現在的局勢，反而開玩笑說道：“我們只不過發布了一個白皮書，幾張紙而已，就能夠讓華爾街的精英們出一出汗，很不錯了，幾頁紙又不值什么錢，吹吹牛而已。”
錢怡知道蕭銘是在開玩笑，“你這哪里是讓他們出出汗，你這是要了讓他們重傷，要了他們的老命啊！”
蕭銘此時并不關心歐洲那邊的結果會是怎樣，他倒是關心夏國汽車企業的動向。
錢怡匯報道：“可能是看到現在的情況不對，已經有一些合資企業會繼續按照原計劃推出合資燃油新車，這段時間燃油車的銷量又上去了。”
情況就是這么現實，夏國商人和全世界的商人一樣，都是很務實，他們會先想著怎么活下去，然后想著怎么賺錢，法律也沒有規定夏國的合資車企是否能夠再次生產燃油汽車，這也和是否愛國沒有任何關系，是純粹的市場行為。
蕭銘也不責怪這些企業的選擇，在事情為明朗之前，在當下和未來面前，更多的人會選擇當下。
超級小初說道：“我掌握的消息，比爾洛克菲勒剛剛從西亞卡國回米國，原油國石油減產的消息也是在他離開西亞時放出的，由此看來米國人是真的著急了。”
蕭銘站了起來，“其實他們都錯誤的估計的形式，以為原油價格上漲對夏國的基礎工業和民眾的生活造成影響后，我們就要立馬妥協終止計劃。”
“當然不是！”蕭銘說道：“西方的行為恰好說明，我們推動的能源革命戳到了西方的痛處，動不動就以石油減產和漲價為要挾，動不動就扼住夏國能源的咽喉逼迫我們就范，華爾街的精英們應該認真研讀一下夏國千年的歷史。”
“歐洲那邊來消息了！”超級小初收到了歐洲汽車協會的正式文件，“歐洲方面希望對我們提出的框架系業績進行一些修改后再簽署。”
歐洲人不是笨蛋，無論今后是不是微核電池的天下，用微核電池取代現有的電池成為新能源車的主流都是穩賺不賠的買賣。
歐洲也希望借著這一次全球油價上漲，和夏國進口石油難度增加，給出了自己的價碼。
協議可以簽，但是要求盤古科技刪掉協議中針對西方企業生產微核新能源車必須要和夏國公司合資這一項。
盤古科技設定這一項原本是為了幫助夏國的車企進入國際市場，以微核電池新能源汽車為契機，幫助夏國車企在國際上實現彎道超車。
很明顯，不是所有的夏國汽車都是盤古科技，不少夏國車企已經被油價和不確定的新能源車未來所屈服。
“不用回函了。”蕭銘說道：“那就把市場交給未來，準備新聞發布會吧。”
離歐洲人繳納答卷還有不到兩天的時間，盤古科技召開新聞發布會，發布會有錢怡主持。
錢怡沒有談及國際原油市場的動蕩，而是公布了四個消息。
“第一，盤古科技已經完全掌握可控核聚變技術，未來的微核電池和民用核電池數量將呈現幾何級增長。”
“第二，天河系列雷擎和虎躍系列微核能源車即日起開始免費升級，車載助手將加入思維控制模式，用戶可以在遠程通過量子通信和思維控制控制車輛。”
“第三，盤古科技和比迪共同控股的紀元新能源車將于下周發布售價為12萬起的A級家用新能源車。”
“第四，盤古科技和比迪汽車共同出資300億軟妹幣，支持夏國汽車用戶置換微核新能源車，我們的置換將嚴格按照用戶手中的燃油汽車的品牌、使用年限進行，以一輛開了五年售價為13萬的朗衣為例，我們置換價格是8萬軟妹幣，置換不是直接給用戶軟妹幣，而是抵扣卷用于購買紀元或者天河系能源車。”
錢怡最后說道：“紀元和天河將加大新能源汽車的生產和銷售，預計明年年底，夏國新能源車的市場保有量將達到5000萬輛，未來能源有限公司和比迪集團也將和相關部門合作，加大對新能源車的補貼力度，幫助夏國用戶盡快盡早將燃油汽車更換為微核新能源車。”
沒有一點拖泥帶水，盤古科技發布會的四條是對歐洲和米國財團最強有力的回擊。
