從現場傳來的畫面來看，方悅居然跟呂布大戰了三百回合，居然不分上下，這跟此前才打幾個回合就被斬落是截然不同的。
雖然沒有單挑贏了呂布，可是以一人之力跟呂布打得難分難解，實力是可想而知的，并且差點找出了呂布的破綻，如果不是呂布擁有赤兔神駒，在馬戰上占據極大的優勢，方悅還真的有可能擊殺呂布，因此諸侯聯軍的士氣因為方悅的出色表現，還是很高的，使得接下來劉關張都沒有表現的機會，形成了蝴蝶效益，三國的局面都發生了巨變，方悅也在接下來的歷史畫了一筆濃墨重彩。
“恭喜你，方悅通過烈虎長槍在虎牢關之役當中存活下來，在接下來的歷史當中發揮出了名將的風采，最終成為吳國的中流砥柱，打造任務評價s級！”葛小華得到了一些方悅的成就，多虧方悅才守住了吳國的邊界，跟張遼打的有來有往，在三國戰役的當中，吳國最懼怕的是張遼，所以有了方悅的存在，吳國并不是三國當中任人宰割的國家了，達到了跟魏國的程度，而這些都是因為有了方悅的存在，一個人能夠改變歷史？看似不太可能，但是如果吳國多了一名張遼級別的將領，在某些關鍵戰役上能挺身而出，能夠改變局勢也是很正常的。
何況方悅存活下來了，不僅是吳國得到了一名大將這枚簡單，產生的連鎖反應還是很強大的。
“s級？”葛小華覺得也有些超出估計，s級雖然比此前荊軻達到了s級的差一個級別的評價，但是也是非常高的評價。
葛小華比較期待的是系統會給予什么樣的獎勵，s級別得到打造工廠子系統，讓他的工廠得以進入一個比較好的狀態，汽車廠能夠量產出適合消費者的產品，而且還形成了華風汽車小眾的品牌，所以說打造工廠系統還是比較不錯的，讓葛小華的華風汽車在量產的時候不至于滯銷，導致接下來后續地嚴重損失，而且華風汽車在出了第一代產品之后，消費者們對接下來華風出得下一代產品還是很感興趣的，而且因為華風的崛起，使得國人對汽車的自豪重新煥發了信心，再也不怕被人嘲笑自己的國產車沒有核心科技了。
的確現在是今非昔比了，不僅是華風掌握了一部分的核心科技，因為華風的異軍突起，使得自主品牌的其他領頭羊都擁有了不少的核心科技，加上自己的研究，使得他們已經開始有信心在三大件逐步追上國外汽車企業的步伐，這也是華風進入了這個行業之后產生的一些影響，還是值得肯定和驕傲一二的。
“恭喜你，開啟打造暗光級別的權限。”
葛小華收到了系統的信息，還是有些詫異的，畢竟對這個新開啟的權限不太了解。
“暗光？”葛小華雖然可以肯定橙光不是最高的等級，但是沒有想到的是居然是暗光的，所謂的暗光是什么樣子，他還是一頭霧水，不過至少可以肯定的是暗光一定是高于橙光一個大級別的，至少以什么表現形式，或者說怎么才能打造出來，葛小華暫時還沒頭緒。
s級的評價得到開啟更高層次打造光芒的權限，雖然沒有s級別的評價直接獲取一個次系統這么強悍，但是對葛小華來說，一直期待的更高級別的光芒，如今終于實現了，倒是有些不太習慣了，因為你根本不知道該如何去打造，有了顧慮之后，倒是不知道該從何入手了。
但是橋到船頭自然直，葛小華不必太去思考這些，以免連打鐵怎么打都忘記了，還是要自然一點，過于去想能不能打造出暗光的鐵器，實際上會適得其反，打造靈感都是一閃而逝的，因此很多東西是無法強求的。
葛小華這次不僅觀看到了方悅和呂布大戰三百回合的畫面，看到了異界武將戰斗的場景，比所謂的電影特效可真實多了，每一個動作都活靈活現地照到他的內心，讓葛小華極其地震撼，還是很直擊內心深處的。
并且看到自己打造的武器跟呂布的方天畫戟打得平分秋色，這些都讓葛小華極為自豪。
因為開啟了暗光，葛小華為了盡快打造出來，想要對比和其他的光芒屬性有什么不同，這些天都進行了“閉關修煉”，打造農具、刀劍、炊具等等，練習著打造的基本功，因為基本功是打造的核心，如果丟失掉了基本功，那么肯定會把使用機械的比例進行提高，最終全部依靠機械，那么就失去了意義了。
葛小華這次雖然沒有順利打造出暗光的鐵器，但是通過這次專門的訓練，打造的技術還是提高了不少，至少更加地扎實了，為接下來的工作打下了堅實的基礎。
華風這個時候在國內汽車市場占據了一席之地，技術流的車企讓許多真正喜歡汽車的車友十分地歡喜，因此成為了華風的第一批粉絲，為華風無償做著宣傳，華風堅持自己的風格，沒有因為利益的糾葛，在華風有了市場之后，急于推出更多的車型，把所有的精力都放到了一款車型上，可以用一切的資源來把這款車做到極致，不管是質量方面還是服務方面，華風出的這一款戰國suv的確取到了一定的成績，這些都是有必要肯定一下的。
“國外這么多車企都瞄準了華風啊。”葛小華看到公司傳來的文件，都是各大車企打算收購華風的計劃，跟華風進行了初次溝通，這種事情肯定要詢問葛小華了，到底怎么合作，是把華風徹底賣掉，亦或者只是把一部分的股權轉讓出去？也就是形成類似于合資品牌的感覺？
合作的方式有多種多樣，國外大車企能主動過來洽談，這也說明了華風的技術引起了國外車企的注意力，而且通過實踐得出了結論，華風有實力量產能夠經受得起市場考驗的車子，而不只是在存在于概念車、手工車的程度，因為沒法量產的車，技術再怎么厲害，也只是在理論當中，因此量產化的成功也是他們打算收購或者加深跟華風合作的力度，各大車企都紛紛拋出了橄欖枝。
