布魯塞爾郊外的一座莊園之內，現在的西屬尼德蘭總督胡安.岡薩雷斯.德.菲利波斯皮諾拉侯爵正在會見遠道來訪的荷蘭大議長。
斯皮諾拉侯爵就是之前把加西亞推薦給唐.璜.何塞的前任新西班牙總督，因為新西班牙改成了王國，所以沒有總督了，因此他就頂了唐.璜.何塞原來的缺，成了西屬尼德蘭的總督。
而他接管西屬尼德蘭后發現曾經和自己戰斗了大半輩子的敵人荷蘭共和國，居然成了西班牙在尼德蘭地區唯一可以依靠的朋友了！
因為在西屬尼德蘭就是荷蘭和法蘭西之間的一個緩沖，如果法蘭西奪走了西屬尼德蘭，那么荷蘭共和國就得和法蘭西這個陸上霸王當鄰國了這可不是什么好事兒！
另外，在馬尼拉淪陷后，荷蘭和西班牙還有了一個共同的敵人——東方的世界帝國大明。
現在大明南下可以奪取荷蘭控制的香料群島、巴達維亞和馬六甲海峽。向東則可以和西班牙爭奪新大陸的西海岸。
所以遏制大明帝國的擴張勢頭，就成了西班牙和荷蘭的共同目標了。
但是和天眷之國西班牙不一樣，荷蘭共和國終究是個奸商之國。
而奸商是不太愿意打一場注定要虧本的戰爭的所以來訪布魯塞爾的約翰.德.維特就提出了一個非常“聰明”的方案。
首先，荷蘭共和國大議會將會說服阿姆斯特丹的銀行向新西班牙王國發放一筆巨額貸款——注意，是新西班牙王國，而不是信用早就破產的西班牙王國！
雖然新西班牙王國每年都要向西班牙王國提供巨額的“保護費”，但是新西班牙王國本身卻沒有任何負債。所以荷蘭借給新西班牙的貸款出現壞賬的可能性不是太高即便還不上，荷蘭還能在新西班牙王國切塊土地，總不會一無所獲。
其次，新西班牙王國應該向荷蘭東印度公司開放阿卡普爾科港！現在由于馬尼拉的淪陷，大帆船貿易已經完全中止。但是貿易的需求依然存在，這可是每年一百多萬比索的大買賣——還不包括走私貿易的金額！
另外，荷蘭東印度公司還擁有同日本貿易的權力，而且荷蘭東印度公司的船只還可以進入美洲灣大明控制的美洲灣并不實行鎖港，而是敞開懷抱，歡迎各國貿易船只往來。
所以荷蘭東印度公司只要得到進入阿卡普爾科港的權力，就能建立起馬尼拉——上海——日本——美洲灣——阿卡普爾科港——馬尼拉的大循環貿易線。
第三，新西班牙王國還應該為貸款提供抵押品！荷蘭共和國希望得到的抵押品是塞班島，這個島嶼將會被轉交給荷蘭東印度公司管轄。荷蘭東印度公司希望將那里打造成一個海軍基地，在必要的時候用來布署私掠船 第四，荷蘭共和國還要求得到新西班牙王國的軍火訂單，訂單的數額應該達到荷蘭所提供貸款數額的50％以上。
“大議長閣下，你們荷蘭人真是，真是太熱愛天主了！我代表西班牙王國和菲律賓的天主教徒，向你們的慷慨表示最誠摯的感謝”斯皮諾拉侯爵嘴上說著感謝的話，但是眼神中那種鄙視卻怎么也掩飾不住。
都什么時候了？你們這些奸商還在想著賺錢！你們真的不怕死后靈魂落進地獄嗎？
現在可是連贖罪券這種好東西都不賣了！
約翰.德.維特笑著點點頭，道：“您說的不錯，我們荷蘭人也是相信天主的！為了保衛天主的信仰，我們愿意借錢給新西班牙王國。”
“如果，”斯皮諾拉侯爵試探了一句，“如果把借錢的國家換成西班牙王國呢？”
“侯爵，”約翰.德.維特看著侯爵，“我想您能分清出借和送的區別吧？如果如果腓力國王真的有需要，大議會可以送給他50萬埃居的白銀，讓他付清公主殿下的嫁妝。”
這可不是在挖苦西班牙人，而是真心想提供幫助的！
作為一個誠實守信的商人，他當然能看出法國和西班牙所達成的“婚前協議”中的漏洞——瑪麗亞.特蕾莎所放棄的繼承權是和所得的補償掛鉤的。如果腓力四世不能支付補償，那么這份“婚前協議”就是無效的。
“大議長！”斯皮諾拉侯爵看了一眼約翰.德.維特，沒好氣的說，“你認為堂堂的西班牙王國會連50萬埃居都拿不出來？”
約翰.德.維特松了口氣：“那就好那就好，愿天主保佑那對新人。”
“大使先生，有個好消息！西班牙人同意東印度公司的帆船進入阿卡普爾科港了！”
巴黎郊外，凡爾賽鎮的大明使館內，大明駐法蘭西、荷蘭、英格蘭三國大使李少游在第一時間，就從荷蘭東印度公司董事布魯斯.迪門那里得到了荷蘭打通太平洋航線的消息。
在過去的兩三年中，大明方面一直想讓荷蘭奸商參與到太平洋海運中去。
雖然大明有自己的太平洋航運商行和太平洋客運商行，也有一些從事太平洋航運的小船東。
但是太平洋上的運力還是不大夠用，而運力的瓶頸則是兩個，一是護航力量不足——大明的太平洋航運是不能沒有護航的，因為從美洲灣返回得走赤道暖流帶，這就得從新西班牙附近的海域通過，沒有護航太不安全了。
二是缺少能跑太平洋的船長和資深海員——跑近海一回事，跑太平洋是另一回事！跑太平洋必須得掌握維度航海，能夠使用各種航海儀器進行測量和導航，還要有應對各種惡劣天氣的經驗。
而優秀的船長和海員不是說有就能有的，哪怕朱皇帝辦了海軍講武堂，也無法滿足龐大的需求。
所以朱慈烺就只能請英國人、荷蘭人加入到太平洋航運的大買賣中來了。
現在就有英國小船東在太平洋上“跑單幫”，但是荷蘭在東方的航運生意是由東印度公司獨家壟斷的，而荷蘭東印度公司在西班牙開放阿卡普爾科港之前又不愿意從事太平洋航運，因為那對他們來說是無利可圖的——現在的荷蘭東印度公司早就換上了“大公司病”，組織臃腫，成本高昂，習慣于壟斷利潤，不大愿意和小船東們競爭了 “迪門先生，我沒有聽錯吧？”李少游已經意識到出了什么問題了，“西班牙人為什么愿意開發阿卡普爾科港？他們鎖了一百年，怎么現在就開放了？”
“那不是因為馬尼拉被你們占領了？”布魯斯.迪門笑道，“他們沒有了大帆船貿易的遠東大據點，就不得不開放了。”
“是嗎？”李少游皮笑肉不笑的，“西班牙人那么在乎那幾個小錢？”
“不止是為了錢。”布魯斯.迪門說，“他們還希望我們的船可以將信仰天主教的菲律賓人、日本人、朝鮮人撤往新大陸。
我想，天朝不會反對我們這么干吧？”
“當然不會，”李少游將信將疑，“大明雖然禁止天主教，但是沒有會因為信教獲罪。”
禁止天主教的原因是“保教權之爭”，由于西班牙的阻撓，大明和羅馬教會的談判始終沒辦法取得突破。不過朱慈烺并沒有嚴禁，而是馳禁。
